油尘防缸套环系统是一个复杂的摩擦系统,它的摩擦磨损特性受到工作温度、载荷、速度、材料润滑油等多种因素的综合影响。下面分别考察温度、速度和载荷工况对油尘防缸套环的润滑状态以及摩擦磨损特性的影响。

 

　　气缸活塞环摩擦副在发动机工作循环中润滑状态在不断发生变化。当油尘防缸套处于上下止点位置时,摩擦副处于混合润滑状态,而在冲程中部则处于*流体润滑状态。温度对油尘防缸套的摩擦力有显著影响。随着温度的升高,润滑剂的粘度大幅度降低并不断地蒸发和碳化,使得摩擦副工作在乏油状态,摩擦力有显著上升,易发生剧烈磨损甚至胶合失效。在试验条件下,载荷和转速对摩擦力的影响较小。