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厦门市所在地
过滤器MACP200-8A MACP200L-8A
面议金器过滤器MACC300-10A MACP200-6A-B-G
面议控制閥MSC100-M5逆止閥 MJBV-02-G
面议PISCO发生器VRL50-060108 VRL50-080808
面议发生器VRL50-010808 VRL100-100202
面议PISCO发生器VRL300-041004 VRL200-040204
面议滑台气压缸MCSS-6*10-AS MCSS-6L*10-AS
面议双轴倍力缸MCDA-03-20*40 原装金器
面议接头原装PC6-02 PC6-03. PC6-M5 PC6-M5M
面议日本接头PM1/2 PM1/4 PM10 PM12
面议PISCO接头PB10-02 PB10-03 PB12-02 PB12-03
面议接头PAU10 PAU12 PAU4 PAU6 PAU8
面议3)活塞
活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。
4)活塞杆
活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。
5)密封圈
回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
6)气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。