REXROTH力士乐压力和粘度相关的节流阀
产品简介
详细信息
因为我司在德国、美国都有自己的公司,专业从事进口贸易行业,我司销售的产品均为国外原厂原装,下面是我司销售REXROTH力士乐压力和粘度相关的节流阀产品内容,详情如下:
力士乐MG型阀是一种与压力和粘度相关的节流阀。在两个流动方向上实现节流。液压油通过侧孔 (3) 导入节流点 (4)。节流点形成于壳体 (2) 和可调节套筒 (1) 之间。通过旋转套筒 (1),可以对节流点 (4) 横截面进行无级调节。
力士乐MG型节流阀特征:
用于管道安装
取决于压力和粘度
在两个流动方向上实现节流
防腐蚀设计
对力士乐MG型节流阀的性能要求是:
流量调节范围大,流量一压差变化平滑;
内泄漏量小,若有外泄漏油口,外泄漏量也要小;
调节力矩小,动作灵敏。
力士乐MG型节流阀的外形结构与截止阀并无区别,只是它们启闭件的形状有所不同。节流阀的启闭件大多为圆锥流线型,通过它改变通道截面积而达到调节流量和压力。力士乐MG型节流阀供在压力降极大的情况下作降低介质压力之用。
介质在力士乐MG型节流阀瓣和阀座之间流速很大,以致使这些零件表面很快损坏,即所谓气蚀现象。为了尽量减少气蚀影响,阀瓣采用耐气蚀材料(合金钢制造)并制成尖角为140~180的流线型圆锥体,这还能使阀瓣能有较大的开启高度,一般不推荐在小缝隙下节流。
REXROTH力士乐压力和粘度相关的节流阀体沉积物的来源较为复杂,但可归纳为以下几类:
1.油液中的机械杂质或因氧化析出的胶质、沥青、碳渣等污物堆积在节流缝隙处。
2.由于油液老化或受到挤压后产生带电的极化分子,而节流缝隙的金属表面上存在电位差,故极化分子被吸附到缝隙表面,形成牢固的边界吸附层,吸附层厚度一般为5~8微米,因而影响了节流缝隙的大小。以上堆积、吸附物增长到一定厚度时,会被液流冲刷掉,随后又重新附在阀口上。这样周而复始,就形成了流量的脉动。
3.阀口压差较大时,因阀口温度高,液体受挤压的程度增强,金属表面也更易受摩擦作用而形成电位差,因此压差大时容易产生堵塞现象。
4.PCV废气来源:燃烧室内的可燃混合气通过活塞间隙进入曲轴箱后,与机油蒸汽混合后形成的混合气体。为避免稀释和污染机油,混合气会被曲轴箱强制通风系统(PCV)抽入进气道参与二次燃烧。这部分废气进到进气道后,由于温度降低会冷凝形成液相态,其中的“不稳定组分”会在高温下氧化缩合,在力士乐MG型节流阀表面形成油垢并附着。
5.涡轮增压压气机深入的润滑油:对涡轮增压发动机而言,普遍采取废气驱动方式,即利用排气道产生的高压废气驱动涡轮,并通过共轴带动进气道内的压气叶片,形成进气道气流增压。但共轴轴承在长期且恶劣的工况下,易产生润滑油的渗透及挥发,再加入充气效率成倍增长,更易形成重质油污加剧力士乐MG型节流阀体沉积物的附着。
6.碳罐排出的燃油蒸汽:发动机碳罐吸附的燃油蒸汽中,易形成力士乐MG型节流阀沉积物的只要是环戊二烯,在持续的高温下可氧化缩合形成胶状油垢。