基本参数：

结构特点：

2D-SY50/100、2D-SY40/130型电动试压泵，传动部分采用卧式摆线针轮减速机，然后经主轴偏心滑块

机构，驱使十字头在水平滑道内往复移动，带动柱塞在液缸内的往复运动，以排出高压液体。整个泵体

部分置于水箱上方，固定在与水箱盖相齐的机座上，并对置安装，以便于拆装液缸部分易损件和其它维

护工作，从而使整体结构紧凑，外观造型大方。缸体是试压泵的关键部件，由柱塞副和阀系两大部分组

成。其中柱塞、密封件、套筒、阀与阀套为关键零件和易损件，它们为相互配合的偶件。本试压泵为超

高压往复泵，不但有超高压的工作性能。更重要的是在超高压工作下的安全可靠性。为此，两缸排出的

压力液体，通过集水管进入集水体，在集水体上方中部设置安全阀，其开启压力出厂时校准在1.1—1.2

倍的额定工作压力，集水体上方后部设置有放压阀，用于紧急情况卸压，但不作为被试容器的卸压用。

另外在集水体上方前部装有压力表以示压力，为防止泵的脉动压力影响表的读视，表的下部设有阻尼装

置。

用途及使用特点：

（一）2D-SY50/100、2D-SY40/130型电动试压泵。

选用4KW、Y型普通电机。同步转速1440转/min^-1，减速机选用XWF6型，输出转速115转/min^-1。

（二）2D-SY40/130压力表试压泵

电机减速机的配用同2D-SY50/100型，两缸分离、两路输出压力相位相差Л，流量为单脉冲，每缸

的额定流量为25L/h，该泵不但满足压力表的交变负荷试验要求，还可进行超负荷试验及其它水压

试验。

操作规程如下：

1、首先按第六章规定做好准备工作，并试运转。

2、按被试压表标准要求，选定压力值。

3、进行交变负荷试验时，应放松安全阀调整螺栓，将节流阀调在位置，开机运转待工作正常

后逐步调整节流阀，同时观察安全阀的开启压力，根据选定压力的高低拧紧或放松安全阀调整螺

栓。这样反复调整几次，达到规定的压力值后，锁紧安全阀调整螺母，即可投入试验。

4、当进行超负荷试验时，应关闭节流阀，按一般压力试验方法进行。

起动运转和停止：

（一）准备工作

1、检查泵减速箱内润滑油油面高度，使其保持在油标的油线上。

2、检查水箱内所用介质清洁与否，切忌使用含泥沙污水，以免堵塞管路，磨损柱塞副和阀系。

3、检查各连接部位和压紧螺栓是否坚固。

4、检查电路绝缘及安全情况。

（二）启动运转

1、开动电动机，检查空车运转是否正常，声响应均匀，无异常杂音，然后停机。

2、将被试容器与试压泵的出口连接起来，大型压力容器在试验前先用清洁的试验介质灌满被试容器。

3、在电机作用下，两柱塞往复工作，排出介质被试容器充满介质后，压力徐徐上升。

4、达到所需压力后，停车保压到要求时间，检查被试容器。

（三）在运转过程中注意事项

1、泵在运转过程中应无异常杂音。

2、润滑油允许温升≤45℃。

3、在工作中如发现泵本身有渗漏现象，应立即停止工作，卸去压力进行检修，不允许在渗漏情况

下继续工作。

4、要经常观察柱塞的密封情况，渗漏滴数允许值为20滴左右，发现有严重滴漏现象，要随时给以

调整。但不允许调得过紧。

5、决不允许在超过额定压力下工作。

可能发生的故障及解决方法：

（一）压力表上升压力不均匀，或压力表指针摆动不上升。

1、首先排除泵以外的（被试容器管路系统等泄漏）故障。

2、检查吸入、排出阀的阀线是否密合良好，有无异物填充其间，拆开检查研磨阀。

3、检查吸入口滤网是否畅通，有无异物堵塞或吸入管连接处渗漏，清洗滤网或消除渗漏。

4、水箱内液面过低或不清洁，加液或更换。

5、柱塞之密封件严重渗漏或套筒失效，密封件太松应调整，如已损坏应更换（更换方法见第九

章）。如果无论怎样调整或已更换密封件，还是严重渗漏，套筒失效。

（二）所需功率太大

1、柱塞密封件过紧，适当放松。

2、运动部件有无卡死扭曲现象。

3、压力超过压力值或压力表示值不准。

维 护：

1、试压泵外表应保持清洁。

2、水箱加液前须清洗干净，不允许在箱内积储污物或其它杂物。

3、**次更换润滑油，应在工作60小时进行，经过两次更换后每隔500小时左右换油一次。

4、在较长时间停止工作时，如泵使用介质为水或其它不防锈介质应把介质排净，用防锈油介质运转，并

把试压泵外部没有涂漆的部位涂上机油。

5、试压泵在室外使用，如遇冬季或气候变化达冰点时，试用介质应加适当防冻剂。密封件的更换方法与

维修。

密封件的寿命与安装维修是否得当密切相关，因此必须注意以下事项：

1、安装密封件时应注意导向套的方向（坡口应朝向密封件），采用专用工具（外径与箱体内径相同，内

径与柱塞直径相同的环状铝、铜或木筒）逐个将密封件环压紧、压平，不应采取全部填入，用密封件压

盖一次压紧的方法，将会造成接触应力分布更不均匀。

2、压入密封件后，按顺序装好所有零件，开始试车在泵运转的同时依据泄漏的情况，慢慢压紧密封件，

压紧螺套一次旋转螺纹1/6-1/2圈，观察3-5分钟。这样逐渐压紧，直到获得满意的泄漏量为止。一次压

的过紧就会挤出密封件中的润滑剂并摩擦发热甚而烧坏密封件，尤其是密封件入口环更可能出现此种情

况。故在使用过程中，必须严格控制压紧力。

3、泵在工作中应经常观察柱塞密封的泄漏量，其泄漏滴数控制在5-20滴/min^-1左右，不应超

过40滴/min^-1。如此就能使处于正常密封状态。