伊藤2KW*汽油发电机

伊藤动力在过去的十余年里，实现了快速的发展，在发电机组买卖行业中取得了一定的成绩，赢得广大  客户的认可，有千千万万个回头客。在开拓市场中所进行的探索，所积累的经验，所吸取的经营理念，所锤炼的伊藤动力精神，这一切都离不开社会各界成功人士和中小企业的信任和支持，让伊藤动力品牌有了今天的成就，伊藤动力人表示忠心的感谢！ 在今后的供电工作中，我们将继续努力不断改革创新和完善各项工作，为中小企业提供品牌。节能、环保、省油的发电机组，提供*良的产品，*惠的价格和的服务。

上海伊誊实业有限责任公司

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通常来说单顶是配合两气门发动机的设计，由于两气门发动机在进、排气效率比多气门要低，气门间角布置局限性大。而双顶置凸轮轴就能把这些问题优化，因为一根凸轮轴只控制一组气门（进气门或排气门），因此省略了气门的摇臂，简化了凸轮轴到气门之间的传动机构。总的说来，双顶置凸轮轴由于传动部件少，进、排气效率高，更适合发动机高速时的动力表现。对于追求高功率的日本、欧洲厂商，凸轮轴顶置设计当然是zui合适不过了。底置凸轮轴这种设计的发动机一般都是大排量、低转速、追求大扭矩输出，因为底置凸轮轴，是依靠曲轴带动，然后凸轮与气门摇臂采用一根金属杆来连接，是凸轮顶起连杆，连杆推动摇臂来实现发动机气门的开合，所以过高的转速会使顶杆承压过大以致折断。但是这种用顶杆的设计，也有它的优点，结构简单，可靠性高、发动机重心底、成本低等。因为发动机转速低，强调的是扭矩表现，所以底置凸轮轴设计是足够满足这种需求的。