2500X3000X450铁路整体道口板，2500X3000X500铁路水泥道口板，2500X3000X450混凝土道口板,2500X3000X500混凝土道口板,直线道口板，曲线道口板 矿山铁路公路平交道口板

矿山铁路公路平交道口板 基坑开挖、基础层处理、铺设面板基坑开挖：
1.拆除线路钢轨后，在已确定的道口铺面长度、宽度和标高内开挖基坑。用水准仪分别对开挖基坑的各个控制点进行反复测量和校对。1.2新铺道口范围铺面标高应按设计轨面标高抬高20～30mm推算确定，作为沉降预留量（视基础密实程度确定）。基坑的开挖深度为：轨枕板厚度450mm干拌混凝土厚度100mm干砂层厚度30～40mm－沉降预留量20～30mm。1.3开挖时尽量不要发生挖的现象，且道碴挖松厚度均匀和深度一致。当挖到离设计标高约100mm时好用人工来修平，机械挖。1.4基坑挖好后要用机械把挖松的道碴层夯实。如：“用挖土机抓斗拍实道碴”或“挖土机开下下基坑压实道碴”。
填充基础层：2.先采用硬质填料如砂浆夹碎石层（相当于C25干拌混凝土）来填平、夯实。2再用干拌水泥砂浆填满拍实，按标高刮平。干拌水泥砂浆配制要求：2份水泥和1份黄砂比例配制。（注：干拌水泥砂浆层铺设好后，用浇花水壶，在铺完的干拌水泥砂浆上适当浇点水（让干拌水泥砂浆握紧能成团，扔在地下能散开的程度好）。使干拌水泥砂浆在道口铺面受力初期、发生合理变形时地得到初凝。）2.3干拌水泥砂浆层上面再盖一层土工布或油毡（让面板与干拌水泥砂浆层分开）。铺设面板：3.1面板时要按厂方标明的编号顺序装，以减少拼接误差。3.2尽量用径纬仪测中，对齐道口板的标识。（注：安装过程中发生两面板接缝高低错落在3mm以内时可忽略不计。

使用年限：钢铺面使用年限在20年以上；橡胶铺面在10至15年；混凝土整体铺面为十五年左右。6）维修费用：钢铺面道口平均3个月需对钢板开焊处重新焊接，每半年对道口整体维修一次，年维修机械费、材料费、人工费等5000余元；橡胶铺面每半年对道口整体维护一次，年费用2500余元.7)采购成本：钢铺面材料费、施工费大约5500元/米；橡胶铺面材料费约为7500元/米；混凝土整体铺面材料费、施工费约为7300元/米。8）综合评价：钢铺面安装施工比较方便、材料、费用低，但焊缝较多、开焊频繁，日常维护麻烦且费用较高，经常封路施工对公路交通和铁路运 输造成影响；