售卖现货15CrMo圆钢《15CrMo棒材今日三钢出台新一期的出厂价格，上调50元/吨，且对上一期价格追补50元/吨。从价格政策上来看，钢厂对当前市场还是比较看好的，今日价格出台后，也是要求本地代理商拉高售价出货。而追补方面，本来上一期是已经确定不会进行追补，但由于本期外省到货量相对偏多，特别是宝钢湛江的资源发福建相对较多，且价格相对较低。

产品名称： 工具钢 模具钢 合金结构钢 轧辊钢

生产厂家：上海宝钢、东北特钢、大冶特钢、西宁特钢、上钢五厂、重庆特钢、兴澄特钢

销售状态：整车批发 切割零售 

规格：直径φ10-直径φ380

销售：

售卖现货15CrMo圆钢《15CrMo棒材销售地域厂家：

河北：石家庄、唐山、秦皇岛、邯郸邢台、保定、张家口、承德、沧州、廊坊、衡水

河南：郑州市、洛阳市开封市、平顶山市、驻马店市、周口市、商丘市、安阳市、信阳市、濮阳市、鹤壁市、新乡市、焦作市、许昌市、漯河市、三门峡市、南阳市

湖北：武汉市、黄石市、 襄樊市、十堰市、 荆州市、宜昌市 荆门市、鄂州市、 孝感市、黄冈市、 咸宁市、随州市、恩施市、仙桃市、 潜江市、天门市

湖南：长沙市、湘潭市、张家界市、衡阳市、吉首市、岳阳市、益阳市、常德市、永州市、株洲市、娄底地区、怀化市、邵阳市

山西：太原市、大同市、阳泉市、长治市、晋城市朔州市 、晋中市、运城市、忻州市、临汾市、吕梁市

陕西： 西安、榆林、宝鸡咸阳、渭南、铜川、延安、汉中、安康、商洛

安徽：合肥市、蚌埠市、芜湖市、淮南市、马鞍山市淮北市、铜陵市、安庆市、黄山市、阜阳市、宿州市、滁州市、六安市、宣城市、巢湖市、池州市、亳州市

浙江：湖州、绍兴、温州、嘉兴、宁波金华、衢州、舟山、杭州、台州、丽水

江苏： 南京， 苏州，常州 南通，泰州，无锡扬州，盐城 镇江 盐城 宿迁，淮安，徐州，连云港

四川：成都市、自贡市、攀枝花市、泸州市、德阳市绵阳市、广元市、遂宁市、内江市、乐山市、南充市、眉山市、宜宾市、广安市、达州市、雅安市、巴中市、资阳市

然而，真实的情况早已时过境迁，当前中国的废钢与电力供应都已*充裕，甚至部分地区出现了结构性过剩，大力发展电炉炼钢的时机已经成熟。中国钢企应对东南亚各国的钢铁产能扩张有清晰的认识，不能安于出口总量“稳增长”的表面现象，而要对东南亚各国产能的变化有准确的推算，并估量这些产能对钢材出口的实质影响。在调研中，马鞍山钢铁股份有限公司介绍了利用焦煤期货套保的经验。马钢是我国特大型钢铁联合企业，2016年粗钢产量1863万吨，采购主焦煤280万吨。在原燃料采购方面，虽然公司每年可从旗下的煤矿直接购入焦煤原料，但由于马钢年产量较大，去年仍进口了80万吨焦煤。马钢集团期货科科长付万桂介绍说，自去年以来，煤炭行业推进供给侧改革，276天限产政策使焦煤在去年四季度供不应求，平均每月供应缺口1000万吨。同时，去年8月份进口煤的价格大幅上涨至150—160美元/吨，到国内相当于1180—1250元/吨，远高于国内焦煤900元/吨的价格，马钢期货工作组决定在JM1701合约上对20万吨焦煤进行套保。

除了环保层面的督察之外，国家质检总局产品质量监督司也已决定开展钢铁产品生产证许可获证企业产品质量监督检验工作，将在7月至9月底对随机抽取的钢铁产品生产许可获证企业开展证后监督检验，主要是根据生产许可证有关法律法规和产品国家标准要求对企业生产的产品进行检验。本次获证企业产品质量监督检验以热轧钢筋产品、轴承钢产品获证企业为检查对象，从已获证企业中随机抽取100家进行监督检验。 实际上，这只是太钢不锈钢在桥梁建设领域发展的一个缩影。多年来，太钢桥梁材料已经凭借雄厚的技术积累和过硬的产品质量在国内、许多大桥建设上广泛应用：2010年，太钢桥梁用钢应用于新疆果子沟大桥、浙江宁波清水浦大桥建设；2012年，太钢桥梁用钢支持重庆永川长江大桥建设；2014年，太钢不锈钢螺纹钢筋*，进入建筑行业，中标文莱淡布隆跨海大桥项目；2016年，太钢双相不锈钢钢筋应用于长江上zui宽的桥梁——武汉青山长江大桥建设，实现了该材料在我国内河桥梁主塔系梁中的*应用。同年，太钢双相不锈钢钢筋中标“21世纪海上丝绸之路”重点项目——中马友谊大桥，这是继港珠澳大桥之后，双相不锈钢钢筋在重大项目建设中的再次成功应用。可见，强调发展实体经济并不是简单地打压虚拟经济，而是要处理好二者之间的关系，把握住实体经济的基础性地位，防止虚拟经济脱离实体经济过度扩张。新形势下，促进虚拟经济与实体经济协调发展，尤其要求金融把为实体经济服务作为出发点和落脚点，创新和完善金融调控，完善金融市场体系，推进构建现代金融监管框架，加快转变金融发展方式，促进经济和金融良性循环、健康发展，使金融更好地服务于实体经济发展。

神户制钢公司预测，中国汽车年产量将稳步增长，到2025年有望达到3200万辆，因此在华日资汽车零部件生产企业对冷镦钢丝的需求量将与日俱增。目前，KSP公司在中国汽车用特殊钢冷镦钢丝市场占据的*，可以确保在华日资汽车零部件生产企业获得与日本国内质量相同的冷镦钢丝。除了美国以外，其他经济体的情况也不容乐观。比如日本，“安倍经济学”的边际效用正逐步趋于衰减，这对虽有好转但后劲不足的日本市场不是好消息；而欧盟当前和英国的“离婚官司”正在开打，这对欧盟和英国的经济复苏都带来了麻烦，就在本周，IMF还将今年英国经济增长预期从此前的2%下调至1.7%，原因是英国今年*季度经济活动不及预期。当时山西省政府推出的煤炭资源整合政策，和当前钢铁行业的供给侧改革很类似，均是行政关停产能。选择的标准，并不取决于于成本、盈利能力、公司财务状况等市场竞争力指标，也不取决于安全指标和环保指标，基本只看两个东西：股东背景和矿井产能的大小。其结果，绝大部分股东为外地民企，单井产能90万吨一下的小煤矿被强制关停，然后潜在的收购方限定山西省属7大集团为代表的少数国企。

“下半年，公司要以创新发展为新动能，聚焦培育核心竞争能力，加快创新体制机制改革，抓好重大科技项目谋划实施，加速基础前沿技术突破，加速推进科技成果转化，加快高水平创新平台建设，同时以全面深化改革为动力，激发企业创新发展活力，继续推进以创新为核心的主营业务布局优化。”7月17日，中国电科董事长、党组书记熊群力在公司年中工作会议上的讲话，更是句句不离“创新”。其中6月份增幅超过11%。重要耗钢工业产品中，上半年全国重型卡车、工程机械、钢质船舶、铁路机车等同比增幅都在20%以上,甚至超过5成。预计随着去产能成效巩固与环保督查力度继续增强，下半年全国落后钢铁产能的释放继续受到抑制，为统计产量的增加提供空间。据报道，今年7月开始，环保部已经开始“环境保护*zui大规模行动”，启动全国，尤其是京津冀及周边地区20多个城市的第七轮次强化督查工作。受其影响，将会有更多落后产能退出市场。另一方面，由于目前*钢铁产能利用率已经超过80%，基本属于开足马力生产，因此即便价格高位运行，行业利润丰厚，但实际供应量也应当有限，钢材市场所遭受压力不会很大。*企业改革局局长白英姿向《经济参考报》记者坦言，此前央企集团层面的公司制改制工作zui大的困难是成本较高。“央企都有意愿改制”，白英姿说，“但改制一方面成本很高，又没有引进增量，央企的负担就比较大。”