新加坡陆路交通管理局计划将在2022年之前把全岛路灯更换为更节省能源的LED路灯，并采用新的遥控监测系统，根据天气情况开关街灯。

　　根据新加坡陆交局发出的文告，一级承试设备LED(Light Emitting Diodes)路灯与目前使用的一般路灯相比，能节省大约25%能源。新加坡陆交局指出，LED路灯更可靠，更换频率也较低，有助于节省能源和减少人力及维修费用。

　　新加坡有关部门过去曾展开两次试验计划，在部分地区测试高功率和一般功率的LED路灯。从2013年起开始将部分地区的街灯改成LED路灯，至今已为大约4000盏街灯安装LED灯管。

　　新加坡政府路灯更换计划分三个阶段进行：

　　*阶段，将涵盖500条交通流量较低及位于住宅区的道路，计划在2018年前完成。第二阶段，则集中在*地区，预计2019年前完成。第三阶段，更换其余道路的街灯工程预计在2022年前完成。

　　新加坡政府将为第二阶段计划进行招标。一级承试设备*地区大约2万5000盏街灯将改用高功率LED灯管，其余道路则会改用一般功率的LED灯管。感兴趣的企业可关注新加坡政府相关招标信息。

　　新加坡陆交局也将在2022年之前开始使用全新的街灯遥控监测系统。当局目前使用的是预设系统，街灯开关的时间是根据日出和日落时间预先设定。

　　有了新系统后，新加坡陆交局可根据不同的道路照明需求远程控制街灯的开关，例如碰到烟霾等天气恶劣的情况时启动街灯。

　　新系统也将具备自动的故障检测和警报功能。若发生任何故障，新加坡陆交局将能立即收到通知，派员进行维修，从而提率。

　　新加坡陆交局发言人受询时透露，已在不同地点，包括裕廊入口路、盛港东大道、勿洛北4道和榜鹅路等为新系统展开试验计划。发言人说：“试验结果显示，系统的实时故障探测、通知以及遥控功能都符合新加坡陆交局要求。”

　　新加坡陆交局将在*地区采用新系统，之后再扩展至其他地区。

　　新加坡陆交局也将与政府*(GovTech)合作展开概念验证，探讨将遥控监测系统当成共享公共基础设施的可能性。

　　新加坡政府*将把系统当作共享通讯网关，一级承试设备收集和传送其他公共机构的低带宽传感器数据(low bandwidth sensor data)，有望能提高公共部门的效率。

　　概念验证所收集和传送的数据大多数为环境数据，例如水位、水流量、温度和湿度等。

　　新加坡政府*发言人说：“当局将优化和协调其设施的使用，并探索其他能够共享公共机构资源的途径，以更有效地提高智能城市服务。”