DI-MC200 日立3.3倍光学1080P高清智能CCD一体化机芯
产品简介
详细信息
1080P逐行扫描CCD
- 3.3倍光学变焦
- 最小灵敏度1.6lx
- 透雾功能
- 夜视功能
- 可自动切换内置偏振镜
- 外同步输入输出
- 16-bit(Y8-bit/C8-bit)数字输出
- 工作温度-10℃~60℃
特点表现
- 1、一体化变倍镜头
- 3.3倍光学变焦,焦距15~50mm,作为卡口时可拍摄1~2车道,拍摄不同数量车道时无需更换镜头。普通交通摄像机如要拍摄不同数量车道,需搭配不同焦距的镜头。
- 2、远程控制聚焦和变倍,方便调试
- 可通过命令远程控制镜头聚焦和变倍,无需上杆调试,减少维护费用。普通交通摄像安装完成后需人员上杆手动聚焦,而且使用久了以后可能会出现聚焦失真,维护麻烦。
- 3、自动光圈
- 机芯集成自动光圈控制,可根据外部环境光线自动调整光圈,也可以根据需要通过命令远程手动调整光圈,可改善强光下的smear现象。
- 4、内置偏振镜,自动切换
- 白天光线较强时,汽车前挡风玻璃会有反光导致看不清车内,偏振镜可减少反射光的影响,改善车内可视性。而夜晚光线较暗时,机芯可根据环境光自动移除偏振镜,防止夜晚效果过暗。
- 5、夜视功能
- 在夜晚只有频闪灯的情况下,日立的夜视功能可以在不改变较亮部分的情况下,只提高较暗部分的亮度,可以清楚识别车内人员面部特征,且不使车牌过亮。普通交通摄像机一般只能看清车牌,看不清车内状况。
- 6、透雾功能
- 机芯内搭载有透雾功能,即使处在高地、机场和高速公路等易出现雾气的场所,或在大雾、大雨、沙尘暴等天气下,也能拍摄出清晰的车牌,提高车牌识别率。普通摄像机在这种雾气环境下车牌识别率会降低。
基本规格
机型 | DI-MC200 |
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图像传感器 | |
图像尺寸 | 1/1.8"CCD |
总像素 | 2020(H)×1476(V) |
有效像素 | 1940(H)×1460(V) |
逐行扫描 | 有 |
图像输出 | 1920(H)×1080(V)/25fps,12.5fps,6.25fps |
镜头 | |
光学变焦倍率 | 3.3X |
实际f值 | 15.0mm(W)~50.0mm(T) |
实际水平视角 | 26.3°(W)~8.1°(T) |
F值 | F1.4(W)~F1.6(T) |
偏光滤光片切换 | 自动*/手动 |
DSP | HD-DSP |
串行接口 | |
方式:速度 | RS232C:115.2k bps |
命令协议 | EAP |
RS-232C逻辑电平 | 3.3V |
功能 | |
宽动态(WDR) | OFF*1/ON*2 |
图像冻结 | OFF*1/ON |
镜像 | OFF*1/ON |
垂直翻转 | OFF*1/ON |
图像翻转 | OFF*1/ON |
帧降噪(FNR) | OFF*1/ON(外同步时不能使用) |
慢响应自动曝光(Slow AE) | 1×*1~254× |
透雾(Defog) | OFF*1/ON(弱,中,强)*2 |
夜视 |
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曝光模式 | Program AE/Program AE+/快门优先/光圈优先/手动/Program AE |
电子快门 | 自动1/25s~1/28000s |
光圈 | 自动*1/手动 |
背光补偿(BLC) | OFF*1/ON |
白平衡 | 自动*1/手动 |
外同步 | |
外同步 | 有(master/slave) |
输入接口 | ON/OFF |
电子快门自动补正 | 有 |
电源 | |
供电电压 | DC9V~12V |
功耗 |
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视频输出(数字) | YUV422(Y8bit+C8bit+HSYNC+VSYNC+Clock) |
外形尺寸(W×H×D) | 50×67.5×99.8(mm) |
重量 | 约325g |
IF接口 |
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同步输入 | 1路(LVCMOS 3.3V) |
同步输出 | 1路(LVCMOS 3.3V) |
触发输入 | 2路(LVCMOS 3.3V) |
触发输出 | 2路(LVCMOS 3.3V) |
闪光灯控制 |
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工作温度 | -10~60℃ |