德国哈威流量阀

工作压力Pmax=315bar
流量Qmax=120Ipm

概述

SE2和SEH2以及SE3和SEH3型比例调速阀用于对液压执行元件的工作速度进行与压力无关的无级遥控.

它们能使执行元件的实际流量在调节范围内按照需求与一个电信号(控制电流)成比例地变化,涉及的范围从工作速度的手动遥控调节,实现简单的加速和减速,直到自动工作循环中预先选定的速度.

这些阀的控制是通过能够保持电流恒定的比例放大器实现的,
对于zui简单的情况(例如泵的开/停)可通过与比例zui磁串联的电位器实现控制.

这些压力补偿型调速阀的主要功能元件是比例电磁铁,测流孔和流量控制器,由比例电磁铁调节其过流断面的测流孔产生一个流量控制器功能所需要的很小的压力降

它有下列不同基型;

.还直动式测流孔的SE型
zui大的优点主要是zui小控制流量Qmin接近于O,但运动质量大限制了它的响应时间.

.带先导式测流孔的SHE型

优点是快速动态控制,需要地响应时间短,但由于先导控制回路有外泄油,需要一个zui小流量.

.可供两种类型;二通或三通调速阀

.单个阀结构有管式连接或板式连接之分

.附加功能(三通阀);限压阀用于限制负载压力,任意的卸荷循环等.

.附加功能(二通阀);旁通单向阀,由单向阀构成任意流动方向用的桥式回路.

. PB型比例节流阀

用于不要求安全与负载无关地进行速度控制的系统.(如加速和减速)和限制流量.

可提供两种测流孔的结构形式

.通电(停机状态)时测流孔全开,这就意味着在接口A有全部的负载流量,给比例电磁铁增加控制电流,负载流量逐渐减小至到zui小值.

.不通电(停机状态)时测流孔关闭,也就是随着给比例电磁铁增加控制电流,接品A处的zui小负载流量逐步增加,直到zui大值.

德国哈威SB和SQ型两通限速阀

(带游动节流阀芯的二通流量阀)

工作压力Pmax=315bar

流量Qmax=400I/min

概述

SB与SQ型2通流量（减速制动阀），将通过的流量在很大程度上与负载无关地限制在一个常值上，在反向流动时，通过阀芯游动而形成一个较大的回油过流断面。由此，就省去了通常为降低反向流动阻力而设的单向阀。
在常规的带刚性固定检测节流孔的流量阀结构中，所要调节的流量越小，则其流动阻力也就越大。

SB与SQ型流量阀，主要由带控制阀芯的柱形阀体，阀芯弹簧和可以自由游动的检测节流圆盘组成。游动节流阀芯，由流过的流体将它带到其工作位置，与控制阀套一起形成一个环形节流缝隙，与阀芯弹簧预压力相关的节流阻力，决定了所调节的流量值，反方向流动时，游动节流阀芯从其调节位置*返回，节流孔不复存在；通过阀的流量，就*可以与各自的调节范围无关，并具有zui小的流阻。

产品规格及主要参数
系列结构 SB2 1 C-20

公制螺纹结构 SB2 5 22 C-30

带螺纹缩圈 SB3/2 3 G-28

在安装状态外部可调节的结构

旋入式阀套组个件 SB39H-130

绞接式结构 SB17H12-14

绞接式结构 BS2522H16-30

工作压力Pmax=350bar

流量QCNmax=200I/min

分流比=1：1

不等分流比以及其他变型

概述

。功能

TQ型分流阀是一种流量自动调节装置，它在很大程度上不受工作油口A与B压力差别的影响，将从C口流入的进油流量QC，分为两股相等的输出分流量QA和QB；或者在相反的方向上，保持分流量QA和QB数值相等地汇合成合流流量QC

。结构与工作原理

在钢质壳体内，将两个淬硬精磨的控制阀芯布置成松动地、可轴向灵活移动地相互在一起，并依靠弹簧处于中间位置（原始位置）。在位于总流量油口与两个分流量油口之间的两个控制阀芯上，分别建立了各自串联的固定节流孔和可变节流孔的节流调节作用。所通过的流量，在串联节流孔处产生压降，这一方面使阀芯进入工作位置，另一方面，当两个分流口的负载压力出现差别而引起压力差时，能连续不断地加以补偿。因此，就在两个分流量油口与总流量油口之间，分别建立了相同的总压力降，根据流阻流量的物理关系，这就可在两个分流口得到相等的流量，即实现等流量分流。

。应用

两个液压执行器运行于下述工况，就应该使用这类分流集流阀门；首行，两个液压执行器相互之间缺乏以机械方式强制偶合；其次，用一个液压泵供油并用共同的换向阀实行开环控制；第三，尽管在同一时刻两个执行器的负载不同，但要求相互之间不受负载影响进行往返运动。这样，在液压执行器型号规格同无疑可以获得同步。然而，这还与分流阀的分流精度，执行器（例如液压马达）内部的泄漏损失， 以及时，设备的体积弹性模量（油的压缩性，软管的膨胀）等相关。分流精度不是一个固定值，而与不同的运行条件相关，因此，分流阀仅在允许有百分之几的分流误差的情况下可使用。

精确的同步控制要求另外的装置（例如齿轮式呀柱塞式的机械分流器），或者更高档次的比例阀或伺服阀，通过连续的行程或转角的检测来达到。工作介质粘度的影响可以忽略不计。

液压缸的同步误差，将在每一个行程的终端加以补偿消除。

ED型节流阀
RD,RDF型单向节流阀

工作压力pmax=500bar

流量Qmax=130Ipm

概述

节流阀属于流量阀类元件,它在液压装置中用作液阻型阀.它的作用原理是按P-Q特性曲线,进行流量控制.
手动和使用工具调节的节流阀,均可进行精细的调节,其中的规格ED(RD)11和21,在本质上是根据缝隙节流原理设计,在调节范围的zui后1/4行程,也就是在大开口区域,阀口过流面积用一个附加的环行间隙来加以增大,而规格DE(RD)31至51,则是精细的环形间隙节流,不可调RDF型,为喷嘴结构.单向阀为轻质的板式结构,不配弹簧(不存在弹簧可能断裂带来的故障),只要有微小液体流动,单向阀即可实现开启和关闭.

2,供货品种规格和主要技术参数

SF,SD,SK,SKR,SU型调速阀

工作压Pmax=315 bar
体积流量Qmax=130I/min

概述

各种S型调速器，属于流量阀（DIN ISO 1219）的范畴，用来无级地调节进入液压装置的有效流量。所调节的流量值，与系统压力和油液粘度无关保持为常数，其误差约+-3%

AV型截止式节流阀 用于液压系统

压力Pmax=500bar
流量Qmax=100lpm

概述

AV2，和AV3型阀广泛用于：
。作为截止阀，在截止工况*密封地关闭；
。作为单作用重力回程液压缸非常平稳下降的卸油阀；
。用于高压系统（例如耐压试验），控制系统进精密卸荷；
。作为节流阀，控制系统的工作速度

这种全钢结构的阀，配淬硬并经抛光一研磨的耐磨损阀座，以及淬硬和抛光一研磨的阀锥体（针阀），用精密螺丝进行调节。锥阀体插座孔形成一环形过流阀口，该阀口通过一定的压降产生节流结果。这种由节流引起的流量极限值，取决胜于压力油的粘度。如果一个系统工作时间长了，由于油温升高，将使油的粘度变低；此时，在阀口开度不变情况下，通过阀的流量将增加，从而将使工作速度加快。另一方面，当调定值不变时，通流能力还取决于节流阀的压差（例如，流阻的变化）。因此 ，只有在工作速度允许随着负载的改变而有所变化的场合，用节流方法来控制速度才是合适的。
节流阀的这种粘度和压差相关的控制特性，对于用作截止阀和多数情况下用于一般的下降过程控制来说，是*可行的。
节流阀是一种明显的消耗能量的控制方式，因为多余流量不断地从溢流阀溢流，这一部分能量转变为热能。因此，采用节流控制速度的方式用于流量压力较小的情况。由于调节螺丝固定上的间隙，如进行，必须注意到，在节流控制工况，油液总是沿A往B方向流动。在相反方向流通时，由于调节螺丝固定处的间隙，如进行精细调节，阀芯将会像单向阀那样被拉向阀座而受损伤。

可提供的结构形式，主要数据。

结构 代码 压力 流量

标准 AV2E 500 40
螺旋式插阀 AV3E 400 100
带单向阀 AV3RE 400 100

标准 AV2 500 40
管接式阀 AV3 400 100
带单向阀 AV2R 500 40
AV3R 400 100

ATV,AVM型截止式节流阀

工作压力Pmax=630bar
流量Qmax=100I/min

概述
截止式节流阀通常用于关闭;通往压力腔,压力表的管路,压力
分配器,控制油路,排油管路,通路间的管路等等.它可以
用作为压力容腔放油(使之降压),也可用作为压力容腔增加油液
(使之建压).其主要调节部分可装在一个T型壳体中,通过止套
连接接头直接与管路连接.阀座与阀芯为经磨削的淬硬件中,壳体
镀锌.由此,在阀关闭时,能精密地关断管路而不存在阀芯被压坏
的危险,并保证了元件表面的防腐性.

BC型单向节流阀 用于旋入螺纹孔

工作压力Pmax=700bar
流量Qmax=60OI/min

概述

这类单向节流阀在F--B 方向上自由通流，而在相反的方向上像小孔或缝隙那样，使油流节阀。阀体设计成，不仅可以一个方向也可从相反方向旋入按一般钻孔工艺形成的118*锥形台肩的螺纹孔中。当这些阀应用于负载回路时，由于与快速切换的换向阀一起形成储能器效应，在F--B方向会发生压力与流量的冲击，因此，就必须设置节流部分，并设计成在卸压开始，发生压力降时，汪应该出现比允许质量更大的流量。

BE型单向节流阀
(适合简单螺纹孔地螺旋式插装阀)

工作压力 Pmax=500bar
流量Qmax=120Ipm

概述

RE型单向节流阀的特点是结构非常简单,节省空间,仅由阀座和小阀片组成(没有弹簧,即不存在由于弹簧断裂的故障发生).小阀片和阀座均经淬硬并磨光.

一般情况下,单几节流阀可旋入带有常规钻孔得到的118.底孔台肩的螺纹孔中,其密封由孔的台肩与阀座的切削刃边之间的金属接触实现.
这种RE型单向节流阀在F-B方向自由流通,在相反的B--F方向上液流由小孔节流

BR型卸荷阀

工作压力Pmax=400bar
pRmax=200bar

概述

BR型卸荷阀是由二位二通截止阀式换向阀,和限制流量的预置固定节流孔组成.
阀的所有结构件,都经过淬硬和磨光,不工作时阀的泄漏为零
通过压下按钮就可将阀打开,工作压力zui大可至400bar,这种阀可作为吊设备堆垛机的紧急排油阀

BSE QSE MSE型插装式流量调节阀

压力pmax=315bar

流量Qmax=approx.26lpm

概述

此类阀有多种结构形式。

三种不同基型设计； QSE型锥阀式陈流阀（可调）
MSE型阻尼孔式节流阀（各种直径规格）
BSE型2位2通调速阀

CAV型节流截止阀
适合普通螺纹攻制孔的插装阀

压力pmax=500bar

流量Qmax=50I/min

概述

依照DIN ISO1219-1的节流阀,属于流量阀范畴.用它可能调节出一个可变的压差,从而限制通过的阀进出口的流量,由此,就可能对例如蓄能器回路中液压缸的速度进行简单的调节,对开环回路的流量进行限制等.

GAV型阀的可调节流阀品,是以缝隙节流原理构成.沿着确定的调节行程,其间隙的宽度部是何持为常数,这就是说,节流阀口沿调节行程呈线性变化.由此,它从原理上就比传统的锥阀节流(环行间隙节流)有更精密的可调性.由于缝隙宽度与缝隙长度之间有利的比例关系,就是在精密节区也建立了一种清晰的孔型效应,由此,与相同过流断面积的环行节流(此地,缝隙的宽度与缝隙长度的比值是不尽合适的,形成缝隙过滤器作用),相比,它对微粒污染非常不敏感.

GAV型节流与截止阀,有不同的规格和结构型式.共同特点是整个基本阀件旋入加工方便的阀块体的螺纹孔腔里.进出口之间的密封,通过阀体前端的密封唇边与紧固螺纹内孔台阶(常规钢质钻头钻出的118.钻孔底孔角)之间的接触来实现.此地,不需要通常用于装入密封件的绞孔和研磨斜面.

螺纹插装式阀的外部密封和锁紧,用带螺纹密封件和O型圈的密封螺母来实现

工作压力pmax=400bar
流量Qmax=120IPM

概述

根据DIN ISO 1219-1标准,节流阀属于流量阀类.它们在液压回路中的功能,是控制符合流量差特性的可调流量,例如,在蓄能器回路中可以控制液压缸的速度,在控制回路中限制回路的zui大流量等.

这里介绍的节流阀为窄槽式节流阀,并有带与不带内置单向阀两种型式.从节流效果来看,有双向或单向节流的区别.在拧开自动密锁定螺母之后,用内六角板手,即可调节节流阀的过流面积.在调节器的末端可见红花色圈记号,它指示出调节距离的终端,

在超过一定调节距离后,窄槽式节流阀的开口宽度保持不变,也就是说,与针形阀和球阀结构(环形的间隙节流器)相比,它的节流面积按线性变化;在流量很小时作为流量微调器,由于窄槽的宽度不变,故该种节流对污染不太敏感.