新一代蒸汽减温减压装置是我公司数十年的设计、制造经验，总结国内传统技术的基础上，吸收了国外*技术进行优化设计而成。
本装置主要用于供热系统，可对电站或工业锅炉以及热电厂等外送来的蒸汽的压力，温度降低到用户所需要的蒸汽参数。上海申弘阀门有限公司主营阀门有：减压阀(组合式减压阀,可调式减压阀,自力式减压阀
减温减压装置根据需要分为减温减压装置、减温装置、减压装置。按照蒸汽参数的高低又可以分为中温中压、次高压和高温高压减温减压装置。

蒸汽减温减压装置产品应用

1、热点联产热网集中供热。
2、电站或工业锅炉以及热电厂。
3、热点交换站或换热器蒸汽井口。
4、溴化锂制冷机组蒸汽动力入口。
5、石化、轻纺、造纸、制药、食品等生产工艺设备动力及用热。

性能特点

1、结构紧凑，采用法兰对接，安装及维护保养简便。
2、噪音低（小于等于75dB）低于国家相关标准要求。
3、操作灵活，可根据不同要求任意设定参数。
4、功能强大，并可根据用户要求进行功能扩展。
5、控制精度高，运行平稳，调节灵敏，可有效清除静差影响。
6、可根据用户生产工艺要求，进行减温加湿。
 用途

减温减压装置配上相应的工业自动化仪表盘（即热控柜），可对电站或工业锅炉以及热电厂等处输送来的一次（新）蒸汽压力P1、温度t1进行减温减压，使其二次蒸汽压力P2、温度t2达到生产工艺所需的要求。WY系列减温减压装置及其热控柜广泛用于电站、轻坊、石化等行业。

结构特点

WY系列减温减压装置由减压系统（减温减压阀、节流孔板等）、减温系统（高压差给水调节阀、节流阀等）、安全保护装置（安全阀、止回阀）等组成，主要特点如下：

1、采用减温减压阀，使整套装置的长度大大缩短，减少了占地面积，降低了工程投资。

2、减温减压阀内设有节流网罩，增强减温水的雾化效果，保护了阀座及阀体，延长了阀门的使用寿命，同时也降低了装置的噪音。

3、温度调节系统采用高压差给水调节阀，既减小了阀门内的泄漏量，也省去了装置传统结构中的给水分配阀的回水支路，方便了装置的布局。

4、同一口径的高压差给水调节阀有不同的流量系统Cv值可供选择，使温度调节系统的调节灵敏度及精确度大大提高。

5、减温减压阀、给水调节阀配用直行程执行机构，去除了传统的杠杆铰链机构，减少了中间环节的空行程，进一步提高了调节系统的灵敏度及精确度。

6、减温减压阀、给水调节阀配用气动薄膜式执行机构，满足了特殊用户的需要，具有充分利用能源的优点。

主要性能指标

1、进出口蒸汽压力P1≤3.82MPa（39kgf/cm2），温度T1≤450℃。

2、出品流量Q：减温减压装置出口流量Q的变化范围为10%Q－100%Q，在此范围内调节比较理想若有特殊要求，可与本厂技术部协商另定。

3、出口蒸汽压力P2。

出口蒸汽压力P2的调节精确度不低于2.5级，误差不大于±0.04MPa

4、出品蒸汽温度T2

出口蒸汽温度T2的调节精确度不低于2.5级，误差不大于±4℃

蒸汽减压阀为什么不稳定 
蒸汽减压阀压力频繁超范围波动，甚至，稳压调节功能丧失，一直是供热工程中极为普遍的问题。经过*观察发现，其中很主要的一个原因，并非是阀门本身，而是系统中冷凝水侵入所致。通过对减压结构及其相关作用的研究，由于阀门自身结构的特点，阀内冷凝水积滞是必然的。对减压阀工作原理的每个细节的分析发现冷凝水对阀门的稳压调节功能具有破坏性。系统冷凝水的分离和排除，即zui大程度上保证正常干度的蒸汽的供给，是减压装置、稳定工作的关键。由此提出了减压装置设计的基本要求及相关措施。同时，更要认识到，减压装置z工作的直接对象大都是受压容器。“超压”对设备的工艺温度、产品质量及设备的自身安全构成直接威胁，须引起高度重视。
从运行人员那里听到这样一种反映：现在国产的减压阀质量不行，后级压力经常稳不住，寿命太短，使用不久，就不起作用了。由于减压阀的失控，导致安全阀泄压发出刺耳的啸叫。这不仅仅是浪费能源，而且直接影响了设备的安全运行。有些单位使用了进口阀，使用不久，上述问题照样出现。
通过对大量失控装置的调查（当然，不排除有阀门本身存在的问题），一个共同的现象是阀内普遍存有大量积水，其中不乏是才用不久的新阀，而且系统设计上均未采取冷凝水有效排除的措施。试验证明：将这些冷凝水排除之后，大部分阀门均可投入正常运行，从中得到启示：冷凝水是否就是造成减压装置失控的主要原因？通过思考，明确了研究方向，*，要了解减压阀自身构造上是否有沉积冷凝水的可能？什么部位？第二，要解决冷凝水对稳压调节功能是否具有破坏性的作用？
1 减压阀的结构与冷凝水积滞的可能性
应该讲，减压阀是一种较为复杂的阀门，结构繁杂，阀内套阀（一只阀中有二只功能截然不同的导阀和主阀）必须详细地来了解一下他们的结构和相关作用。以目前zui常用的国产Y43H系列活塞式减压阀和进口的导阀型减压阀为例，进行对比介绍。
1.1 主要结构及相关区别
从图中可以看出，无论国产还是进口，结构虽然有所不同，但都是由调节弹簧组件、导阀组件、主阀组件及调节通道四大部分组成的。
1.1.1 调节弹簧组件和导阀组件：除了导阀的阀芯形状的区别外（一个是锥台，一个是球体）相差无几。
1.1.2 主阀组件：结构上*相反
国产主阀的阀芯布置在阀座的下面，进气方向为低进高出，呈横S形；
进口主阀的阀芯布置在阀座的上面，进气方向为高进低出，呈反横S形。
1.1.3 压力调节通道（图1中的α、β、γ，图2中的a、b、c）布置形式不同
国产阀压力调节通道都预置在阀体内部（内置式），进口阀压力调节通道都是用铜管连接在阀体外面（外置式）。
1.1.4 β通道和b通道的功能区别
国产β通道是从导阀的环形汽腔直接通向下面的活塞气缸上腔，只有连接的功能。
进口b通道是从主供汽通道分流连接到下游出口的阀体上（一个很细的孔），这个通道作用很特殊，它不仅仅与主隔膜下腔形成压差，有助于主阀膜片的运动，同时也能排走一部分余压蒸汽及冷凝水到下游出口管段，更有利于主阀的迅速关闭。

一、 
安装 
1. 减压阀安装时，阀前必须安装过滤器，过滤器滤网应选用60目以上不锈钢网； 
2. 减压阀前应安装疏水阀，用来排除管道中的冷凝水，减压阀后的管路如有向上拐弯的情况时，也必须在低处安装疏水阀。 
3. 减压阀前后应跨接旁通阀（接在过滤器之外），旁通阀管路应低于减压阀。 二、 
调试 
1. 减压阀前后压差应≥0.2MPa； 
2. 减压阀内介质为蒸汽时，开始调试前应先开旁通阀排除管道中的积水，然后通入蒸汽，等整个阀门都已经变热后，再缓慢拧动zui上部的调整螺栓调整阀门； 
3. 对于通径≥DN65的减压阀，调整前应先开启旁通阀，使阀后压力接近所需要的压力值，再关闭旁通阀，调整减压阀。这样可避免因阀后压力突然变化而引起阀瓣频跳（有反复的咔嗒声）以致损坏阀瓣密封面。 
三、 
减压阀使用中易出现的问题 
1. 阀后不过气或压力达不到需要值。原因是： 
1.过滤器不能有效过滤杂质，使阀门中的小过气孔（反馈孔）堵塞，导致过气量偏小难以使活塞推开主阀瓣； 
2.旁通管路高于减压阀，其中的杂质落入减压阀中，堵塞了小过气孔； 
3.减压阀两端的法兰与管路相连接时所用的垫片被带压蒸汽吹入小过气孔造成堵塞。 4.因突然收到高温蒸汽作用，使得活塞环膨胀过大，产生涨塞。 
5.因管道中没有安装疏水阀，使得进口或出口管路中的积水被气流吹入活塞上部，导致活塞上部压力偏低，难以推开主阀。 2. 阀前后压力相同（不减压）。原因是： 
1.过滤网孔径偏大，不能有效过滤管道中的杂质，使杂质或垫片等卡在主阀瓣密封面处造成泄漏； 
2.阀门在调试前没能有效预热，温度突然升高使活塞环膨胀率过大，导致活塞上下运动不灵活，阻塞了主阀瓣的上下移动，无法进行减压和调压。 
3.活塞环发生卡阻，使活塞不能在缸筒内上下灵活移动。 4.调节螺栓向下压缩量过大，导致膜片疲劳失去弹性。 3. 阀后压力不稳定。原因是： 
1. 管道中没有安装疏水阀，管道中凝结水过多，积存在阀体内腔中导致压力不稳定。 2. 减压阀通径选择不合适，输入蒸汽量与消耗蒸汽量相差过大。

订货须知：

一、①WY系列蒸汽减温减压装置产品名称与型号②口径③是否带附件以便我们的为您正确选型④使用压力⑤使用介质的温度。
二、若已经由设计单位选定公司的型号，请型号直接向我司销售部订购。

三、当使用的场合非常重要或环境比较复杂时,请您尽量提供设计图纸和详细参数，由我们的阀门公司专家为您审核把关。如有疑问：请：我们一定会尽心尽力为您提供优质的服务。与本产品相关论文：减压阀裂纹检修