干式球磨机
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干式球磨机
干式球磨机用途和使用范围
干式球磨机是物料被破碎之后，再进行粉碎的关键设备。它广泛应用于水泥，硅酸盐制品，新型建筑材料、耐火材料、化肥、黑色与有色金属选矿以及玻璃陶瓷等生产行业，对各种矿石和其它可磨性物料进行干式或湿式粉磨。
干式球磨机结构
1、进料螺旋，供进料用。
2、筒体部分，筒体上开有人孔，供检修和更换筒内衬板时用。
3、排料部分，供球磨机排出合格产品用
4、主轴承部分。
5、传动部分。
注：球磨机根据流程需要，磨机分左旋和右旋，供货时按订货合同。
干式球磨机设备技术参数：
| 规格型号 | 筒体转速（r/min） | 装球量(t) | 进料粒度(mm) | 出料粒度(mm) | 产量（t/h） | 电机功率(kw) | 重量(t) |
| Ф900×2100 | 36～38 | 1.5 | 0-15 | 0.075-0.8 | 0.5-1.3 | 18.5 | 4.9 |
| Ф1200×2800 | 36 | 3.5 | 0-20 | 0.075-0.8 | 1.2-3.7 | 37 | 12.5 |
| Ф1500×3500 | 29.7 | 7.5 | 0-20 | 0.075-0.8 | 3.3-8.8 | 75 | 16.5 |
| Ф1830×3500 | 25.4 | 13 | 0-25 | 0.075-0.8 | 4-8 | 130 | 30 |
| Ф2100×3600 | 23.7 | 18 | 0-25 | 0.075-0.8 | 4.5-33 | 180 | 37 |
| Ф2700×3600 | 20.7 | 40 | 0-25 | 0.075-0.8 | 12-75 | 400 | 86 |
干式球磨机的结构特点
本机由给料部、出料部、回转部、传动部（减速机，小传动齿轮，电机，电控）等主要部分组成。中空轴采用铸钢件，内衬可拆换，回转大齿轮采用铸件滚齿加工，筒体内镶有耐磨衬板，具有良好的耐磨性。本机运转平稳，工作可靠，使用于硬度低物料粉磨。 另：根据物料及排矿方式，可选择干式球磨机和湿式格子型球磨机。
干式球磨机的工作原理
本机为卧式筒形旋转装置，外沿齿轮传动，两仓，格子型球磨机。物料由进料装置经入料中空轴螺旋均匀地进入磨机仓，该仓内有阶梯衬板或波纹衬板，内装不同规格钢球，筒体转动产生离心力将钢球带到一定高度后落下，对物料产生重击和研磨作用。物料在仓达到粗磨后，经单层隔仓板进入*仓，该仓内镶有平衬板，内有钢球，将物料进一步研磨。粉状物通过卸料箅板排出，完成粉磨作业。
干式球磨机的安装
球磨机应安装在牢固的混凝土基础上。干式球磨机的基础设计和施工请参看球磨机总装图和基础图。为了保障使用过程中球磨机各部件的位置精度不发生大的变化，球磨机的基础应采用整块式结构。混凝土基础耐压强度达到75%以上后即可在上面安装球磨机。在安装之前应对基础的质量进行检验，要求混凝土没有影响强度的缺陷，预留孔的数量和位置符合要求，预留孔内无杂物和积水、无油污。采用“地线法”进行安装作业时，在基础上表面应预埋“*标板”。安装前基础上画出所有*线并在“*标板”上做出醒目的冲点标记，作为安装时的中线基准。
注：吊装之前应对球磨机分部位进行验收，发现问题及时处理。
1、主轴承部分的具体要求参看主轴承部件装配图。
2、筒体部分参看回转部分装配图。
3、传动部分参看传动部分装配图。
4、整体相对位置参看总装图。
干式球磨机的检修规程
（一）、检修周期：
1、经修1个月；
2、小修1——3个月；
3、中修12——24个月；
4、大修60——120个月。
（二）、检修内容：
1、经修：主要检查油量、调整各部间隙，坚固各部螺栓，更换个别衬板或检查衬板磨损情况，修补进料器。
2、小修：检查清洗测量齿面磨损情况，检查衬板磨损情况，必要时更换。
3、中修：更换进料部分零件，更换传动小齿转轮和轴承，减速箱解体检查。大齿轮在运行3——5年可根据情况调整使用，中空轴运行3——5年应进行测量。
4、大修：解体检查清洗、测量，根据磨损情况，修理或更换大齿轮、中空轴、球面瓦、传动轴、小齿轮及筒体，修理更换电器元件，电器设备大修后，需进行试运行验收工作。
干式球磨机安装完成，经检验合格，即可进行空车试运转。球磨机的试运转应由熟练的球磨机操作工负责进行，并严格遵守球磨机*操作规程。
（一）空运转的连续运转时间不少于12-24小时，运转中发现问题应及时解决。
（二）空运转试机正常即可进行负荷试运转。负荷试运转应分阶段进行。负荷运转中应视排料情况进行喂料，避免钢球和筒体衬板不必要的磨失和损坏。
1、加入适当物料和1/3数量的钢球（较大装球量参看球磨机总图）试运转12-24小时。
2、加入至2/3数量的钢球运转24-48小时。
3、根据球磨机排料情况，合格产品的产量，参照同类选矿厂球磨机的实际装球量，确定本台球磨机的合理装球量，进行步少于72小时的试运转。
（三）上述负荷量的增加和试运转时间的长短，以大小齿轮和减速机齿轮的跑合情况（温升、噪音、齿面接触等）为依据进行确定。在齿面接触精度没有达到设计要求前，不得满负荷运转。
（四）试运转中冷却、润滑系统应工作正常。主轴承、传动轴承、减速机温度应正常。
（五）装入2/3数量的钢球试运转24-48小时后，应检查并再次拧紧全部螺栓。
（六）试运转工作要认真做好各项记录。
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