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STA-50-30-P-A,专业*德国费斯托止动气缸,FESTO冲击气缸资料大全

供应商:
东莞市豪帝工业自动化设备有限公司
企业类型:
代理商

产品简介

STA-50-30-P-A,专业*德国费斯托止动气缸,FESTO冲击气缸资料大全
型号:

ZEG-50-30-PK2-N 止动气缸 15082649
ZEG-50-30-PK2-S 止动气缸 15082650
ZEG-50-30-PK3-N 止动气缸 15082651

详细信息

STA-50-30-P-A,专业*德国费斯托止动气缸,FESTO冲击气缸资料大全
型号:

ZEG-50-30-PK2-N 止动气缸 15082649
ZEG-50-30-PK2-S 止动气缸 15082650
ZEG-50-30-PK3-N 止动气缸 15082651
ZEG-50-30-PK3-S 止动气缸 15082652
ZEG-50-30-PK4-N 止动气缸 15082653
STA-50-30-P-A 止动气缸 164889
STA-50-30-P-A-R 止动气缸 164885
STAF-32-20-P-A 止动气缸 1648
ZEG-50-30-PK4-S 止动气缸 15082654
ZEG-50-30-PK5-N 止动气缸 15082655
ZEG-50-30-PK5-S 止动气缸 15082656
ZEG-50-30-PK1-N 止动气缸 15079891
ZEG-50-30-PK1-S 止动气缸 15082648
ZEG-50-30-PK2-N 止动气缸 15082649
ZEG-50-30-PK2-S 止动气缸 15082650
ZEG-50-30-PK3-N 止动气缸 15082651
STA-50-30-P-A 止动气缸 164889
STA-50-30-P-A-R 止动气缸 164885
STAF-32-20-P-A 止动气缸 164890
STAF-32-20-P-A-K 止动气缸 164880
STAF-32-20-P-A-R 止动气缸 164892
STAF-50-30-P-A 止动气缸 164891
STAF-50-30-P-A-R 止动气缸 164893
STAF-80-30-P-A-R 止动气缸 164886
ZEG-50-30-PK3-S 止动气缸 15082652
ZEG-50-30-PK4-N 止动气缸 15082653
ZEG-50-30-PK4-S 止动气缸 15082654
ZEG-50-30-PK5-N 止动气缸 15082655
ZEG-50-30-PK5-S 止动气缸 15082656

STA-50-30-P-A,专业*德国费斯托止动气缸,FESTO冲击气缸资料大全
冲击力强,速度快,耗气量小。为了满足这样的要求,冲击气缸会采用一些特殊的设计,比如加大缸径、加重冲击活塞杆、减小缸壁的摩擦系数、气缸活塞杆采用反冲装置等来实现冲击功能。

冲击气缸的整个工作过程可简单地分为三个阶段。*个阶段、压缩空气由孔A输入冲击缸的下腔,蓄气缸经孔召排气,活塞上升并用密封垫封住喷嘴,中盖和活塞间的环形空间经排气孔与大气相通。第二阶段,压缩空气改由孔召进气,输入蓄气缸中,冲击缸下腔经孔A排气。由于活塞上端气压作用在面积较小的喷嘴上,而活塞下端受力面积较大,一般设计成喷嘴面积的9倍,缸下腔的压力虽因排气而下降,但此时活塞下端向上的作用力仍然大于活塞上端向下的作用力。第三阶段、蓄气缸的压力继续增大,冲击缸下腔的压力继续降低,当蓄气缸内压力高于活塞下腔压力9倍时,活塞开始向下移动,活塞一旦离开喷嘴,蓄气缸内的高压气体迅速充人到活塞与中间盖间的空间,使活塞上端受力面积突然增加9倍,于是活塞将以*的加速度向下运动,气体的压力能转换成活塞的动能。在冲程达到一定时,获得zui大冲击速度和能量,利用这个能量对工件进行冲击做功,产生很大的冲击力。 

FESTO止动气缸左腔的油经节流阀流至右腔(经缸外管路)。调节节流阀的开度即可调节活塞慢进的速度。其结构较为简单,制造加工较方便。

festo止动气缸的气控回路。接通气源,通过阀F1同时向K1、K3充气,K2通大气。阀F1输出口A用直管与K1孔连通,而用弯管与K3孔连通,弯管气阻大于直管气阻。这样,压缩空气先经K1使快排活塞3推到上边,由快排活塞3与密封胶垫2一起切断有杆腔与排气口T的通道。然后经K3孔向有杆腔进气,蓄气一无杆腔气体经K4孔通过阀F2排气,则活塞上移。当活塞封住中盖喷气口时,装在锤头上的压块触动推杆6,切换阀F3,发出信号控制阀F2使之切换,这样气源便经阀F2和K4孔向蓄气腔内充气,一直充 
控制回 1—快排导向盖;2—密封胶垫;3—快排活塞;4—快排缸体;5—中盖 T— 方孔;C—环形空间; 6—推杆;7—气阻;8—气容 
冲击工作开始时,使阀F1切换,则K2进气,K1和K3排气,快排活塞下移,有杆腔的压缩空气便通过快排导向盖1上的多个圆孔(8个),再经过快排缸体4上的多个方孔T(10余个)及K3直接排至大气中。

行程 15 mm
活塞直径 20 mm
缓冲 P: 两端带弹性缓冲环/板
装配位置 任何
工作模式 单作用
拉的动作
设计结构 带滚轮的活塞杆
位置检测 用于接近式传感器
Variants 单端活塞杆
防止扭转/导向 扁平活塞杆
工作压力 1,5 - 10 bar
工作介质 过滤压缩空气
耐腐蚀等级 CRC 2
环境温度 5 - 60 °C
冲击力 170 N
装配位置  任何  
设计结构  活塞 
活塞杆 
位置检测  用于接近式传感器  
Variants  耐热密封型,温度达 150?C  
工作压力  0,6 - 10 bar  
工作模式  双作用  
工作介质  过滤压缩空气可选
具有内(阴)螺纹 
气动连接  G1/4  
盖子的材料信息  不锈钢铸件  
密封件的材料信息  FPM  
外壳的材料信息  高合金钢, 耐腐蚀  

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