摆式摩擦系数仪低价/精致

BM-3摆式摩擦系数测定仪结构  
A、固定把手B、固定把手C、升降把手D、释放开关E、转向节螺盖F、毛毡圈H、指针I、连接螺母J、调平丝K、底座M、水准泡N、卡环O、定位螺丝P、举升柄Q、平衡锤R、并螺母S、滑溜块T、橡胶片U、止滑螺丝L、拨针片
1、底座：由T型腿，调平螺丝和水准泡组成，对仪器起调平支撑作用。
2、立柱：由立柱、升降机构，导向杆及仪器把手组成。用于升降和固定摆头的位置。
3、释放开关：安装于悬臂上的开关，用于保持摆杆水平位置和释放摆杆落下的作用。
4、摆头：由紧固把手，摆轴，转向节，轴承等组成，起连接摆，固定位置，保证在摆动平面内自由摆动的作用。
5、示数系统：由指针、毛毡圈、法兰、紧固螺母及度盘组成，指针可直接指示出磨擦系数值。
6、摆：由上、下部接头、摆杆、弹簧、杠杆、举升柄、外壳、滑溜块及橡胶片组成。它对摆动中心有规定力矩,对路面有规定压力，本身前与后，左与右的力矩平衡，它是度量路面的摩擦系数的尺度。

概述
 BM系列摆式摩擦系数测定仪共有2种，由上海喆钛机械制造有限公司根据标准生产。BM-II型摆式仪是依据JTJ 052-2000研制而成。BM-III摆式仪是依据JTG E60-2008、JTG E42-2005、JTJ 052-2000研制而成。BM-III型摆式仪具备BM-II型摆式仪的所有功能，另外可以做JTG E42-2005中粗集料磨光值试验(II型摆式仪不具备该功能)

上海喆钛厂生产各种电阻炉，蒸馏水器，干燥箱等，无中间商，低，欢迎选购，如需帮 助， 电联销售部 （董小姐）

BM-3摆式摩擦系数测定仪说明
随着交通运输事业的发展，公路、城市道路及机场跑道等路面的防滑问题，已引起有关部门的普遍重视。摆式磨擦系数测定仪(简称摆式仪)是种测定路面、机场跑道、标线漆等磨擦系数的仪器。也可能过典型路面磨擦系数的测定，作为确定保种轮胎配方的依据之。本仪器调试方便、操作简单，测试时对交通影响较小，数据也较稳定，且室内外均可使用。

BM-3摆式摩擦系数测定仪原理
摆式仪是动力摆冲击型仪器。它是根据“摆的位能损失等于安装于摆臂末端橡胶片滑过路面时，克服路面等磨擦所做的功”这基本原理研制而成。 

BM-3摆式摩擦系数测定仪注意事项
1)由于路面的磨擦系数受季节和湿度的影响，故应记录测试日期和路面的温度。
2)路段应描述路面结构类型，外观和使用年限。
3)当摆向左摆动后返回时，定要用手接住摆杆，以损坏滑溜块和指针。
4)在滑溜块上橡胶片滑动的有效范围内不应有明显的凸形和凹形，以影响测定数值。
5)标定滑动长度时，应以橡胶片刚刚接触路面为准，不可借摆的力量向前滑动，以标定的滑动长度过长。
6)路面磨擦系数沿公路的横断面而变化。通常路中小、路边。为反映测试路段的不利情况，应选择摩擦系数小，而使用刹车较频繁的位置，即沿行车方向的左轮迹处。
7)滑溜块上采用橡胶片时，应先在干燥路面上测试数次后再用。橡胶片的磨耗长边不得过3.2mm，短边不得过1.6mm。否则应换橡胶片。(详见图二)此外，橡胶片被油类污染后也不能使用，橡胶片的有效使用期为年，年以后不管是否使用过，均不得再作测定使用，因为橡胶要老化，弱性、硬度均发生变化，影响测试结果。

BM-3摆式摩擦系数测定仪主要技术规格
1、摆动的力矩：615000g.mm
其中摆重量：1500±30g
摆重心矩：410±5mm
2、橡胶片对路面的正向静压力：2263g
3、摆头倾斜5°处自由放下到摆动停止的次数，不少于70次。
4、橡胶片外边缘距摆动中心距离510mm。
5、仪器总重约14Kg左右。