数字电子汽车衡是采用称重技术的研究成果，结合现代电脑芯片技术，微型计算机技术集成而发展起来的一种新型电子称重技术成果。可为客户提供zui完整的计量、测试、统筹的功能，数字衡器的推出从真正意义上实现了数字时代称重系统的新突破。
功能特点： *系统是在传统电阻应变式传感器基础上，结合现代微电子技术，微型计算机技术的集成而发展起来的一种新型的电子称重技术。 数字电子汽车衡由模拟传感器（电阻应变式）和数字化转换模块两部分组成，数字模块由高度集成化的电子电路 *采用SMT表面贴装技术制成，主要包括：放大器、“A/D”转换器，微处理器（CPU）、存贮器（E2prom）、接口电路（RS485）和数字化温度传感器等组成。 *采用RS485接口与数字式称重传感器实现通讯， 目前zui多可外接16只数字式称重传感器，可进行手动/自动偏载调节（四角调整），可自动对单只传感器寻址并读取数据，可现场自动修改传感器编号。 *可以实现对数据的处理，如：显示、标定、发送、存储、打印等功能。
与模拟式电子汽车衡相比具有如下特点：

1、具有高精度、高可靠性

   数字式电子汽车衡称重传感器采用数字化误差补偿方式和高度集成化电子元件，可用软件实现传感器的线性、零点、额定输出、温漂、蠕变等性能参数的综合补偿，克服了采用模拟量补偿的随机性误差，消除了人为因素对补偿的影响，大大提高了传感器综合精度和可靠性。

2、*性、互换性好

   模拟式电子汽车衡一般模拟式传感器的输出*性误差在0.1%以内，而数字传感器达到了0.02%以内，甚至更高，批量生产时传感器的特性参数可*相同，所以其在应用时具有良好的互换性，在一台III级秤上更换一台数字传感器，基本上不会影响它的计量性能。

3、具有高稳定性，抗*力强

   由于采用集成化的A/D转换电路，数字化信号传输和数字滤波技术，传感器的信号传输距离大大提高，可达1200米，抗*力明显增强，数字传感器内模拟信号的传输距离极短，同时传感器外壳（弹性体）本身又是一个良好的屏蔽罩，仅这两个特点决定了其抗*力的优势，在很大程度上提高了传感器的稳定性。

4、具有自我识别功能，便于故障诊断

   由于数字传感器具有数据自动采集预处理，存贮和记忆功能，并具有*标记，多只传感器并联组秤后可分别检查每个传感器的状态，便于故障诊断。

5、具有较高的灵活性

采用标准的数字化通讯接口 （RS485），可直接与上位计算 机连接工作，也可与标准工业控制总线连接，组秤方便，灵活。

   

    ☆ 数字信号传输更准确，距离达1200米；        ☆ 通过电脑软件，对称重系统进行诊断，故障时自动报警停机，避免损失；       

    ☆ 采用工业控制总线信号传输，有效防止遥控器作弊；              ☆ 可实现多台秤联网，数据集中管理；

    ☆ 数字化自动补偿技术，系统综合精度可达0.01%；              ☆ 秤体采用抛丸处理，防腐性能强；

    ☆ 用软件调整角差，无需焊接电阻，方便快捷；            ☆ 采用冷板折弯U型梁，箱型结构秤台，全自动化连续焊接，强度高。

    ☆ 可选配外显大屏幕，宽行针式打印机，称重管理软件，无人职守系统