旭宏双联柱塞泵PP46-A3-F-R-2A+P16-A3-S
产品简介
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详细信息
旭宏双联柱塞泵PP46-A3-F-R-2A+P16-A3-S
P22-HL0-F-R-01,P22-HL1-F-R-01,P22-HL2-F-R-01,P22-HL3-F-R-01,
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旭宏双联柱塞泵PP46-A3-F-R-2A+P16-A3-S
柱塞孔内的容积由大变小，将燃油注出。转子每转一圈，每个柱塞完成一次吸油和注油．发动机工作 时，转子不停地，柱塞便不断在吸油和注油。 燃油被注出时，一方面受到柱塞向外推挤的力，另一方面又受到油管、开关、喷嘴等的阻力(又称挡油力)．在这两种力的作用下，油泵出口 油压便了。因此，油泵出口油压的大小与供油量和阻力的大小有关。供油量一定，阻力越大，油压就越大；阻力一定．供油量越太。油压也越大。燃油流动阻力是由管道及局部节流(如开关、活门喷嘴等)形成的．另外，油泵工作时．燃油还通过分油盘上的进油斜孔，进入转子内腔，随转子一起高速，从转子的斜孔甩入转于室。由于离心增压作用，使转子室油压升高． 以冷却和斜盘轴承和油泵转子轴承．并