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　　多锤头破碎机是对水泥混凝土路面进行碎石化技术的专用机械，对旧水泥路面打碎后，水泥路面颗粒由上而下逐渐加大，经碾压后，上部颗粒形成平整面，下部颗粒间形成嵌挤结构，再加铺新的面层后，可***强化路基。

　　多锤头破碎机技术特点

　　本系列破碎机按破碎宽度的不同，分为PS360型、PS230型以及PS190型，全部采用整体式车架，前轮为铰接式前桥带充气轮胎，液压转向;后轮为挂胶钢轮，发动机动力由分动箱，经液压泵、液压马达、变速箱、传动轴、驱动后桥实现行走;通过电器系统控制工作阀块，驱动油缸升降，破碎锤下落实现破碎。

　　多锤头破碎机工作原理

　　多锤头破碎机的工作原理相当简单，主要是由电动机带动主轴上的转子体高速转动，对物料实施破碎作业。当被破碎物料进入破碎机腔体后，受高速转动锤头冲击，物料在受到撞击动能后，被击碎并反击至破碎衬板上，再由重力撞击受二次破碎，石料重力下落，合格的石料从底部排料区的蓖缝中排除机体即为成品石料。

　　不合格的石料则循环被锤头撞击，进行下一轮破碎，如此反复直到排除。在破碎环节中需要避免给料过多，避免非破碎物误入破碎腔，避免软绵类物质进入破碎腔等。

　　多锤头破碎机磨损件

　　经过工作原理的分析，相信大家不难判断多锤头破碎机的磨损件是什么了，其主要为锤头，衬板和蓖条。锤头主要起打击石料的作用，受磨损的几率位居，在对石料加工破碎中应多注意锤头磨损情况，应尽量破碎中低硬度的石料，减少锤头的磨损速度，在锤头磨损严重时，可调头换另一侧进行使用或者更换新锤头来确保产量。

　　衬板为被动磨损件，在保护机体的前提下对石料实施被动撞击破碎，磨碎也不容小视，衬板应安装牢靠，一段时间的使用后应该加固衬板螺丝，以免折断。蓖条作为出料口限制尺寸装置，会有大量石料从它这里流过，磨损虽小，但是也得重视，蓖条的磨碎严重锥影响出料粒度大小，磨损严重的可以调头使用，调头使用一次后则需要更换新的了，不能反复调头，不然***真影响出料粒度了。

　　多锤头破碎机在对物料实施加工作业中，产量中等，进料粒度大小由机型大小而定。在破碎时应选择适宜的物料品质，由于是中低硬度石料加工设备，所以对物料的质地要求上有一点要求。