钢坯吊具概述

　　钢坯是指炼钢厂在精轧之前的毛坯，常见的是板坯和矩形坯。钢坯吊具是钢铁厂、港口、码头等单位大批量转运钢坯的工具。
　　钢坯吊具是为适应市场需求，根据中华人民共和国机械行业标准重型机械通用技术条件JB/T50001-5000-15-1998，借鉴国内外成熟技术，结合中国国情，经过国内企业数年的精心开发、研究、设计、试制、试验成型的钢坯转运吊具。
　　该钢坯吊具采用杠杆原理，无需外力辅助，就可实现方坯的夹持，且夹持可靠，动作灵活，吊运安全可靠。起闭器采用高强度高耐磨的合金钢制造，动作灵活，使用寿命长。该结构方坯吊钳分固定式和可调式（高度h无级可调），以适应不同规格和不同层数方坯的吊运。与客户天车的连接形式可根据实际设计。注：全部采用PRO/E设计分析，模拟整个夹持和吊运过程，并对关键受力部件受力分析，以达到*设计效果。

钢坯吊具的构造

　　钢坯吊具主要由吊梁、连杆、启闭机构、同步器、钳臂、支板和钳牙七部分组成。
　　1.吊梁
　　吊梁是与天车钩相连的部件，有吊环卸扣式联接、吊索具式联接和吊耳式联接三种结构。吊环卸扣式联接吊轴，使吊具的受力情况改善，同时也避免了装卸钢坯时的脱钩现象，降低了夹具本身的高度，有利于低矮的场所使用。吊索具式联接吊轴，使夹具的受力较好，但吊具自身的高度大，需在高大的场所使用，在挂吊钩时需用人工进行辅助挂钩。吊耳式联接吊轴，可由吊车司机直接挂钩， 但在吊装作业时需使吊具着地，并下放吊钩直至不受力为止，这样，易导致吊车钩脱钩。
　　2.连杆
　　连杆是吊梁和钳臂的连接件。
　　3.启闭机构
　　启闭机构有手动抬杆式、（自动）双钩式、（自动）单钩式、（自动）转锁式等形式。自动启闭机构是实现钢坯夹具自动开闭的机构。 其动作不需要任何外来动力源，靠夹具自身的重力实现夹具的自动开闭。起闭机构的加油润滑：必须定期（2~3天）加润滑油（或机油），然后上下动作几次，直至润滑*。严禁加过量的润滑脂润滑！
　　4、同步器
　　同步器是保证夹具各钳臂同步动作的装置。
　　5、钳臂
　　钳臂是夹具的主要增力部件，通过它把钢坯夹起。
　　6、支板
　　支板是钢坯夹具的支撑件。支板支在钢坯的上表面以保证钢坯夹具的启闭机构顺利动作。
　　7 、钳牙
　　钳牙有销轴联接式、燕尾联接式和槽形插接式等结构。钳牙是与钢坯直接接触的主要零件， 决定着钢坯夹具夹持钢坯的可靠性。

注意事项

（1）起重吊具在使用过程中，如出现旋锁转动不灵活或不到位，应检查调整调节螺母，再检查以下部位： 
　　① 棘爪的拉伸弹簧是否损坏，如损坏，则应更换；
　　② 传动机构是否出现卡滞，如卡滞，属润滑不良的，则应在传动机构的活动连接处加注润滑油（或润滑脂）。如属导向销过紧，应适当调松螺母。如属连接松动、传动管或其他杆件变形，则应矫正； 
　　③ 缓冲弹簧拉伸量是否过小，若过小，则应缩短缓冲弹簧连接的钢丝绳长度。
　　（2）使用中应防止起重吊具指示板上的指示标识涂料脱落。一经发现，需及时补原指示标识的涂料。
　　（3）对于起重吊具上的钢丝绳，应适时地清洗并涂以润滑油或润滑脂，特别是钢丝绳弯曲处。
　　（4）对于主要受力构件、吊环、旋锁、耳板及索具卸扣，在正常使用清况下，至少应每3个月检查一次，不得有裂纹和严重变形。
　　（5）所有油杯，包括棘轮机构油杯、滑动轴承座上的油杯和旋锁箱的油杯，主要活动连接处应根据使用情况适时加注润滑油。
　　（6）经常检查绳卡是否松动，缓冲弹簧是否过度拉伸，发现问题及时处理。
　　（7）起重吊具均不得超过额定起重量，缓冲弹簧也不得过度拉伸。
　　（8）吊运过程中应平稳起吊，避免因起重吊具和起重机或其他设备等发生相互撞击而变形。