油液中水的存在会引起油液氧化。使油液变质，从而减小润滑油膜厚度，降低润滑性，引起油液变性聚合二形成大分子，使油液体粘度改变，形成有机酸、腐蚀金属表面，降低或丧失油液介点强度。我公司研制的聚结分离式滤油机集精度过滤和高效脱水两种功能为一体，可有效清除有也重的颗粒杂质和乳化水、游离水，对于含大量水分的油液（zui高可达到15%），其分离速度是传统分离方法的几倍到几十倍。

    系统特点
    集精密过滤及高校脱水两种功能为一体，应用*的“聚结分离”技术，针对煤油、柴油、汽油机油、变压器油等油品的特性，以及介质表面张力的不同来进行脱水，脱水效果高、能力高。尤其对油液中大量的水进行分离，具有真空法、离心法*的优点，可破除介质中全部的油水乳化结构。通过颗粒过滤系统的三级滤芯过滤，可将介质的清洁度稳定地控制在系统要求状态，以保证油液的清洁度；不改变油液的物理、化学性质，延长油液的使用寿命。能耗小，运行费用低。系统配置优良，连续工作性能强，适合在线运行。

    颗粒过滤系统
    采用高效滤材作过滤介质，超大过滤面积设计，可有效地滤除极细嫩的颗粒杂质，使油品达到很高的清洁度。

    聚结脱水系统
    聚结脱水系统由聚结滤芯组成，聚结滤芯采用了*的极性分子结构，油液中的游离水及乳化水在通过过滤后经过乳聚结成较大的水滴在中立的作用下沉降至水罐内。

    分离脱水系统
    分离脱水系统由分离滤芯组成，分离滤芯由特殊的疏水材料制成，油液通过滤芯时，水珠被挡在滤芯的外表面，相互聚结直至因中立作用沉降至水罐内。

选型标准及主要标准指标