轮胎充氮机又一项航天技术,应用到汽车上以往只有在美国空中一号,航天飞机,一级方程式汽车赛上运用的技术-氮气充填轮胎技术,目前在上海开始向民用汽车提供冲氮服务.
    美国空中一号总统,航天飞机使用氮气充填轮胎,为的是在受高冲击时确保人机安全.一级方程式汽车赛规定轮胎充氮气,使高速高温下的轮胎不发生爆胎.
    在高速公路成网的当今,汽车事故已成为主要杀手.据统计,在我国高速公路上有46%的交通事故是由轮胎引起的,其中爆胎一项就占事故总量的70%.日本自动车联盟（JAF）在2001年高速公路救援中,轮胎爆裂,气压不足占救援数的21.4%,是救援中的*位.
    发生爆胎的原因有多种,如轮胎充气过度,过低,安装维护不当,超载,超速等等.但主要的因素是轮胎气压不足和空气中含有水分（目前轮胎充填的空气是含有水分的）.
    胎压过低,轮胎径向变形大,车轮下沉幅度增加,帘布层之间剪切力也加大;同时轮胎与地面接触面积的增加,使滚动阻力成倍上升.在这种情况下,汽车如在高速运行,轮胎径向变形运动频率加剧,摩擦生热,热量迅速聚集,胎体温度上升,橡胶变软,强度会急剧下降,引起轮胎内部的胶层与帘子布分离,脱层;加之高胎温下,胎内水份蒸发,体积膨胀致使胎压猛增,zui后导致爆胎.轮胎胎压过低,即使在低速下行驶,同样伤胎,隐蔽性大,更有危险性,为以后高速行车时埋下爆胎隐患.所以说,轮胎缺气行驶是爆胎的祸根.
    用干燥的氮气来充填轮胎,可以解决上述问题.从而可大大提高行车安全度.首先,氮气是惰性气体,氮气的分子自由行程λ比氧气大,在胎胶内的渗透率低,因此,轮胎气压下降速率大幅度降低,可较长时间维持正常胎压.（中空膜制氮机就是利用这一性能;空气中的氧分子在通过中空膜组时,从膜壁渗透出去,氮气则得到纯化）.有巴西人实践过,氮气充胎行驶了五万公里仍不需要补气.另外,干燥氮气在温度变化时,积体膨胀远比含有水份的空气低,因此当高速行驶轮胎升温时,胎压上升较少,从而降低了爆胎几率.
    其次,氮气充填轮胎可延缓橡胶老化,延长轮胎寿命.美国有关方面作过轮胎充氮气和充空气的对比实验,实验后统计结果表明,充氮气的比充空气的轮胎多跑26%的里程.同时,氮还能保护轮圈内部不受氧化.
    第三,充氮轮胎,可以按设计的胎压进行充气,可达到汽车设计时的油耗指标.据悉,充氮轮胎比充空气轮胎节油2-10%.减少空气污染.
    由于轮胎充氮气有诸多优点,近年来国外发展很快.目前,这项技术在上海及全国范围内得到了汽保行业的广泛认同.在上海尤为突出:美车饰,百援连锁,车之家,新奇特连锁等多家汽车美容及修理公司先后引进了此项技术.为沪上车主们提供全新的轮胎充氮气服务.并在司机范围内得到广泛认同,在北京,辽宁,江浙等地区同时有汽保商经营本公司产品.轮胎充氮机采用高科技的气体膜分离技术,它具有能耗低,无噪音,无污染,易操作,性能稳定等特点,可满足各种胎型的充气要求.专家认为,为了解决安全运行,节能,低耗,氮气充填汽车轮胎将会成为当今趋势!
    氮气防腐防爆胎 轮胎充气新法为车主保驾爆胎是公路交通事故中的*杀手,尤其是在夏天.据统计,高速公路46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的,其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%.俗话说:"气压是轮胎的生命,高温是轮胎的主要杀手",爆胎主要是由于轮胎气压过低或过高,在高速行驶中产生的高温导致轮胎橡胶老化,疲劳强度下降,胎面磨损剧烈等造成的.所以保持胎压正常稳定是防止爆胎,保证安全行驶的关键.    现在,一种利用氮气替代普通空气的*轮胎充气方法开始在民用车上普及.上海车之家俱乐部近日引进了这一*的理念,并*在延安西路2789号和浦东大道1669号汽车养护修理店为沪上车主提供全新的充氮气服务.该采用高科技的气体膜分离技术,具有能耗低,无噪音,无污染,操作简便,性能稳定等优点,可满足各种胎型的充气需要.
在航空航天,军事和赛车上,应用氮气充填轮胎已有20年的历史了.与普通充气相比,轮胎充氮气有如下好处:
   1.氮气干燥洁净,不含水,不含油.
   2.氮气是惰性气体,不会对轮胎产生氧化作用,不会对轮圈产生腐蚀.延长轮胎使用寿命.
   3.氮气在轮胎中的渗透率低,可*保持胎压稳定.减少爆胎几率,增加车辆行驶的安全性.
   4.氮气保持稳定胎压,减少车辆行驶中的阻力,降低燃油耗量,降低轮胎的磨损程度.
   5.凹凸路面减少震动,行驶平稳,音量传导率低,减少噪音.
   氮气新用途开发引人关注——充填汽车轮胎成应用热点汽车轮胎充填空气是人所周知的,在军事上和某些行业上,应用氮气充填轮胎已有近20年历史了.近两年来,为一般车辆的轮胎充填氮气（氮气纯度:95%~99.5%）,已在欧美渐渐兴起.尤其是在一级方程式赛车活动盛行的国家,很多人效仿赛车原理,也在自家车上充填氮气,感觉良好,于是有越来越多的地方,如汽车修理点,轮胎店,加油站等提供充填氮气的服务. 
   氮气充填轮胎有什么好处呢 实验结果表明,氮气充填轮胎可使轮胎寿命延长1/4,节油2%,并且更加安全.美国空中一号,航天飞机用氮气充填轮胎,是为确保安全,赛车轮胎充氮气,使高速度运转的轮胎升温慢,有效的防止了爆胎,私家车充氮气,在凹凸路面上行驶颠簸小,噪音低,乘座舒适;卡车胎充氮气,长途运载中,胎压稳定,并起到节油,降低成本的功效.美国有关方面进行过轮胎充填氮气的实验.试验后统计结果表明,充氮气的轮胎和充空气的轮胎在相同速度下行驶时,前者比后者会多跑1/5的路程;氮气轮胎比空气轮胎更耐磨损,在未达到踏面损耗指标之前就破损的轮胎中,充氮气轮胎平均跑的里程比充空气轮胎多出48%,由此可见,充氮气的轮胎可以节省成本和增加安全性,并能提高汽车的有效运载 时间和运载效率.
   氮气充填轮胎的优点集体说来,可以有以下三点:
   *,保障轮胎的使用安全,是氮气充填轮胎的zui大优势.在汽车行驶中,安全总是*位的,而用氮气充填轮胎可大大提高轮胎的安全度.轮胎在高速运转中会发热,尤其在刹车时会使轮胎内气体温度急升,胎压骤增,往往导致自燃,爆胎.而氮气具有稳定的物理和化学性质,不自燃,不助燃,受温度影响膨胀系数小,可大大减少爆胎自燃的几率,保障驾车安全性.根据国家橡胶轮胎质量监督检验测试中心的统计,在我国高速公路上的交通事故中,爆胎占70%以上.其主要原因在于轮胎缺气行驶.如能普及用氮气来替代空气充填轮胎,将有效的减低爆胎率,大大提高汽车运行的安全性.
   其次,氮气充填轮胎可延缓橡胶轮胎老化,延长使用寿命.橡胶老化是受空气中氧分子氧化所至,老化后,弹性下降,产生裂纹,zui后失去橡胶效能.而氮气能保护胎内橡胶不受氧化,延长轮胎的使用寿命.
   第三,氮气充填轮胎可以节能,降耗,减少污染.氮气渗透橡胶胎壁的速度只有氧气的1/3,胎内气体渗透损耗少,胎压稳定,可使汽车*保持良好的运行状态.需要指出的是,现今绝大多数汽车轮胎都是无内胎的,通常填充的汽车中含有水分,会使轮圈电镀层被氧化,并导致气门嘴密封不严密,胎内气体外泄.而使用充气不足的轮胎还会增加能耗.美国运输部的统计资料显示,在该国约有80%的车辆轮胎充气不足,由此每天增加汽油损耗900万升.据统计,使用氮气充填轮胎,可减少燃油消耗的2%~10%,而轮胎慢泄气问题,充填干燥的氮气后*可以解决.节省燃油,就可以减少废气排出.而轮胎的使用寿命延长了,便减少了废轮胎的产生,有利于环境保护.
   总体上看,轮胎改用氮气填充,可谓一举多得.就车主而言,可节省燃油,延长轮胎使用时间,提高驾驶安全度;对国家而言,减少大量废轮胎,降低能源消耗,有利于环境保护.作为空气中比例zui大的气体——氮气,来源丰富易得,成本低.开发氮气新用途,用氮气充填轮胎,不仅有效的利用了资源,更提高了人们的生活质量.