YC-J-4X35+1X10升降机电缆
产品简介
天津市电缆总厂*分厂你们的认可就是我们Z大的动力，让我们携手共创美好的未来。厂长；毕 ： 颜 ： 欢迎新老客户前来洽谈
详细信息
【YC-J-4X35+1X10升降机电缆】带钢丝绳PVC弹性体行车控制电缆具有柔软、耐磨、防油等特性，线旁附钢丝绳，增强抗拉力。适用于交流额定电压0.6/1KV及以下的行车、台车、传输机械等移动电器用动力传输线及控制、照明、通讯线路，本产品已广泛应用于冶金、电力、船舶、港口等行业。
带钢丝绳PVC弹性体行车控制电缆，具有柔软、耐磨、防油等特性，线旁附钢丝绳，增强抗拉力。
带钢丝绳PVC弹性体行车控制电缆，行车控制电缆，带钢丝绳电缆-带钢丝绳的电缆，电动葫芦电缆，电动葫芦电缆，带钢丝绳的行车控制电缆，带钢丝的行车控制电缆，行车电缆，行车手柄线，天车手柄线，电动葫芦手柄线）型号KVVRC
带钢丝绳PVC弹性体行车控制电缆具有柔软、耐磨、防油等特性，线旁附钢丝绳，增强抗拉力。适用于交流额定电压0.6/1KV及以下的行车、台车、传输机械等移动电器用动力传输线及控制、照明、通讯线路，本产品已广泛应用于冶金、电力、船舶、港口等行业。
带钢丝绳PVC弹性体行车控制电缆使用特性:
额定电压：U0/U 450/750V及以下
zui高工作温度： 100℃
zui低环境温KVVRC带钢丝绳的PVC行车控制电缆 KVVRC
带钢丝绳PVC行车控制电缆具有柔软、耐磨、防油等特性，线旁附钢丝绳，增强抗拉力。适用于交流额定电压0.6/1KV及以下的行车、台车、传输机械等移动电器用动力传输线及控制、照明、通讯线路，本产品已广泛应用于冶金、电力、船舶、港口等行业。
带钢丝绳PVC行车控制电缆使用特性:
额定电压：U0/U 0.6/1KV及以下
zui高工作温度： 70℃
【YC-J-4X35+1X10升降机电缆】zui低环境温度：固定敷设-40℃度
规格型号为KVVRC 3,4,6,8,9,10,12,14,16,18,19×1.0,1.5,2.5,4,6MM2
zui常用的是：KVVRC 10*1.5 9*1 16*1 12*1 14*1.5 10*2.5 8*1.5等
带钢丝绳行车电缆-行车用电缆产品用途： 本产品具有柔软、耐磨、防油等特性，线旁附钢丝绳，增强抗拉力。适用于交流额电压450/750V及以下的行车、台车、传输机械等移动电器用动力传输线及控制、照明通讯线路，本产品已广泛应用于冶金、电力、船舶、港口等行业。
1、产品名称：自承式控制电缆KVVRC行车控制电缆
2、型号：KVVRC、KVVPRC、KVVP2RC、KVVRPRC
3、产品说明：
型号 名称
KVVRC 自承式铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套行车控制电缆
KVVPRC 自承式铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套编织屏蔽行车电缆
KVVP2RC 自承式铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套铜带编织屏蔽行车电缆
KVVRPRC 自承式铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套软芯行车电缆
KVVRP2RC 自承式铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套软芯行车电缆
KVTVTRC 自承式铜芯弹性体绝缘弹性体护套软芯行车电缆
4、产品执行标准：GB9330-88
5、用途：本产品适用于交流额定电压u0/u为450/750V及以下的控制监控回路及保护线路和配电装置中电器仪表的连接控制线。
6、使用特性：电缆导体的*允许工作温度为70℃，电缆敷设温度应不低于0℃。电缆允许的弯曲半径：对有铠装或铜带屏蔽结构的电缆应不小于电缆外径的12倍。对有屏蔽层结构的软电缆，应不小于电缆外径的6倍。对无铠装层的电缆应不小于电缆外径的6倍。此电缆便于安装架线，节约工程成本。
【YC-J-4X35+1X10升降机电缆】【 ： 颜艳 】
【手 机： 】
【联 系: 】
【：】
【传 真：】
【邮 箱:】
【产品价格】电议（含17%增值税）
【产品质量】原装*
【产品包装】*
【生产厂家】天津市电缆总厂*分厂
【生产基地】河北省大城县毕演马工业区
【组织机构代码证】10950374-4
【CCC认 证 编 号】2003010105102124
【营业执照注册号】131025100000917
【登 记 证】131025109503744
【汇 款 帐 号】91608040020110001507
【开 户 行】河北省大城县刘固献农村信用合作社
【本公司郑重声明】
1、签订产品质量保障书，承诺-不合格产品绝不出厂。【YC-J-4X35+1X10升降机电缆】
KVV
阻铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套kvv电缆
450/750
4-37
0.75-10
敷设在室内，电缆沟、管道等固定场合
KVV22
铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套钢带铠装kvv22电缆
450/750
4-37
0.75-10
敷设在室内，电缆沟、管道直埋等能承受较大机械外力的固定场合