一、设计选型

1、负荷计算原则：

1）方案设计阶段可根据电动汽车停车位进行负荷估算；初步设计及施工图设计阶段，宜采用需要系数法进行负荷计算。

2）现有停车位配建充电设施应考虑变压器容量，用电高峰时变压器负载率，采用单母线接线时不应超过100%，采用单母线分段接线时不应超过60%。

3）接入充电设施造成配电变压器过载运行时，应采取技术手段加以改善，宜优先考虑对充电功率和充电时间段进行优化控制，必要时进行配电设施增容改造，增容时应结合周边负荷发展，适当留有裕度。

4)新建住宅配建停车场100%建设充电设施或预留建设安装条件的含义：

a)宜单独设变电所，近期按20%配置做到位，远期45%配置预留高低压配电装置、变压器等位置，分期建设（即变电所按45%配置土建条件，按20%配置全部设计安装到位）。

b)区域配电柜、末端配电箱及管线设计有三种形式：①按100%配置全部设计安装到位；②按20%配置全部设计安装到位（区域配电柜-末端配电箱-充电桩），其他80%仅考虑路由、土建等条件；③按20%配置仅区域配电柜设计安装到位，末端配电箱取消，区域配电柜直接供电至充电桩，其它80%仅考虑路由、土建等条件。

2、充电设施变压器容量计算：

SΣ=Kt*Kx*Cn*（Kn*Pn+Km*Pm）/（η*cosΦ）

SΣ :变压器总安装容量（kVA）

η : 变压器负载率，取0.7～0.75

cosΦ :补偿后功率因数，取0.95

Pn:交流充电桩（慢充）安装功率7kW；（快充）安装功率40kW；

Pm:直流充电桩（快充）安装功率，（一般有60kW、120kW）

Kn: 慢充停车位配置数量比例系数（即：实际慢充停车位数量/小区规划停车位数量），近期系数取0.2，远期系数取0.45

Km:快充停车位配置数量比例系数（即：实际快充停车位数量/小区规划停车位数量），近期系数取0.02，远期系数取0.045

Kx:充电桩需要系数，充电桩数量（慢充+快充），5-10个取0.75-0.85；10-50个取0.55-0.65；50个以上取0.4-0.45

Kt:充电桩同时使用系数，充电桩数量（慢充+快充），5-50个取0.85-0.9； 50个以上取0.6-0.7

Cn:小区规划停车位数量

Kt和Kx的选取主要与下面因素有关：

1）电动车的使用情况：目前电动汽车总体数量不多，充电设备本身的利用率不高；各建筑具体情况各不相同。

2) 即使同时充电，各电动车之间的电池状态、性能等各不相同。

3）另外，小区慢充和快充一般使用时间在不同时段。

二、型号说明

三、互联网版智能交流桩系列

1、交流充电桩原理

AEV-AC040DLA系列

产品性能

产品功能

1）智能监测：充电桩智能控制器对充电桩具备测量、控制与保护的功能，如运行状态监测、故障状态监测、充电计量与计费以及充电过程的联动控制等。

2）智能计量：交流输出配置交流智能电能表，进行交流充电计量，具备完善的通信功能，可将计量信息通过RS485分别上传给充电桩智能控制器和网络运营平台。

3）材质可靠：采用冷轧板质，保证在户外*使用并抵御复杂天气环境。

4）功能保护：具备防雷保护、过载保护、短路保护和漏电保护功能。

5）人性化操作：使用安科瑞充电手机客户端扫描充电二维码，进行充电。

6）刷卡支付（可选）：使用IC卡刷卡支付。

7）移动支付：支持支付宝、、银联等移动支付，付费结算更方便。

8）远程升级：具备完善的通讯功能，可远程对设备软件进行升级。

9）适配车型广泛：北汽、江淮、腾势、奇瑞、比亚迪、荣威、东风、日产等新能源汽车。能够兼容大部分的纯电动汽车。适应不同车型的不同功率。

10）资产安全：产品全部由中国平安保险承保，充分保障设备、车辆、人员的安全。

11）应用领域：适用于机场、码头、车站、商厦等公共停车场或街道公共停车位等场所，为中小型电动汽车提供充电条件。

12）产品特点：具有APP查询和控制等功能。另充电桩具有良好的人机交互界面，通过触摸屏对用户进行引导，操作简单，人性化设计。支持定时间、定电量、定金额、自动充满等多种充电方式，支持预约充

40KW三相交流充电桩

AEV-AC040DLA*40KW落地式三相交流充电桩AEV-AC040DLA*40KW落地式三相交流充电桩