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铲车电子秤 装载机称重仪

 装载机电子秤产品介绍：

     本公司装载机电子秤是结合用户在实际应用中需要对装载散料进行称量的一种计量设备，可用于车辆装载计量、限载计量、土方计量。它由传感器和称重显示仪表组成，可动态计量，也可静态计量。称重仪表可打印日期、时间、显示去皮、调零、存储重量数据和信息等功能，称重时不影响正常装载工作。按规定程序操作，精度误差可控制在1%，无论进口、国产各种型号的装载机均可安装。

1 采用双液压传感器及高精度A/D转换器，精度更高
2 具有高分辨率和高智能化等优点
3 采用数字滤波及补偿性软件技术
4 采用人性化设计、信息设置完毕后称重过程可自动累计
5 全中文菜单提示及中文帮助信息
6 全中文拼音输入，可输入单位名称、货物科类及过磅员信息
7 仪表显示采用点阵大屏幕液晶或荧光显示，具有背光功能，显示
清晰，方便夜间操作
8 具有精准时钟，不受断电影响
9 具有大容量称重数据贮存及打印功能
10 可连接计算机用于网络管理

装载机电子秤的使用注意事项 1、为使装载机电子秤不受装载机充电电压变化造成影响，特别注意先启动装载机，再启动仪表，先关闭仪表再关闭装载机，否则容易导致仪表出现故障。平时不用时，注意把仪表电源关闭。 2、称重前应先提升大臂5~10次，仪表温度显示10度以上预热合油路润滑，其目地是合液压油及压力传感器预热到正常工作温度。 3、在每个工作日开始装载机电子秤开始工作时都须将空斗收到极后位，举升几次看空秤零点是否超出正负20KG范围（将斗内残留物清除）超出必须置零。 4、装载机在铲上一斗物料准备提升的时候，必须将装载机的铲斗收到极后位置，并且要将装载机的起大臂的档位阀门板到极后位置，这是为了防止阀门关闭不严（内漏）重复性误差大。 5、装载机在装车时，铲斗上升过程中红色滑块未过蓝色位置开关时切勿往外翻斗，容易造成误差增大。 6、装车时滑块（红色模块）切忌在位置开关中间停臂，应使红色滑块滑过位置开关过程为一个完整过程。 7、装载机电子秤的工作场，要求地面应在水平或坡度小于10°，当装载机停止或缓慢行驶时再称重，不要在装载机在做剧烈时（前进、后退、拐弯）进行称重，这样会产生较大误差，造成数据不准备。工作场所如果是在大于10°坡度，哪么在称重时，必须在同一坡度的场地上重新置零和校秤后方可使用。 8、装载机驾驶员在操作时应注意，每当提升大臂经过蓝色位置传感器附近时，一定要使举升的速度尽量均匀有速，踩油门要均速不要猛踩猛放，装载机的油门应大应控制在速度为110以内（调油门定位）。 9 、 为保证装载机秤有较大的精度，应对装载机进行好的保养。装载机液压应正常添加和更换，对轴部位定期打黄油，满载举起10分钟斗不自动滑落。 10、 在装载机更改油路或对铲斗加大加固更换时都须称重重量必须与地磅对比，误差较大者必须进行校正（或掌握其误差规律，以备装货时参考）。必要时使用单位准备3~5T的砝码，每台车一周检验自查一次，通过校正使数据更加的准确。 11、 修车时，切勿把装载机秤线压断；换电池时，切勿将电池上的电源线接头弄坏或将电池线接反，或本身12V接到24V上将仪表烧毁，或或虚接造成仪表损坏。 12、 清洗装载机时，应尽量避免水流溅到称重仪表，避免不必要的损坏。 13、 装载机电子秤自身配有干电池，因此即适电子秤电源关闭，装载机电子秤内部的时间、称重数据不变。所用电池型号为3.6V。废电池有害不要乱扔，以免污染环境，可以让售后人员带回集中处理。 14、 装载机电子秤出现以下情况需重新标定： 1） 称重不准确时； 2） 更换油路称重压力传感器时； 3） 装载机液压系统有变动时； 4） 装载机提升杆、提升缸或料斗有变动时。

 装载机铲车称漏油怎样处理

近期，大众衡器技能部分接到内蒙古装载机铲车称重仪器部分反映某铁路运输货场两台装载机秤呈现漏油状况，无形间加大客户用油成本。包头装载机铲车称售后技能人员接到客户回馈信息后赶往货场处理装载机秤漏油问题。
铲车称技能人员到现场后了解到两台铲车称漏油状况不相同，一台是在油缸和油管接出法兰盘渗油，另一台铲车称则是装载机开火后在同一方位出冒油。技能人员仔细调查后得出结论，内蒙古的这两台铲车称都是法兰盘的油压密封圈损坏导致漏油。包头装载机铲车称技能人员用主动扳手打开了法兰盘的四个螺丝后发现两台装载机秤的密封圈一个断开，一个也是被货场细沙填充。通过更新密封圈之后从头压紧油缸和油管的衔接。在装载机师傅的合作下从头校对标定装载机秤，让铲车师傅在现场正常作业运用，之后赢得铲车师傅的答应。
导致装载机漏油的状况许多，装载机秤针对现场漏油状况应该及时正确做出判别，并予以处理。一下几种状况也会导致装载机漏油的发作，做为广阔朋友参阅。法兰盘有密封圈平面被向油缸平面处压紧；法兰盘的四个螺丝用力不均匀压段密封圈以及长时刻高温作业致使铲车称密封圈老化漏油。

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