地道施工应急管道|地道救生管

跟着我国经济的开展,公路、铁路等交通线路通过山区时,遍及选用地道穿越。因为地质杂乱、施工方法不妥,跟着我国经济的开展,公路、铁路等交通线路通过山区时,遍及选用地道穿越。因为地质杂乱、施工方法不妥,地道施工期间常常发作塌方事端,其间关门塌方事端的结果zui为严峻,一旦发作将严峻威胁掌子面附近施工人员的生命安全。为此,针对地道施工中的塌方事端进行地道逃生通道的研发。洛阳国润新材料科技股份出产的地道安全施工逃生通道由中国人民产业保险公司承保。

洞口浅埋段防坍（变形）

 浅埋隧道地层垂直压力大，施工开挖的影响波及地表，常常发生地表开裂、沉陷、地层整体下沉的现象，开挖支护后拱顶下沉量较大。

①遵循“十八字”方针。浅埋隧道遵循十八字方针，即“管超前，严注浆，短开挖，强支护，快封闭，勤量测”。软弱围岩隧道除遵循以上方针外，增加“超前探、严治水”。

②采用超前预支护措施。一般情况下采用超前小导管，特殊地层或特殊条件采用大管棚或水平旋喷超前支护。

③稳定掌子面。目前国内一般采用留核心土的方法稳定掌子面，人工结合机械开挖，国外大部分采用超前加固掌子面围岩，全断面机械开挖的方法。

④尽可能早地施作刚度较大的初期支护，以控制地表和地中的位移，防止围岩的松弛。

⑤初期支护尽早闭合成环。

⑥处理好地表水和洞内水。采取措施防止地表水连续渗入洞内，对地下水应超前引排必要时进行降水，洞内积水及时排放。

地道安全施工逃生通道衔接方法 地道施工应急管道|地道救生管

1.地道安全施工逃生通道结构尺度规划

在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口匍匐通过期，圆管的zui小值585mm。  同时，考虑到公路地道施工现场的实际情况，地道安全施工逃生通道的外径不宜过大，不然对施工的影响较大，故取地道安全施工逃生通道的外径为直径800mm（或是860mm）。

江西地道安全施工逃生通道

2.地道安全施工逃生通道薄厚径规划

薄壁圆管在遭到地道顶部大能量块石侧向冲击的过程中，结构下半部分的整体曲折变形较小，变形以冲击点部分洼陷为主。 通过很多数据测试后（有视频为证），规划中取（新型）救生管道壁厚为30mm是适宜的。（因而救生管道的规范为800*30或是860*30）

3.地道安全施工逃生通道衔接部件规划

本着拆捉便的准则，地道安全施工逃生通道与地道安全施工逃生通道之间的衔接方法为抱箍衔接。故在装置施工安排中较为便利，当初次装置时，只需将两管对接，用抱箍上紧扣牢，根据抱箍现有的孔，用钻往管管上打孔近穿螺栓即可。其间，钢丝绳端头和铁链端头为挂钩，铁链长度可根据扣紧程度由挂钩扣在铁链圆环上的方位 自在调理。

江西地道安全施工逃生通道 地道施工应急管道|地道救生管

地道安全施工逃生通道优异性

1、分量轻、同规范下分量仅为钢管分量的1/8，拆装和转移便利。

2、管道耐性好、抗冲击强度高，遭到强外力冲击时瞬间变形，吸收很多冲击能量，然后敏捷康复本来形状，为公路地道施工逃生应急救援供给了极为安全可靠的确保。

3、管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在地道施工中发作崩塌时，承压才能和抗环境损坏才能远远超越一般管道。

4、耐磨损、抗老化，可长时间重复运用。

洛阳国润新材质量确保与售后服务

1、我公司具有现在较为齐备的检测设备及检测技尸每台设备出厂均按国家相关规范及企业规范进行检测，并树立完好的产品档案，定期跟踪用户运用情况，以确保用户正常运用及产品的进一步完善。

2、我公司产品质保期限为货到需方14个月或产品开始运用后的壹年内（以先到者为准），质保期内可享受免费的维修服务，本厂实施一天内为用户供给解决方案，如因用户运用不妥造成的产品损坏，我公司也可供给免费维修服务，仅收取替换配件的费用。

3、我公司确保长时间供给设备配件，质保期外的配件仅收取低成本费。

洛阳国润新材料科技股份有限公司占地面积400多亩,厂房面积60000平方米的上市企业，专业出产地道安全施工逃生通道，超高分子量聚乙烯管道，钢衬超高分子聚乙烯管，HDPE给排水管，衬胶管道，衬塑管道，钢衬聚四氟乙烯管，管道浮体，钢带增强聚乙烯螺旋波纹管等系列，欢迎各位客户莅临指导。