气瓶支架强度校核装置
气瓶支架强度试验装置（手动控制）
该装置主要根据GB/T18437-20015.2.2.8条：气瓶安装紧固后，在上、下、左、右、前、后六个方向上应能承受8倍于充满额定工作压力的天然气的气瓶重力的静力，且气瓶与固定座zui大位移不许超过13MM。
1.测试前，根据测试单所提供的气瓶型号，按该气瓶重量×8，即为所测气瓶应承受的静力。
2.测试前，根据测试单认真核对所测试气瓶支架号，并按GB/T18437-2001.5.2.2.5条之规定紧固支架。
3.用提升设备将测试用气瓶置于支架上，并按GB/T18437-2001.5.2.2.7条之规定固定气瓶。
4.测试时应按上、下、左、右、前、后六个方面，依测量顺序先将百分表触头移动置于千斤顶顶头所
对应点另一面zui高点， 再将千斤顶置于对应点。
5.查看百分表接触头移动数，即为气瓶和支架位移数，按六个方面依次操作，便得到六个方面的位移数。
6.手动泵应半年清洗一次
气瓶支架强度试验装置（计算机控制）
技术参数：千斤顶顶压力0-2T，位移传感器测量范围：0-20mm。
液晶显示屏实时显示试验数据，自动采集试验数据信号，并保存试验数据。试验过程中由液压动力包给千斤顶输送液压动力，千斤顶在顶压天然气瓶过程中位移传感器与之联动，压力信号与位移信号通过数据采集系统同时传到工控机中，工控机进行数据处理和数据保存，并自动生成顶压力-位移曲线，由打印机打印出相关数据。
技术标准：
全部产品按国家相关标准生产制造，符合相关质量技术标准
技术应用：
该成套装置已成功用于济南公交、淄博公交、东风汽车、华菱汽车、中国重汽、福田雷沃、四川川汽、黄海汽车、比亚迪、海马汽车、东南汽车、宇通客车、中通客车等和全国各地区的天然气汽车改装厂的气密性检测。
CNG汽车改装检测分析
行业分析：
1、公司从07年开始做CNG市场至今，已经销往全国1600多套，山东作为东道主地区，价格一直处于zui低，全省17地市总计成交达260多套。（截止2011年7月31日）
2、山东、河北等地区起步较早，市场混乱，省技术监督部门已经提高申请门槛或停止申请办理，比如申请资格要求二类汽修企业，检查更严格等。
3、南方部分省市如云南、贵州等才刚刚开始。北京、天津要求严格、门槛高。新疆、甘肃、福建等省市，要求必须为计算机全自动控制。
市场分析：
1、公司主打产品为增压系统、试验台、检测线及各种非标流体控制系统。赛思特品牌CNG产品*高达72%。计算机控制CNG产品占据全国全部市场。
2、济南现有9家注册企业，其他8家加在一起总资产不足50万元，小作坊式或家庭式。没有工程师，没有研发实力，确保不了质量，更谈不上体系。并且8家无一例外全部都是从赛思特出去的，盗用我公司图纸、图片、内容，产品多为我公司*代、第二代产品。
3、全国到目前，技术成熟、市场成型的企业只有三家，其他两家在深圳。
价格分析：
1、赛思特CNG产品是技术监督部门承认，行业认可的正规品牌。赛思特样本已经作为部分省市技术监督部门的评审依据。
2、公司注重品牌建设，技术工艺不断提高，产品质量严把关。2009年通过ISO9001：:2008质量管理体系认证，从机械设计、原材料采购到生产加工、产品检测、技术服务，形成为一整****代化质量管理体系。
3、价格几近产品成本价格，因技术工艺不断更新升级。一方面以后合作的机会还很大，另一方面为了争取到潜力客户。其次，对于CNG市场上的恶意竞争，公司将采取一些列措施，其中高质量、高品质产品以成本价格销售是其中措施之一。
赛思特牌CNG汽车改装检测设备
赛思特公司自2001年创立以来，大胆引进国外*的产品技术，并结合我国实际应用情况精心改良产品，使其具有进口的品质和国产的价位，深受机械厂商的肯定及好评。
CNG改装资质主要由当地的技术*的特种设备科负责，资质的评审由省级技术监督部门负责。山东省CNG改装资质是由省特检院负责，根据近几年省技术*对全省各地资质评审的结果显示，我公司提供的多套设备均已*达标，同时赛思特样本已经作为资质评审的重要依据。
专业生产空气增压泵,气体增压泵,气液增压泵，冷媒泵，气体增压系统,气液增压系统，气密性检测设备,CNG汽车改装检测设备，LNG/LPG汽车改装检测设备,气瓶检测线，钢瓶检测设备,脉冲实验台,爆破耐压试验台，压力检测设备，流体输送泵，冲压设备，油田控制检测设备等，更多专业非标订制各类气动增压系统,详询：www.shineword.com 王
