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日本CKD标准气缸，ckd气缸选型手册，ckd喜开理CMK2-00-32-250/Ｚ
SCW系列:
（内径尺寸：Φ32、Φ40、Φ50、Φ63、Φ80、Φ100）
* 外形尺寸符合ISO 15552 标准;
* 人性计，安全性、简便实用性了*提高;
*给排气口和缓冲针阀在同一平面上，气缸易于安装调节;
*能搭载小型的各种标准T型开关，全埋入型，无凸出部，安全可靠易于调整;
*在气缸缸筒四个面上均配置气缸开关槽;

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对于冲击段的分析可以看出，很大的运动加速使活塞产生很大的运动速度，但由于必须克服有杆腔不断增加的背压力及摩擦力，则活塞速度又要减慢，因此，在某个冲程处，运动速度必达zui大值，此时的冲击能也达zui大值。各种冲击作业应在这个冲程附近进行。冲击气缸在实际工作时，锤头模具撞击工件作完功，一般就借助行程开关发出信号使换向阀复位换向，缸即从冲击段直接转为复位段。这种状态可认为不存在弹跳段和耗能段。CKD超级无活塞杆型无杆气缸由上述普通型冲击气缸原理可见，其一部分能量（有时是较大部分能量）被消耗于克服背压（即p2）做功，因而冲击能没有充分利用。假如冲击一开始，就让有杆腔气体全排空，即使有杆腔压力降至大气压力，则冲击过程中，可节省大量的能量，而使冲击气缸发挥更大的作用，输出更大的冲击能。这种在冲击过程中，有杆腔压力接近于大气压力的冲击气缸，称为快排型冲击气缸。

日本CKD气缸的作用原理是靠阀内流道对水流的局部阻力降低水压,水压降的范围由连接阀瓣的薄膜或活塞两侧的进出口水压差自动调节.近年来又出现一些新型减压阀,如定比式减压阀.定比减压原理是利用阀体中浮动活塞的水压比控制,进出口端减压比与进出口侧活塞面积比成反比.这种减压阀工作平稳无振动;阀体内无弹簧,故无弹簧锈蚀、金属疲劳失效之虑;密封性能良好不渗漏,因而既减动压(水流动时)又减静压(流量为0时);特别是在减压的同时不影响水流量

型号：

CMK2-00-32-200/Ｚ
CMK2-00-32-250/Ｚ
CMK2-00-32-300/Ｚ
CMK2-00-32-350/Ｚ
CMK2-00-32-400/Ｚ
CMK2-00-32-450/Ｚ
CMK2-00-32-500/Ｚ
CMK2-00-32-550/Ｚ
CMK2-00-32-600/Ｚ
CMK2-00-32-650/Ｚ
CMK2-00-32-700/Ｚ
CMK2-00-32-750/Ｚ
CMK2-00-40-25/Ｚ
CMK2-00-40-50/Ｚ
CMK2-00-40-75/Ｚ
CMK2-00-40-100/Ｚ
CMK2-00-40-150/Ｚ
CMK2-00-40-200/Ｚ
CMK2-00-40-250/Ｚ
CMK2-00-40-300/Ｚ
CMK2-00-40-350/Ｚ
日本CKD标准气缸CMK2-00-32-200，ckd冲击气缸，ckd中国总代理

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二、工控产品
德国品牌：德国PILZ皮尔兹继电器，德国IFM易福门传感器，德国海德汉HEIDENHAIN德国P+F倍加福传感器，德国RENCON编码器，德国施克SICK德国TURCK图尔克，德国HIRSCHMANN赫斯曼工业交换机。德国亨士乐，德国MURR穆尔，德国金钟默勒
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