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粉末涂料具有不用溶剂、无污染、节省能源和资源、减轻劳动强度和涂膜机械强度高等特点。它们在常温下贮存稳定，经静电喷涂、摩擦喷涂（热固方法）或流化床浸涂（热塑方法），再加热烘烤熔融固化，使形成平整光亮的性涂膜，达到装饰和防腐蚀的目的。据专家介绍，环氧粉末涂料是主要，也是其中性能非常好的一种，以其优良的附着力、柔韧性，以及良好的耐腐蚀性和防腐寿命，受到市场的广泛青睐和欢迎。随着户外建筑材料、家电产品的迅猛发展，以及各种车辆的日益增多，对涂料产品的需求量不断增加，无论是品种数量还是性能要求，都提出了许多有待涂料业界，与原材料生产厂解决的课题。粉末涂料因其涂装效率高、无污染，而开发新的环氧粉末涂料，特别是新的环氧树脂仍有重要意义。专家介绍了，用于粉末涂料的新的环氧品种，以及应用过程中的现状和问题。

现在大部分防腐钢管都在使用重防腐环氧粉末涂料，环氧粉末防腐钢管的使用范围之大，已经遍布各地，从力陆地到海洋，从平原到山地，河流，湖泊，从西伯利亚草原到非洲沙漠，从美洲大陆到中东海湾，这些都有熔结环氧粉末的应用实例。我国大工程西气东输就采用的是环氧粉末防腐钢管，使得重防腐环氧粉末涂料在我国有了长足的发展。

FBE 粉末的涂敷方法主要有：静电喷涂法、热喷涂法、抽吸法、流化床法等。管道内涂敷一般采用摩擦静电喷涂法、抽吸法或热喷涂法；管道外涂敷一般采取静电喷涂法；异型件采用流化床法或静电喷涂法。这几种喷涂方法都有一个共同特点，即喷涂之前需要将工件预热到某一温度，使粉末一接触即熔化，余热使涂膜继续流动，进一步流平覆盖整个钢管表面，特别是在钢管表面的凹陷处，以及焊缝两侧，熔融的涂料流入填平，使涂层与钢管紧密结合，大限度减少孔隙，并在规定时间内固化，后用水冷却终止固化过程。

• 预热钢管，去除表面杂物，疏松氧化层；
• 进行喷砂或抛丸处理，使钢管达到金属白色，一般锚纹深度控制在 50 ～ 100μ m ，然后清除表面灰尘；
• 经过表面处理的钢管采用无污染的热源均匀加热。一般利用中频线圈加热钢管（即电感应加热，钢管通过载有交变大电流的线圈所形成的交变磁场产生涡流加热），加热温度可根据生产速度、管壁的厚薄以及希望的涂层胶化、固化时间进行调整，一般控制在 180 ～ 250 ℃ ，以 230 ℃ 为宜；
• 环氧粉末先在流化床内充分流化，然后通过静电喷枪使粉末颗粒带负电，均匀地粘附在经预热的接地钢管表面。粘附在预热钢管表面的环氧粉末受热熔化并流动，进一步流平覆盖整个钢管表面，特别是覆盖在钢管表面的凹陷处，以及焊道两侧，熔融的涂料流入填平，使涂层与钢管紧密结合，大限度减少孔隙，流平后的涂层进一步胶化、固化。根据不同的生产速度，以及对胶化、固化温度、时间的要求，有不同类型的粉末与之相对应。固化时间一般为 1 ～ 1.5 min 。涂膜厚度普通级 300 ～ 500 μ m ，加强级可达到 700μ m