公路建设需要消耗大量的沥青、碎石、水泥、砂等筑路材料，路面使用一定的年限后将进行养护和大修、改建，原先用于铺筑路面的大量材料将变成废料，当这些废料挖出后全部弃入自然界时，将占地堆弃、产生污染和材料资源浪费等环境问题。

沥青路面再生技术，是将需要翻修或者废弃的旧沥青路面，经过翻挖回收、破碎、筛分，再和新集料、新沥青材料适当配合，重新拌和，形成具有一定路用性能的再生沥青混合料，用于铺筑路面中、下面层或路面基层的整套工艺技术。对旧沥青路面再生利用具有以下意义：

通过沥青再生技术对旧路面沥青混凝土再生循环利用，将其循环应用于公路新路面建设和养护，变废为宝，避免废弃路面材料堆放对土地的占用和对环境的污染；

使旧沥青混凝土中的未*老化的沥青、碎石、砂等再次得到应用，可以减少沥青路面施工和养护中新拌沥青混合料对新沥青资源和砂石材料资源的消耗，减少砂石料开采对自然环境的破坏；

降低路面维修改造成本，节约工程费用，缩短施工期、提高沥青路面施工的进度。因此，旧沥青路面的再生利用具有重要的经济效益和社会环境效益。

2 厂拌热再生

2.1旧沥青路面厂拌热再生利用技术的特点及应用范围

??所谓厂拌热再生（central plant hot recycling）是将回收沥青路面材料运至沥青拌和厂(场、站)，经破碎、筛分，以一定的比例与新集料、新沥青、再生剂等混合拌制成热拌再生混合料铺筑路面的技术。厂拌热再生利用具有以下特点：

与普通热拌沥青混合料施工设备相比，厂拌热再生沥青混合料的拌和设备除有一部分与热拌沥青混合料的拌和设备不同之外，其余设备基本相同。

厂拌热再生沥青混合料是在试验确定的废旧沥青混合料中的沥青含量与性能及其矿料级配比例基础上，确定出满足有关沥青混合料要求的新混合料级配、再生剂数量及新料添加数量的热拌沥青混合料，因此，再生沥青混合料具有良好的技术性能。

由于加入了新的沥青和集料，满足了沥青混合料的级配和性能要求，厂拌热再生沥青混合料摊铺碾压成型的沥青混合料路面与新沥青混合料的路面基本相同，能较好地恢复路面的承载能力，其施工质量标准不会因为使用了废旧混合料而降低。

厂拌热再生后的沥青混合料性能可以根据再生料的应用工程条件进行配合比设计，使其满足相应工程要求，一般情况下可用于各等级公路的沥青面层、下面层或柔性基层。

按照沥青路面的设计寿命计算，每年约有10%的路面进入大中修期，从而产生大量的旧沥青混合料，如能将这些旧料再生利用，可以节省巨大的费用。目前，我国的破碎机大多为破碎矿石料等而开发的，用于旧沥青混合料破碎的破碎机尚属起步阶段，市面上没有成熟的设计产品，但沥青混合料不同于一般的物料，如果不能将旧料破碎后达到旧料原有级配基本不破坏、细料不粘结的分散效果，回收再利用后的集料级配将无法保证，只能用于低等路面的铺筑，导致不能对旧料充分利用。 齿棍式破碎机有楔形或垫片调节装置，通过调节两辊轮间隙大小来控制出料粒度，垫片装置是通过增减垫片的数量或厚薄来调节出料粒度大小的，当增加垫片时两辊轮间隙变大，当减少垫片时两辊轮间隙变小，出料粒度变小。
齿棍式破碎机结构：齿棍式破碎机主要采用特殊耐磨齿辊高速旋转对物料进行劈裂破碎(传统齿辊式破碎机采用低速挤压破碎)，形成了高生产率的机理。http://www.hnktjx。。ｃｏｍ