产品名称：DZX变压器有载分接开关在线滤油机

产品概述：

DZX变压器有载分接开关在线滤油机主要用于35KV～500KV变压器有载分接开关绝缘油的旁路循环过滤。它能够在变压器系统正常运行的情况下，可以定时对开关油进行过滤，或者在调压开关动作之后，对开关油进行自动过滤，

在线滤油机在循环过滤时能有效地除去油中的游离碳、水分、氧化物及杂质，确保了开关油的油质和绝缘强度，增加了开关的切换次数，延长检修周期，减少停电次数，保证电压质量，提高有载分接开关工作的安全性、可靠性。

DZX系列变压器有载分接开关在线滤油装置通常安装在有载调压分接开关附近（安装方式有壁挂式或侧旁固定式），作为一个设备使用，有多种流量和多种不同功能附件可供选择，是一种节能降耗环保型产品。

产品特点：

● 整体式油路、嵌入结构、双道密封，不漏！

● 全数字控制、液晶显示、配功能键，方便！

● 高精密过滤、在线注油、瓦丝放气，实用！

● 滤前后取样、可视窗口、故障显示，直观！

● 智能温湿控、多重保护、远程监控，可靠！

● 不锈钢材质、标准控制箱、全天候箱体，经久耐用！

● 远程监控系统，运行状态及滤芯状态显示。

● 电机正反转控制，电机启动过载，缺相保护装置。

● 配置温度继电器，可调50%～99%。

● 分接开关每动作一次即自动启动滤油装置，运行时间可根据需要设定，滤油时间一般设定30分钟（0～99小时）；另一方式为每天定时过滤，运行时间一般定为2小时，这两种运行方式可分别选择。

可选配装置：

配 置 选 择： A、全进口部件； B、合资部件
材 质 选 择： 1、不锈钢抛光；  2、碳钢烤漆；  
功 能 选 择： A、自动/手动/定时；  B、手动/定时

安 装 方 式： 1、壁挂式；  2、侧旁落地安装

执行标准：

DL/T574-1995 有载分接开关运行维护导则

GB10584-1989 有载分接开关应用导则

产品优势：

1.整体式油路

所有元件全部嵌入在数控成型整体式精密油路中。结构紧凑，内部没有任何管道连接，减少了密封部位，且所有主密封部位均设计为两道密封。采用不锈钢带法兰软管直接与变压器有载分接开关进出油口法兰连接，方便可靠。

2.高精密的二级分离过滤

设计二级分离过滤，前级采用1μm滤芯，除去游离炭等金属微粒杂质，后级滤芯内置有高性能活性吸附材料，能去除水份、有机酸等物质，使绝缘油保持良好耐压特性。

3.全数字控制

采用高性能的嵌入式数字控制器。*的控制算法、强电磁抗干扰设计、运行稳定可靠。

4.简单直观的人机界面

液晶显示、中文菜单，方便的常用功能键，人机对话友好，界面直观易懂，无需记忆，操作简单。

5.回路溢流和压力检测多重保护

系统设有溢流阀和压力检测限压功能；当出口压力高于溢流阀开启压力时，油通过溢流阀在内部形成循环。如溢流阀失效，压力检测还能起到限压保护作用停止电机，保护系统。泵的吸油口设有压力传感器，防止进油阀未打开时启动电机，损坏油泵。

6.智能温湿控

当温度低于或高于设定值时（适宜温度设置0～40℃），系统自动加热或散热，保证系统在环境恶劣的各种温、湿度环境下可靠滤油，实现全天候无人监控值守的工作模式。

7.瓦斯在线放气

在设备巡检时，巡检人员通过滤油系统自身的瓦斯在线放气机构直接将分接开关内的气体放尽。

8.在线补油技术

当有载开关*工作油位下降时，可通过滤油系统本身的注油机构，将合格的同型号绝缘油补充入到有载分接开关本体内。

9.电源相序和电压检测闭锁保护功能

电源相序错误、电压高于或低于U=380V（增/减10%）时，系统自动闭锁，电机停止运行。

10自动报警闭锁功能

具有自诊断和维护报警功能。出现报警显示时，系统自动闭锁，不能启动，故障消除后自动恢复正常。如滤芯堵塞，工作人员要及时清洗或更换后才能启动系统滤油。

11掉电保存记忆功能

掉电时，设定参数和运行数据能自动保存和记忆。

有载分接开关的操作程序及注意事项

   (1)新装或吊罩后的有载调压变压器，投入电网完成冲击合闸试验后，空载情况下，在控制室进行远方操作一个循环（如空载分接变换有困难，可在电压允许偏差 范围内进行几个分接的变换操作），各项指示应正确、极限位置电气闭锁应可靠，其三相切换电压变换范围和规律与产品出厂数据相比较应无明显差别；然后调至所 要求的分接位置带负荷运行，并应加强监管。
   (2)有载分接开关及其自动控制装置，应经常保持良好运行状态。故障停用，应立即汇报，并及时处理。
   (3)电力系统各级变压器运行分接位置，应按保证发电厂、变电站及各用户受电端的电压偏差不超过允许值；并在充分发挥无功补偿设备的经济效益和降低线损的原则下，优化确定。
   (4)正常情况下，一般使用远方电气控制。当远方电气回路故障和必要时，可使用就地电气控制或手动操作。当分接开关处于极限位置又必须手动操作时，必须确认操作方向无误后方可进行。就地操作按钮应有防误操作措施。
   (5)分接变换操作必须在一个分接变换完成后，方可进行第二次分接变换。操作时应同时观察电压表和电流表指示，不兔许出现回零、突跳、无变化等异常情况，分接位置指示器及计数器的指示等都应有相应变动。
   (6)当变动分接开关操作电源后，在未确证相序是否正确前，禁止在极限位置进行电气操作。
   (7)由3台单相变压器构成的有载调压变压器组，在进行分接变换操作时，应采用三相同步远方或就地电气操作并必须具备失步保护。在实际操作中，如果出现因 一相开关机械故障导致三相位置不同时，应利用就地电气或手动将三相分接位置调齐，并报修；至修复期间不允许进行分接变换操作。
   (8)原则上运行时不允许分相操作，只有在不带负荷的情况下，方可在分相电动机构箱内操作，同时应注意下列事项：①在三相分接开关依次完成一个分接变换 后，方可进行第二次分接变换，不得在一相连续进行2次分接变换。②分接变换操作时，应与控制室保持，密切注意电压表与电流表的变动情况。③操作结束， 应检查各相开关的分接位置指示是否*。
   (9)2台有载调压变压器并联运行时，允许在85%变压器额定负荷电流及以下的情况下进行分接变换操作。不得在单台变压器上连续进行2个分接变换操作，必 须在一台变压器的分接变换完成后再进行另一台变压器的分接变换操作。每进行一次变换后，都要检查电压和电流的变化情况，防止误操作和过负荷。升压操作，应 先操作负荷电流相对较少的一台，再操作负荷电流相对较大的一台，防止过大的环流；降压操作时与此相反。操作完毕，应再次检查井联的2台变压器的电流大小与 分配情况。
   (10)有载调压变压器与无励磁调压变压器并联运行时，应预先将有载调压变压器分接位置调整到无励磁调压变压器相应的分接位置，然后切断操作电源再并联运行。
   (11)当有载调压变压器过负荷1.2倍运行时，禁止分接开关变换操作并闭锁。
   (12)如有载调压变压器自动调压装置及电容器自动投切装置同时使用，应使按电压调整的自动投切电容器组的上下限整定值略高于有载调压变压器的整定值。
   (13)运行中分接开关的油流控制继电器或气体继电器应有校验合格有效的测试报告。若使用气体继电器代替油流控制继电器，运行中多次分接变换后动作发信，应及时放气。若分接变换不频繁而发信频繁，应做好记录，及时汇报并暂停分接变换，查明原因。
   (14)当有载调压变压器本体绝缘油的色谱分析数据出现异常或分接开关油位异常升高或降低，直至接近变压器储油柜油面，应及时汇报，暂停分接变换操作，进行追踪分析，查明原因，消除故障。
   (15)分接开关检修超周期或累计分接变换次数达到所规定的限值时，应报主管部门安排维修。
   (16)在系统无功功率不足的情况下，不宜采用调整变压器分接头的办法来提高电压。因为当某一地区的电压由于变压嚣分接头的改变而升高后，该地区所需的无功功率也增大了，这就可能扩大系统的无功缺额，从而导致整个系统的电压水平降低。
   (17)运行人员在调节时的注意事项：①确定分接头调节方向。②查看分接头档数变化是否正常。③每调节一档应查看母线电压指示是否正常，母线电压是否正常变化。
   通过母线电压表，以及变压器本身各侧电压表读数，可判断有载调压分接开关动作的正确性。
   (18)在运行中的变压器需要调压时，如果有载调压装置失灵可以用手动调压。手动调压前应先切断自动控制调压电源，然后用手柄调压，并根据现场规程（按制造厂规定_）和分接开关指示位置将变压器分接开关调到所需要的位置。
   (19)变压器有载调压次数的规定。有载调压装置的调压操作由运行人员按主管调度部门确定的电压曲线进行，每天调节次数（每调节1个分头为1次）为：35kV主变压器一般不超过20次，110～220kV主变压器一般不超过10次。
   (20)变压器有载调压装置在下列情况下不能调压：①变压器有载装置耐压不合格。②变压器负荷超过现场运行规程规定或制造厂规定。③调压次数超过规定。④有载调压装置的瓦斯保护频繁发信号。⑤调压装置发生异常或有载调压装置油标管中无油。
   (21)三绕组变压器若在高压、中压侧都装有分接开关时的调节。三绕组变压器有时在高压、中压侧都装有分接开关。改变高压侧分接开关的位置能改变中压、低压两侧的电压，而改变中压侧分接开关位置则只能改变中压侧的电压。例如：
   1)因系统电压变动或因负荷变化需要调整电压时，只改变高压侧分接开关位置即可使中压、低压侧变为需要的电压。
   2)如果只是低压侧需要调整电压，而中压侧仍需维持原来的电压，此时除改变高压侧分接开关位置外，中压侧分接开关位置亦需改变。