汽轮机由两部分组成，一部分是新鲜空气汽轮机端，另一部分是废气驱动端，两端由铬和钼合金材料制成。更重要的是，涡轮增压器在高温和高速下工作。为了保证涡轮增压器的正常工作，向涡轮增压器中引入机油和冷却液，以保证有效的润滑和加热，改善工作条件。

　　发动机排出的高温、一定压力的废气被输送到增压器。同一轴上有一个叶轮，作用在轴上的力为轴套。涡轮增压器叶轮的旋转动力来自废气。涡轮增压器壳体由镍、铬和硅合金材料制成，轴为介质。扩张轴的叶轮以每分钟数万甚至数十万转的高速旋转。

　　新型涡轮增压器保护器几乎解决了原系统中不存在的严重问题。发动机正常工作时，保护器蓄能器储存一定压力的润滑油，当内燃机润滑油供给系统严重不足或不再向涡轮增压器供油时。

　　保护器则延迟向暂时短路并高速旋转的涡轮增压器供油3~5分钟，起到加热和润滑的作用，从而大大提高了涡轮增压器的使用寿命。