螺旋输送机是在国民经济中应用很广泛的一种设备，是各工业部门中机械化与自动化运输工作的主要机组，它结构形式和布置方案是多种多样的。

  本使用说明书，是为了帮助使用单位能对目前的螺旋输送机有个一般的了解而编制的。在本说明书中指出了润滑、安装、操作、维护等方面可能出现的问题和注意事项，以便在使用过程中引起重视，延长设备的使用寿命，保证出勤率和工作可靠性。

  一、 螺旋输送机的特征

  螺旋输送机是一种不带挠性牵引的连续输送设备，它利用旋转的螺旋将被输送的物料沿固定的机壳内推移而进行输送工作，其情况好象被持住不能旋转的螺母沿螺杆而作平移运动一样，使物料不与螺旋一起旋转的力是物料的重力和对于机壳的摩擦力。

  螺旋输送机的优点是：结构简单，维护方便;横断面的外形尺寸不大;可以在长度方向上任意位置进行进出物料;可以利用紧闭机壳的盖子达到较好的密封效果。

  因此螺旋输送机被广泛地应用在各种工业部门，用来输送各种各样的粉状、粒状和小块物料，如煤灰、水泥、砂、块煤、谷类等。它不易输送易变质的粘性大的结块物料。

  二、技术规范

  LS型螺旋输送机的规格型号、螺旋直径、转速及输送能力见下表：

  对于每一种直径的螺旋输送机，其功率是依输送量、输送物料、输送长度、输送高度等因素的不同而在很大的范围内变动的，具体数值见设备总图。

  螺旋输送机的外形尺寸、全机重量也因输送长度、螺旋直径、制法等因素不同，因此不便一一列出，具体数值见设备总图。

  螺旋输送机按驱动方式分单端驱动和双端驱动两种。

  三、 结 构

  螺旋输送机由下列结构组成：驱动装置、联轴器、螺旋轴、槽体、吊轴承装置、两端轴承装置、支座、机盖、进出料口等。

  四、传动系统

  螺旋输送机的传动系统是以电动机为原动力，经摆线针轮减速机减速，再经十字滑块联轴器传递动力给螺旋轴。

  五、 润 滑

  驱动装置的减速器内的润滑要求，见减速机厂所出的减速器产品说明书的规定。

  十字滑块联轴器的中间盘与半联轴器之间应涂以石墨润滑脂，在螺旋输送机停机时适量加入。

  两端轴承座内的轴承用3号钙基润滑脂润滑，要1个月换油一次。

  吊轴承装置内的滚动轴承要用机油润滑，每班加注一次，注意：不要加润滑脂，以免将滚动轴承外侧的密封圈挤掉。

  以上加油时间仅系zui低限度规定，具体时间须视机械运转情况加以灵活掌握。

  六、 安装、调试

  (一) 安装

  1.安装前，必须先将螺旋输送机在运输途中或卸货时混入的粘土、污垢加以清洗，全部另部件清点齐全，安装人员充分了解了螺旋输送机的下列安装要求，然后才能着手进行安装工作。

  2.螺旋输送机基础应在螺旋输送机正式安装前20天浇注完成，基础应牢固可靠，能保证不因地基支承力过小，而发生螺旋输送机的下沉和额外的变形。以保证螺旋输送机工作时有足够的稳定性。

  3.螺旋输送机安装前应先校好基础水平：

  (1) 纵向不水平度允差为长度的1/1000，全长为3毫米。

  (2) 横向不水平度允差为宽度的1/500。

  4.按照头节、中间节、尾节的顺序，并参照设备安装图和制造厂对各螺旋节编号，依次将螺旋机排列好，装好驱动装置及十字滑块联轴器。

  5.机壳的组装应符合下列规定：

  (1) 不直度和纵向不水平度允差为长度的1/1000，全长为3毫米。

  (2) 横向不水平度允差为宽度的1/500。

  (3) 机壳连续处应紧密贴合，不得有间隙。

  (4) 机壳与机架间应垫实。

  (5) 机壳壁与螺旋间的两侧间隙应相等，其允许差为2毫米。底部间隙允许差为±2毫米。

  6.轴或轴承中心线与螺旋机纵向中心线的不重合度允差为0.5毫米

  7.相邻两机壳之内表面，在其相互接头处不得有显著高低。

  8.螺旋输送机各节须在全部调整稳妥后，再拧紧地脚螺栓或与予埋钢板焊接。

  9.驱动装置低速轴和螺旋输送机前轴应是同心的。如使用十字滑块联轴器，则其平行偏差不得超过1/100，位移偏差不得超过0.2毫米。

  10.螺旋旋输机经制造厂试装后，正式安装时务加工的结合面不应修改，特别是手工修改，在各加工面的结合面之间，禁止加入额外的衬垫。

  11.进、出料口需现场安装的，在全机固定好以后再焊进、出料口。进、出料口的凸台支撑面与螺旋输送机的轴线平行。进、出料口与管道的联接处应紧密贴合，不得有间隙。

  12.所有联接螺栓均拧紧到可靠的程度。

  (二) 调 整

  1.螺旋输送机各吊轴承应可靠地吊承联接轴。不得使螺旋卡住、压弯。

  2.吊轴承与螺旋轴的联接螺栓应拧紧。

  3.为了调整机壳和螺旋之间长度的累积误差，螺旋输送机在安装时允许在各机壳间加垫木条胶垫，机壳与机盖之间可加垫毛毡密封。(密封要求不高时可不加垫)

  4.驱动装置减速器低速轴中心高与螺旋输轴中心线高度相差过大时，可借垫片来调整驱动装置的高度。

  (三)试运转

  1.螺旋输送机装妥后，应进行各部分的润滑，并检查各有油处是否有足够的油量，如果不不足，应加足，然后才能进行无负荷试车。

  2.在无负荷试车前应特别注意检查电气接线的正确性及机壳内是否有遗留的工具，另件。

  3.在开机前应行先用人力转动螺旋数周，确信没有阻碍，方得起动。*起动时应用随开随停的办法作数次试验，观察各部件动作，认为正确良好后，方得正式运转。

  4.螺旋输送机装妥以后进行连续12小时以上的无负荷试车，无负荷试车时应注意螺旋输送机装配的正确性，即：

  (1) 运转是否平稳可靠。

  (2) 各轴承发热的温升不超过20℃。

  (3) 各紧固部分不得发生松动。

  (4) 空转功率不得超过额定功率的30%。

  5.在无负荷试车时，螺旋不得和机壳相磨擦。

  6.若吊轴承温升过高，则表明吊轴承的位置安装不当，产生了联接轴的卡住现象，因而加大了摩擦阻力，这时应重新调整吊轴承位置。

  7.无负荷试车结束，认为合格后，应进行负荷试车，考察螺旋输送机的承载能力和输送能力。

  8.负荷试车的物料应按合同中的规定，并按设备操作规程进行正确的加料，然后实测螺旋机的输送量。

  9.在负荷试车时，应测得下列数值：

  (1)电机实际功率不得超过额定功率。

  (2)各轴承发热的温升不得超过30℃。

  10.负荷试车应进行4小时左右，在试车过程中，若螺旋有卡滞现象时，应立即停车排除，不得强行运转。

  七、设备操作规程

  1.所有螺旋输送机操作人员及有关人员都应熟悉和遵守本规程。

  2.每台螺旋输送机都应专人进行操作和保养，其他人员不得擅自开动螺旋输送机。

  3.开车前的准备工作：

  (1) 检查电线，开关是否完好。

  (2) 检查各紧固件是否松动。

  (3) 检查各润滑点是否按规定加足润滑油。

  (4) 螺旋是否卡住。

  4.为防止起动过载，螺旋输送机必须保证空载起动，即在机壳内无输送物料时起动，起动后方可添加物料。

  5.螺旋必须在卸料干净后停车，即先停止加料，且机壳内物料已被输送完毕之后才停止运转。以保证下次空载起动。

  6.螺旋输送机的加料应当均匀，以免造成物料在吊轴承处积塞。

  7.被输送的物料内不得混入坚硬的大块物料，以免加料时卡住螺旋，造成螺旋输送机的损坏。

  8.在使用中应经常检视螺旋输送机各机件的工作状态，注意各紧固件是否松动。

  9.应特别注意螺旋轴轴头与联接轴的销轴是否松动、掉落或剪断，若发现有此现象时应立即停车纠正。

  10.螺旋输送机在运转时机盖不应取下，以免发生事故，操作者如需检视内部情况时，方可打开任何一块机盖。

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