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从压缩机主机机头压缩出来的空气夹带着大小不一的油滴,大油滴通过油气分离罐体易于分离,而小油滴(悬浮状)则必须通过油气分离滤芯的微米级玻纤滤材进行过滤。正确选择玻纤直径及厚度是保证过滤效果的一个重要因素。油雾经过滤材的拦截,扩散和聚合后,小油滴很快聚合成大油滴,在气动和重力的作用下通过滤层,沉降在滤芯底部。这些油通过滤芯底部凹处的回油管进口,不断返回润滑系统,从而使压缩机排出比较纯净,高品质的压缩空气。
按结构来分的话油气分离器分为四大部分
1.分离部分:又分为三步,初次分离部分主要是把油气混合体分成气体和液体来那个部分。主要分离部分是利用沉降分离原理,把直径大于100um的液滴一大限度从气体中分离出来。除雾分离部分,利用碰撞原理除去直径10~30um以上的油滴。
2.压力控制部分:用自力式压力调节阀控制内部压力。
3.液面控制部分:利用浮球液面调节阀控制液面高度。
4.加热部分:使分离器盛液部分的油气能充分自然分离,分离器停运时高凝点原油不冻结。