整体调节型:

整体型和调节型电气部分结构    整体型电装是在Z普通型基础上派生而成，增加了不少电器和电子元件，整体普通型电气部分主要由多功能模块MK1 远程控制模块MK2 按钮盒指示灯、开度表、接触器等组成。多功能模块MK1又由相位识别器XS、接触器互锁保护器HB和直流电源DC三部分组成。远程模块MK2由四个固态继电器和三个拨码开关组成 。整体调节型电气部分由调节 模块TMK、接触器等组成。     调节模块可接收和输出4～20ma标准信号。电气元件安装在一块可翻转的板上，以便对力矩控制、行程控制器、开度机构进行调整。按钮盒上有三个按钮，中间为现场/远控转换按钮，其左边现场关阀按钮，右边为现场开阀按钮，盖上按钮盒为远方控制，打开盖子为现场操作。 行程控制机构

   采用十进制计数器原理，控制精度高。为全系列通用部件，其结构，其工作原理为：由减速箱内的一对大小伞齿轮带动主动小齿轮（Z=8），再带动计数器工作。如果计数器按阀门开、关的位置已调好，当计数器随输出轴转动到预先调整好的位置（圈数）时，则凸轮将转动90°，迫使微动开关动作，切断电机电源，使电机停转，从而实现对电动装置行程（转圈 数）的控制。

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