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日本SMC速度控制阀，smc直通型控制阀
内螺纹的倒角面作为密封面，在不锈钢片的
两面上，有一层NBR密封材料作为密封垫，尽
可控制2个方向的流量。
管子的安装方向在360º内是自由的。
(Rc、G、NPT、NPTF)，具有
*的螺纹构造
ø3/16"、ø3/8"变成POM、不锈钢、黄铜(无电解镀镍)。
注2) ø3/16"、ø3/8"变成黄铜(无电解镀镍)。
ASD230F(ø4、ø6、ø1/8"、ø5/32"、ø1/4")、
ASD330F(ø6)为POM。
采用密封垫密封方式，故螺
纹拧入时间大大缩短
zui高使用压力
zui低使用压力
耐压试验压力
环境温度及使用流体温度
针阀回转圈数
适合管子材质 (注1)
-5~60℃(但未冻结)
尼龙、软尼龙、聚氨酯
六角锁母、镀镍 (注2)
管内螺纹种类不同，螺纹直径不同。公差的变
化及倒角大小的不同，该密封构造都能实现
密封。(带倒角的通常使用的内螺纹都可使用。)
适合各种规格管用内螺纹
一个速度控制阀能够进行二个

日本SMC速度控制阀，smc直通型控制阀

日本SMC直通型速度控制阀时，必须按设备每小时的耗汽量乘以选用倍率2-3倍为zui大凝结水量，来选择低温液态用途电磁阀的排水量。才能保证水力控制阀在开车时能尽快排出凝结水，迅速提高加热设备的温度。水力控制阀排放能量不够，会造成凝结水不能及时排出，降低加热设备的热效率。 选用水力控制阀时，不能以公称压力选水力控制阀，因为公称压力只能表示水力控制阀体壳承受压力等级，低温液态用途电磁阀公称压力与工作压力的差别很大，所以要根据工作压差来选择水力控制阀的排水量。工作压差是指低温液态用途电磁阀前的工作压力减去水力控制阀出口背压的差值。 选择低温液态用途电磁阀要求准确无误地阻汽排水，灵敏度高，能提高蒸汽利用率，不泄漏蒸汽，工作性能可靠，背压率高、使用寿命长、维修方便是*的条件。

日本SMC直通型速度控制阀工作时，是利用弹簧的压力来调节、控制液压油的压力大小。可以看到：当液压油的压力小于工作需要压力时，阀芯被弹簧压在液压油的流入口，当液压油的压力超过其工作允许压力即大于弹簧压力时，阀芯被液压油顶起，液压油流入，从图示方向右侧口流出，回油箱。液压油的压力越大，阀芯被液压油顶起得越髙，液压油经溢流阀流回油箱的流量越大o如过液压油的压力小于或等于弹簧压力，则阀芯落下，封住液压油进口。由于油泵输出的液压油压力固定，而工作油缸用液压油的压力总要比油泵输出液压油压力小，所以正常工作时总会有一些液压油从溢流阀处流回油箱，以保持液压油缸的工作压力平衡、正常工作。由此可见，直动式溢流阀的作用是能够防止液压系统中的液压油压力超出额定负荷，起安全保护作用。

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：袁
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