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美国celtron  MDB-30T称重传感器 称重传感器MDB-30T

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MBB梁式称重传感器:MBB-25kg

MBB-50kg MBB-75kg MBB-125kg MBB-50 lb

MBB-100 lb MBB-150 lb

MBB-250 lb

HBB梁式称重传感器:HBB-10kg

HBB-20kg HBB-50kg HBB-100kg HBB-200kg

HBB-250kg HBB-10kgSS

HBB-20kgSS HBB-50kgSS HBB-100kgSS

HBB-200kgSS HBB-250kgSS

LCD轮辐式传感器：LCD-2.5t LCD-5t LCD-10t LCD-25t LCD-50t LCD-60t LCD-100t LCD-150t

LCD-5K lb LCD-10K lb LCD-25K lb LCD-50K lb LCD-100K lb

PSD轮辐式传感器:PSD-2.5t PSD-5t PSD-10t PSD-25t

PSD-H轮辐式传感器: PSD-2.5t PSD-5t PSD-10t PSD-25t

MDB/MDB-H梁式称重传感器:MDB-10t MDB-20t MDB-25t MDB-30t MDB-40t

HCD轮辐式传感器:HCD-2.5t HCD-5t HCD-10t HCD-25t HCD-50t HCD-60t HCD-100t HCD-150t

HCD-25K lb HCD-50K lb HCD-100K lb

传感器的重要性和普及率到底有多重要？自动驾驶抢占蓝海的关键点！

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随着自动驾驶等前沿科技领域发展加速，传感器的重要性和普及率也获得了持续提升。面对传感器在未来愈发广阔的蓝海，国内企业亟需加强各领域合作，并积极引进人才、完善培养体系，以获得突破性的创新研发能力，赢得竞争优势。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。

近期以来，母公司Alphabet旗下的自动驾驶企业Waymo频频展开无人驾驶汽车的测试，以验证车辆搭载的传感器性能，以及赋予的新功能。

传感器的重要性和普及率到底有多重要？自动驾驶抢占蓝海的关键点

Waymo多方位测试无人驾驶汽车传感器彰显未来重要性

▲▲德国赛多利斯/Sartorius MP79称重传感器所有型号

MP 79/227 kg C3MR

MP 79T/227 kg C3MR

MP 79/454 kg C3MR

MP 79T/454 kg C3MR

MP 79/1134 kg C3MR

MP 79T/1134 kg C3MR

MP 79/2268 kg C3MR

MP 79T/2268 kg C3MR

MP 79/5099 kg C3MR

MP 79T/5099 kg C3MR

▲▲德国赛多利斯/Sartorius MP79称重传感器特点应用

MP 79/79T剪切梁式传感器由全不锈钢制成

量程227kg-5099kg

专为称重平台和简单的料罐称重应用设计

IP68，IP69K防护等级，具有很好的防水防湿功能

▲▲德国赛多利斯/Sartorius MP79称重传感器主要特性

MP79/MP79T剪切梁式传感器

全不锈钢结构

能兼容其它资源

密封焊接（IP68，IP69K）

W&M 认证(OIML R 60)

提供防爆型号

据外媒报道，数月前，Waymo在一场的暴风雪天气中，将其无人驾驶汽车带到了塔霍湖地区，以测试在极寒天气中的性能。而近日，Waymo又开始测试无人驾驶汽车的耐高温性能。

Waymo无人驾驶汽车携带着传感器，前往加州的死亡谷进行测试，当时的温度高达56.6摄氏度。在测试过程中，Waymo的工程师们需要每秒钟都保持着200个不同的测量值，以确保他们的传感器都能正常运行。

除了测试传感器在天气下的运行安全与能力，Waymo也积极开发具备特殊功能的新型传感器。日前，Waymo无人驾驶研发团队与亚利桑那州警局合作，在该州开展了车辆测试，并且取得了新的进展。搭载传感器的Waymo无人驾驶汽车已经“学会”了如何识别救火车、救护车以及警车等特种车辆，并主动进行避让。

传感器成自动驾驶“硬实力”市场潜力十分可观

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