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DN-23电动观光车参数
产品名称 | 23座观光车 | ||
产品型号 | DN-23 | ||
形式 | 6*4后轮驱动 | ||
额定载客(含司机) | 23人 | ||
尺寸参数(mm) | 长*宽*高 | 6200*1810*2250 | |
轴距 | 2960 | ||
前/后轮距 | 1420/1395 | ||
车身地板离地高度 | 395 | ||
质量参数(Kg) | 整备质量 | 2570 | |
前后桥载荷 | 1133/1437 | ||
前后板簧载荷 | 1133/1437 | ||
zui大承载 | 1840 | ||
桥zui大载荷 | 1950/2460 | ||
板簧zui大载荷 | 975/1230(单边) | ||
通过性参数(mm) | zui小转弯半径 | 8m | |
zui小离地间隙 | 100 | ||
前/后悬距 | 1000/2040 | ||
主要性能参数 | zui高车速 | 24Km/h | |
zui大爬坡能力 | 10% | ||
zui大驱车坡度 | 15% | ||
制动距离 | ≤5m(满载) | ||
充电时间 | 8~10h | ||
一次充电续驶里程 | 40km | ||
包装40HQ | 整车包装 | 2台 | |
配置 | |||
基本配置 |
| ||
电机 | 72V10KW直流电机 | ||
后桥 | 无级变速,两级圆柱齿轮,速比5.83,板簧下置,板簧中心距1000mm. | ||
电池 | 6V*12只*2组 | ||
控制器 | DC400A/72V | ||
加速器 | 0-5K电位器式 | ||
充电器 | 全自动高效脉冲式充电器 72V20A | ||
转向系统 | 循*式转向器 | ||
悬挂 | 前悬架 | 纵置钢板弹簧带筒式减振器 | |
后悬架 | 纵置钢板弹簧带筒式减振器 | ||
后板簧 | 板簧卷耳中心距1000 | ||
后减振 | 江淮6500,JAC,Lmin330,Lmax550 | ||
轮胎及钢圈 | 斜交6.00-15LT 8层级 钢轮辋 | ||
覆盖件 | 玻璃钢车身 | ||
标配件 | 行车灯、侧视镜、速度仪表总成、电压表、雨刮器、组合开关 | ||
选配件 | CD机及扬声器、喊话器、雨帘 |
电动观光车的维护保养
1、严禁存放时亏电
电动观光车蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电动观光车使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池,很容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附着在极板上,会堵塞电离子通道,造成充电不足,电池容量下降。亏电状态闲置时间越长,电池损坏越重。因此,观光车闲置不用时,应每月补充电一次,这样能较好地保持电池降状态。
2、定期检查
在使用过程中,如果观光车的续行里程在短时间内突然大幅度下降,则很有可能是电池组中zui少有一块电池出现问题。此时,应及时到销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命,zui大程度地节省您的开支。
3、避免大电流放电
电动观光车在起步、载人、上坡时,尽量避免猛踩加速,形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶,从而损害电池极板的物理性能。
4、正确掌握充电时间
在使用过程中,应根据实际情况准确把握充电时间,参考平时使用频率及行驶里程情况,把握充电频次。充满电后运行时间较短就充电,充电时间不宜过长,否则会形成过度充电,使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。
5、防止暴晒
电动观光车严禁在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水,引发电池活性下降,加速极板老化。
6、避免充电时插头发热
220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热,发热时间过长会导致插头短路或接触不良,损害充电器和电瓶,给您带来不必要的损失。所以发现上述情况时,应及时清除氧化物或更换接插件。
7、经常检查轮胎气压
将轮胎气压保持在正确的胎压;必须每两星期或至少每月,检查一次轮胎气压; 不正确的轮胎气压会造成耗电、行驶里程短,降低驾驶的舒适性,降低轮胎寿命并降低行车安全性;
8、其他重要注意项目
1)、每天出车前先检查电量是否充足,刹车性能是否良好,螺丝是否松动等,有故障应及时修理排除,检查完成确定*时才能出车;
2)、充电应在儿童无法接触到的地方进行;
3)、每次停车都必须关闭电源开关,拔出钥匙,将档位开关扳至空档位置,并将手刹拉起;
4)、维修或更换电瓶、电器,须关闭电源总开关后操作;
5)、儿童在车内玩耍时要拔掉钥匙开关,以免造成危险;
6)、电动车行驶前,须检查车门是否关紧;
7)、因事故或其他原因造成起火时应立即关闭总电源开关。