| 海航阀门结构特点和用处
本系列减压阀属于先导活塞式减压阀。由主阀和导阀两部分组成。主阀主要由阀座、主阀盘、活塞、弹簧等零件组成。导阀主要由阀座、阀瓣、膜片、弹簧、调节弹簧等零件组成。本产品在普通减压阀基础上作了很大改进，加大了活塞面积，改变了节流结构。改变了密封形式，加大了过流面积等等，从而在提高灵敏度、流量、寿命等方面大大改善了性能。本产品主要用于蒸汽管路，适用于流量大流量变化大，进口压力变化大的蒸汽管路。
| 公称压力（Mpa） | 1.6 | 2.5 | 4.0 | 6.4 | 10.0 | 16.0 | | 壳体试验压力（Mpa）* | 2.4 | 3.75 | 6.0 | 9.6 | 15.0 | 24 | | 密封试验压力（Mpa） | 1.6 | 2.5 | 4.0 | 6.4 | 10.0 | 16.0 | | zui高进口压力（Mpa） | 1.6 | 2.5 | 4.0 | 6.4 | 10.0 | 16.0 | | 出口压力范围（Mpa） | 0.04-1.0 | 0.05-1.6 | 0.08-2.5 | 0.2-3.5 | 0.5-3.5 | 0.5-4.5 | | 压力特性偏差（Mpa）△P2P | GB12246-1989 | | 流量特性偏差（Mpa）P2G | GB12246-1989 | | zui小压差（Mpa） | 0.07 | 0.1 | 0.15 | 0.4 | 0.5 | 0.8 | | 渗漏量 | GB12245-1989 | 江苏海航阀门本公司宗旨：质量*顾客*；以人为本诚信立业！ 海航以zui高的质量，的服务为宗旨的江苏海航阀门为您提供 欢迎订购订做！如有技术问题或需要详细参数请本企业!!!
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