大型组合式冷却塔在设计安装中很普遍，在选用多台制冷机等被冷却设备时，通常会选用多台组合式冷却塔。或者由于冷却塔容量太小的问题，地形限制的问题也会采用多台组合式冷却塔并联设计安装。

开式冷却塔的蓄水有两种方式：
一是在冷却塔的下方设集水池，所有冷却塔冷却后的出水回到一个集水池，集水池设一根公用的出水主管连接冷却水泵组，设一根公用的补水管。这种集水池的容积大，容水量是全部冷却塔循环水量(包括冷却水量、燕发水量、飘逸水量)的15％，水面上方还要有20cm高度，一般用于工业冷却水。
二是利用冷却塔的集水盘集水，多用于民用公共建筑空调。后一种集水方式由于冷却塔的集水盘深度浅一般在15cm左右，各塔的出水管并联在一根出水主管上，组合式冷却塔中各设一补给水管补水，通常是出浮球阀控制集水盘的水位，也有用电子水位仪控制水位，该种方式塔盘的集水量少。

根据暖通空调设计规范7-7-8条：“除组合式横流冷却塔等进水口无余压要求的冷却塔外，多台冷却水泵和冷却塔之间通过共用集管连接时，应存每台冷却塔进水管上设置电动阀。但无集水箱或连通水槽时，每台冷却塔的出水管上也应设置电动阀，电动阀宜与对应的冷却水泵联锁。”该条文并没用说明电动阀是可调节的，那么一般是起关和闭的作用。

根据管道水力计算R=L×△R+ζev2/2
式中：R——管道沿程阻力；
L——管道长度；
△R——单位管长沿程阻力损失；
ζ——局部阻力系数；
e——水的密度，V水流速；

大型横流组合式冷却塔中，远离水泵组的塔比近水泵组的塔，沿程阻力要大，造成远离水泉组的塔集水盘里的水被吸走的少，大量往外溢；而近水泵组的塔集水盘坐的水被吸走的多，塔盘无水，出水管进人大量空气，同时塔盘的浮球阀打开引起不断补水。

组合式的冷却塔越多，塔和塔的距离越远，这种塔与塔水位失衡的现象越严重。不仅造成水的浪费而且冷却水系统易进入空气，使水泵气蚀。每次起停冷却水塔和轮换工作必须辅于人工去调节水平衡。把近水泵组塔的出口阀开度调小，以增加它的局部阻力ζ=ev2/2，使各塔到水泵组的沿程阻力相等,以实现各塔盘的水位平衡，费时费工。

当然，暖通空调规范7-7-7条讲到：“当多台开式冷却塔组合式并联运行时，且不设集水箱时，应使符台冷却塔和水泵之间管段的压力损失大致相同，在冷却塔之间宜设平衡管，或各台冷却塔底部设置公用连通水槽。”该条文的说法有小准确之处，平衡管的作用不是平衡压力损失，而是平衡水位，使高位水向低位流。“不衡管的管径宜比塔的出水管的管径大一号。”(见给水排水设计技水措施)因此平衡管的管径大，既占空间也费材料。

飞扬集团一般会进行这样的设计，把冷却塔的出水阀改成电动调节蝶阀。该阀的性能是可设定它的开度，从10％～100％。把全部组合式的冷却塔和冷却水泵满负荷运行，然后调节各塔的出口电动调节蝶阀的开度，由远往近(以到冷却水泵组的距离)逐只调小，使各台塔的塔盘水位平衡，这需要反复多次调试。为减少调试的盲目性，可先计算各塔间出水管段的阻力损失差，估算阀的开度和两塔间出水管段的阻力损失之差的关系，参考此比例逐只调节出口阀的开度，并把它设定，以后每一次打开出口阀，到此位置就会自动停止。

以上只是水平衡的阶段，是静态的，事实上冷却塔和冷却水泵并非一直在满负荷工作，例如5台组合式冷却塔并联工作，也可能工作4台、3台、2台、1台，随着冷风荷的变化塔的工作台数也在变化，冷却水量在变，水速在变，管段阻力损失在变。另外同样的工作台数，不同编号的塔在工作，如本月工作#1、#3、#5塔，下月改为工作#2、#4、#5塔，这些变化都会产生新的不平衡。连接不同编号的冷却水泵、冷水机工作，也会改变冷却塔集水盘水位的平衡。

尽管工作状态的变化很复杂，实际观察这些动态不平衡的水流量不是很大，比起静态不平衡的水流量要小的多。在步静态平衡点找到后，动态平衡就可以用小管径的平衡管处理。组合式冷却塔中，每只塔有一个排污管，把各塔的排污管用相同管径的管道并联，在公用排水段加一只手动球阀(同排污管的材质相同，UPVC材料)。运行时关闭公用排污阀，打开各塔的排污阀，连通管起平衡管的作用。

清洗塔时把工作塔的排污阀关闭，被精洗塔的排污阀和公用排污阀打开，连通管起平衡管作用。如是，连通管加一只公用排污阀，一管可做二用。通常排污管的使用几率很低，一年只有几次，平时工人一般使用管径DN20的型料软管利用虹吸原理直接从塔盘把污物和污水吸到塔盘外。

排污管一管二用不影响塔的正常工作。这样的设计安装简单，节约管利，节约空间，不需要另设大管径的不衡管，而且无需在塔体另开孔洞。对于老设备改造尤为方便，老设备塔体老化很难再开孔洞。操作简单，可以远方控制和白动控制。消除冷却塔溢水的现象。