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据有效数据统计，中国轮胎产量已连续10年居世界前列，每年产生的废旧轮胎也是位。这也就预示着，中国废橡胶和废旧轮胎的生成量以后会越来越多。近年来由废旧轮胎引发的一些问题屡见不鲜，比如由长期大量堆积的废旧轮胎导致的火灾，环境的影响问题，这是一个关乎人们生存环境的大问题。我国汽车废旧轮胎急剧增加，而有效处理率不足60%，导致废旧轮胎大量积存，进而被称为“黑色垃圾”，严重影响和恶化自然环境。黑色垃圾恶化环境严重传统处理二次污染不断宝贵资源低值利用可惜。废旧轮胎的污染以及处理过程中的二次污染，已经影响甚至严重影响和恶化了我国的生态环境，也影响了从业人员及周边人员的健康和安全。废旧轮胎低值化利用问题，一直是困扰我国相关部门和影响行业发展的主要问题之一，本项目的实施，将解决废旧轮胎的污染和处理过程中的二次污染问题，对于加强我国生态文明建设，保护生态环境，建设美丽中国，对于全面推进绿色制造、实现绿色增长具有重要的战略和社会意义。

系统布置图（单套）

本项目采用低温裂解技术（裂解温度≤500℃），这项目技术是目前国内裂解技术自动化程度，运行比较稳定的技术方案。在国内已经建成了一个工厂，并已经解决了存在的技术难题。
主要技术特点：

1. 裂解器规格为Φ2.8×12m 功率7.5Kw×2 水平安装，处理能力30t/d;
2. 冷却机规格为Φ1.5×14m 功率5.5Kw 水平安装，
3. 自动化程度高，车间可实现全自动运转无需人员现场操作；
4. 轮胎裂解全部无污染排放，对环境不生产危害。裂解出的碳渣可做为轮胎炭黑再利用；油料可做为燃料油；钢丝可回收送到钢厂；裂解气可做为本系统生产燃料；
5. 不会生产爆炸风险，裂解全过程采用微负压操作，不会在车间内产生可燃气泄漏。裂解气回收时，检测氧含量，当氧气含量超标时直接送到火炬塔点燃，合格的送到气柜做为燃料存储；
6. 设备寿命长，除裂解筒体外，所有转动部件均常温运行，不会因温度过高造成早期失效；
7. 筒体采用合金钢制作，保证设备寿命的同时，设备成本不会过高；
8. 配套冷却筛分机，实现自动出料和物料分离，不会影响下道工序；
9. 全系配套成熟，进出料时间比较短，基本实现连续生产。