TSE-65B PA66/PP双螺杆挤出造粒机组
产品简介
详细信息
- TSE-65B
- 南京海思
- 90KW
- 600rpm
- 快开机头切粒
- 水冷拉条造粒
- 计量喂料说明
- 机筒、螺纹元件
- 齿轮箱
采用双螺杆计量喂料，电机功率2.2KW，喂料体内带卧式搅拌，料斗材质为不锈钢；
采用双螺杆计量喂料，电机功率2.2KW，喂料体内带卧式搅拌，料斗材质为不锈钢；
螺纹元件材质：优质高速工具钢（W6Mo5Cr4V2）
材质，毛坯经多重锻造，真空淬火处理，具有高耐腐蚀性和耐磨性。螺杆旋转方向：同向旋转
螺杆直径：φ62.4mm
螺纹元件与芯轴采用渐开线花键连接
采用积木式组合，根据加工物料和加工工艺，借助多年螺杆构型研发设计的丰富经验和软件优势，可按需高效实现输送塑化、混合混炼、剪切分散、均化均质、排气脱挥、建压挤出等各项功能。
机筒采用模块化设计，可自由组合，精密加工，优异的互换性
机筒材质：双金属耐磨材料，筒体内镶α-101耐磨合金衬套。
机筒加热：采用电加热，加热功率～56KW
机筒冷却：采用循环软水冷却；筒体冷却流道采用多孔、多往返水道结构，冷却及时、均匀，流道按照压力容器规范封焊，全部进行耐压试验。进、回水总管材质为不锈钢，各筒体进水调节水阀为不锈钢阀。
联接中体：
整体铸钢材质，精密加工，有效保证传动箱与筒体的直线度以及传动箱输出轴和螺杆的同轴度。
筒体支架：
双支撑结构，运行平稳；便捷的调节机构设计，使筒体高度调节方便、精准；
筒体支架与筒体之间设计可轴向位移式压紧机构，以消除挤出机由于筒体热膨胀而产生变形、振动等现象。
底 座：
底座刚性好，配专用机床减振垫，运行平稳、无需专门基础。
材质，毛坯经多重锻造，真空淬火处理，具有高耐腐蚀性和耐磨性。螺杆旋转方向：同向旋转
螺杆直径：φ62.4mm
螺纹元件与芯轴采用渐开线花键连接
采用积木式组合，根据加工物料和加工工艺，借助多年螺杆构型研发设计的丰富经验和软件优势，可按需高效实现输送塑化、混合混炼、剪切分散、均化均质、排气脱挥、建压挤出等各项功能。
机筒采用模块化设计，可自由组合，精密加工，优异的互换性
机筒材质：双金属耐磨材料，筒体内镶α-101耐磨合金衬套。
机筒加热：采用电加热，加热功率～56KW
机筒冷却：采用循环软水冷却；筒体冷却流道采用多孔、多往返水道结构，冷却及时、均匀，流道按照压力容器规范封焊，全部进行耐压试验。进、回水总管材质为不锈钢，各筒体进水调节水阀为不锈钢阀。
联接中体：
整体铸钢材质，精密加工，有效保证传动箱与筒体的直线度以及传动箱输出轴和螺杆的同轴度。
筒体支架：
双支撑结构，运行平稳；便捷的调节机构设计，使筒体高度调节方便、精准；
筒体支架与筒体之间设计可轴向位移式压紧机构，以消除挤出机由于筒体热膨胀而产生变形、振动等现象。
底 座：
底座刚性好，配专用机床减振垫，运行平稳、无需专门基础。
螺纹元件材质：优质高速工具钢（W6Mo5Cr4V2）
材质，毛坯经多重锻造，真空淬火处理，具有高耐腐蚀性和耐磨性。螺杆旋转方向：同向旋转
螺杆直径：φ62.4mm
螺纹元件与芯轴采用渐开线花键连接
采用积木式组合，根据加工物料和加工工艺，借助多年螺杆构型研发设计的丰富经验和软件优势，可按需高效实现输送塑化、混合混炼、剪切分散、均化均质、排气脱挥、建压挤出等各项功能。
机筒采用模块化设计，可自由组合，精密加工，优异的互换性
机筒材质：双金属耐磨材料，筒体内镶α-101耐磨合金衬套。
机筒加热：采用电加热，加热功率～56KW
机筒冷却：采用循环软水冷却；筒体冷却流道采用多孔、多往返水道结构，冷却及时、均匀，流道按照压力容器规范封焊，全部进行耐压试验。进、回水总管材质为不锈钢，各筒体进水调节水阀为不锈钢阀。
联接中体：
整体铸钢材质，精密加工，有效保证传动箱与筒体的直线度以及传动箱输出轴和螺杆的同轴度。
筒体支架：
双支撑结构，运行平稳；便捷的调节机构设计，使筒体高度调节方便、精准；
筒体支架与筒体之间设计可轴向位移式压紧机构，以消除挤出机由于筒体热膨胀而产生变形、振动等现象。
底 座：
底座刚性好，配专用机床减振垫，运行平稳、无需专门基础。
材质，毛坯经多重锻造，真空淬火处理，具有高耐腐蚀性和耐磨性。螺杆旋转方向：同向旋转
螺杆直径：φ62.4mm
螺纹元件与芯轴采用渐开线花键连接
采用积木式组合，根据加工物料和加工工艺，借助多年螺杆构型研发设计的丰富经验和软件优势，可按需高效实现输送塑化、混合混炼、剪切分散、均化均质、排气脱挥、建压挤出等各项功能。
机筒采用模块化设计，可自由组合，精密加工，优异的互换性
机筒材质：双金属耐磨材料，筒体内镶α-101耐磨合金衬套。
机筒加热：采用电加热，加热功率～56KW
机筒冷却：采用循环软水冷却；筒体冷却流道采用多孔、多往返水道结构，冷却及时、均匀，流道按照压力容器规范封焊，全部进行耐压试验。进、回水总管材质为不锈钢，各筒体进水调节水阀为不锈钢阀。
联接中体：
整体铸钢材质，精密加工，有效保证传动箱与筒体的直线度以及传动箱输出轴和螺杆的同轴度。
筒体支架：
双支撑结构，运行平稳；便捷的调节机构设计，使筒体高度调节方便、精准；
筒体支架与筒体之间设计可轴向位移式压紧机构，以消除挤出机由于筒体热膨胀而产生变形、振动等现象。
底 座：
底座刚性好，配专用机床减振垫，运行平稳、无需专门基础。
主机传动箱为高速高扭型，减速及扭矩分配部分合为一体减速、采用平行三轴式设计，结构紧凑；齿轮采用优质合金材料，按国际标准ISO6336-1996ME级控制，精度安ISO1328-1995圆柱齿轮精度制造，齿轮全部采用渗碳淬火硬齿面。采用专用磨齿软件对齿轮进行齿廓修整，齿向载荷均匀，保证齿轮强度高，噪音低，振动低；
在减速、扭矩分配、两根输出轴径向轴承均使用进口SKF产品；
硬齿面齿轮采用精磨，达到六级，确保低噪音，高效率的功能；
高速高扭矩输出扭矩等级达到8.7T/A3；
传动箱润滑系统采用浸油润滑为主，附加喷淋润滑方式，油润滑系统油泵电机功率1.5KW，润滑油型号为：200#中负荷齿轮油；新型设计的密封结构，进口品牌密封圈，保证输入、输出轴优异的密封性能；润滑油冷却：不锈钢板式热交换器，循环水冷却；减速比i =2.5；
在减速、扭矩分配、两根输出轴径向轴承均使用进口SKF产品；
硬齿面齿轮采用精磨，达到六级，确保低噪音，高效率的功能；
高速高扭矩输出扭矩等级达到8.7T/A3；
传动箱润滑系统采用浸油润滑为主，附加喷淋润滑方式，油润滑系统油泵电机功率1.5KW，润滑油型号为：200#中负荷齿轮油；新型设计的密封结构，进口品牌密封圈，保证输入、输出轴优异的密封性能；润滑油冷却：不锈钢板式热交换器，循环水冷却；减速比i =2.5；
主机传动箱为高速高扭型，减速及扭矩分配部分合为一体减速、采用平行三轴式设计，结构紧凑；齿轮采用优质合金材料，按国际标准ISO6336-1996ME级控制，精度安ISO1328-1995圆柱齿轮精度制造，齿轮全部采用渗碳淬火硬齿面。采用专用磨齿软件对齿轮进行齿廓修整，齿向载荷均匀，保证齿轮强度高，噪音低，振动低；
在减速、扭矩分配、两根输出轴径向轴承均使用进口SKF产品；
硬齿面齿轮采用精磨，达到六级，确保低噪音，高效率的功能；
高速高扭矩输出扭矩等级达到8.7T/A3；
传动箱润滑系统采用浸油润滑为主，附加喷淋润滑方式，油润滑系统油泵电机功率1.5KW，润滑油型号为：200#中负荷齿轮油；新型设计的密封结构，进口品牌密封圈，保证输入、输出轴优异的密封性能；润滑油冷却：不锈钢板式热交换器，循环水冷却；减速比i =2.5；
在减速、扭矩分配、两根输出轴径向轴承均使用进口SKF产品；
硬齿面齿轮采用精磨，达到六级，确保低噪音，高效率的功能；
高速高扭矩输出扭矩等级达到8.7T/A3；
传动箱润滑系统采用浸油润滑为主，附加喷淋润滑方式，油润滑系统油泵电机功率1.5KW，润滑油型号为：200#中负荷齿轮油；新型设计的密封结构，进口品牌密封圈，保证输入、输出轴优异的密封性能；润滑油冷却：不锈钢板式热交换器，循环水冷却；减速比i =2.5；