四川隧道施工新型逃生通道
产品简介
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四川隧道施工新型逃生通道,由于超高分子量聚乙烯管道材料重量轻拆装和搬运方便;管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,迅速恢复原形。由于超高分子量聚乙烯管道材料重量轻拆装和搬运方便;管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,迅速恢复原形。
隧道施工新型逃生通道如何选择物流货车
1、逃生管道起步用车6.8米货车,一般装3米一根的逃生管,能装18根,54米。
2、货量多的话可以选9.6米货车,一般装3米一根的逃生管,能装27根,81米。
3、特殊情况量大的话用13.5米货车,一般装3米/根或6米/根,108米。
4、如果大于108米的话,可选择17.5米货车,这种平板车能做3米/根,180米左右。
四川隧道施工新型逃生通道优异性
隧道逃生超高分子量聚乙烯管道具有优异的综合性能,具有 其他工程塑料*的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性,且耐化学腐蚀、卫生无毒、不易 粘附,在国外被称为“神奇的塑料”。因此,其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域,具有广泛的引用前景。
/1、 重量轻、仅为钢管重量的1/8左右,拆装和搬运方便。
/2、管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
/3、管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
连接部件设计,连接方式
公路隧道逃生管道在符合人体工程学原理兼顾牢固性的同时,还需满足隧道安全施工应急救援功能性要求,连接方式简单、拆装方便。因此,对公路隧道逃生管道采用抱箍连接,每根端部有孔,并在端部设有加强护层,连接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。为了在隧道发生坍塌事故时,相关人员方便在逃生管道中攀爬,在通道周向每隔120°栓系一根攀爬绳。
1.新型公路隧道逃生管道链扣连接
2.新型公路隧道逃生管道环型抱箍连接
3.新型公路隧道逃生管道钢制对插连接
其中如有需要的话还可以采用过渡弯头进行连接
工程案例
中铁十二局仁博高速公路TJ16合同段项目部(洛阳国润新材为广东省韶关市新丰县供应公路隧道逃生管道 )
云南云岭高速公路交通科技有限公司物资分公司(洛阳国润新材为云南省西双版纳勐腊县供应公路隧道逃生管道 )
中铁十九局集团云桂铁路云南公司(洛阳国润新材为云桂铁路云南段正线供应公路隧道安全应急管道)
中铁二院云桂铁路配合消防项目部(洛阳国润新材为云桂铁路施工部供应公路隧道逃生管道 )
中交四航局云桂铁路项目部(洛阳国润新材云桂铁路项目二分部那莫一号供应公路隧道逃生管道 )
中铁隧道局云桂铁路项目部(洛阳国润新材为云桂铁路项目三分部供应公路隧道逃生管道 )
中铁十局云桂铁路项目部(洛阳国润新材为云桂铁路项目供应 公路隧道安全应急管道)
中铁十二局沪昆铁路项目部(洛阳国润新材为中铁十二局集团沪昆客专长昆湖南段项目部供应公路隧道逃生管道 )
中铁十九局云桂项目部(洛阳国润新材为中铁十九局集团有限公司云桂铁路YGZQ-4标项目部供应公路隧道逃生管道)
洛阳国润新材料科技股份有限公司成立于2008年,占地200余亩,是一家集研发、生产、销售、安装于一体的新三板上市公司。
我公司主打产品——超高分子量聚乙烯逃生管 已获国家多项,每根管道重约63公斤,长度可分为3、6、9米, 口径使用zui多的是800mm, 壁厚30mm, 颜色是醒目的橘黄色,辨识度高,即使在幽暗的隧道当中 也能一眼就看到它。
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(于)
厂址:洛阳空港产业集聚区·创业大道