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X射线汽车零部件残余应力检测仪根据的是布拉格原理，使用X射线来测量残余应力和残余奥氏体。这是一种传统的方法，是测量铁素体钢Z理想的X射线衍射法，也适用于所有晶体材料（包括陶瓷）。

汽车上使用的零部件大都经过各种冷热加工工序，由于这些加工方法在零件上产生组织变化或塑性变形，从而在工件中产生残余应力。残余应力作为一种在没有外载荷作用下的自平衡应力分布在材料或构件的内部，对其以后的再加工和使用性能等方面都会产生影响。

X射线汽车零部件残余应力检测仪的测量技术作为一种无损、快速、理论严谨的测量手段，适合汽车生产中残余应力的测量要求。

一、测量涉及的汽车材料及零件
涉及的材料：铁、铝、不锈钢、铜等

涉及的零部件包括：
钢板弹簧、齿轮、螺旋弹簧、轮毂轴、曲轴、连杆、气门弹簧、扭杆、焊接件、半轴、缸体等经过冷热加工处理或表面强化处理，对残余应力有特殊要求的零部件。

根据零件受力部位或根据应力分布典型区域或重要区域来选择测量点。表1中规定了几种常用零件的应力测量点，其它零件则依据零件具体情况或图纸规定来确定测量点。

北京华欧世纪光电技术有限公司是芬兰应力技术有限公司(Stresstech Oy)在中国(包括香港和澳门地区)的总代理商。主要代理各类残余应力分析仪，磨削烧伤检测仪，齿轮-轴承-曲轴-凸轮轴表面烧伤质量检测仪，便携式应力检测仪，巴克豪森噪声法磨削烧伤检测仪，磁弹仪等无损检测设备。用户主要面向航天、航空，石化、电力，核工业、3D打印、锅炉压力容器，机械加工与制造，汽车制造，科研机构，高校等领域。