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转向驱动桥扭转疲劳试验机(实验台)操作说明
产品介绍:
转向驱动桥扭转疲劳试验机主要适用于汽车、货车、客车、新能源车、机车、动车、老年车等各种车辆转向驱动桥的扭转疲劳、耐久疲劳、动静刚度、往复疲劳、载荷疲劳、低周疲劳、寿命等性能测试。此设备属于定制产品,图片、参数仅供参!
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产品介绍:
1. 功能:具有转向和驱动两种功能。既具有一般驱动桥的基本部件,还具有转向桥*的主销等。
2. 转向驱动桥的结构组成既具有一般驱动桥所具有的主减速器、差速器及半轴;也具有一般转向桥所具有的转向节壳体、主销和轮毂等。它与单独的驱动桥、转向桥相比,其不同之处是,由于转向所需要半轴被分为两段,分别叫内半轴(与差速器相连接)和外半轴(与轮毂连接),二者用等角速万向节连接起来。同时,主桥也因此分成上下两段,分别固定在万向节的球形支座上。转向节轴颈做成空心,以便外半轴从中穿过。转向节的连接叉是球状转向节壳体,既满足了转向的需要,又适应了转向节的传力。转向驱动桥广泛地应用到全轮驱动的越野汽车上
3. 转向驱动桥的工作过程驱动:桥的中部装有主减速器和差速器。内半轴和外半轴通过等角速万向节连接在一起,外半轴的端部制有花健,它和半轴凸缘相啮合。当前桥驱动时,转矩由主减速器、差速器传给内半轴、万向节、外半轴和半轴凸缘,后传递到轮毂,驱使车轮旋转。转向:转向节由转向节轴颈和转向节外壳用螺栓连接成整体。转向节轴颈上装有两个轮毂轴承,以支承轮毂;转向节轴颈内孔壁内压装有衬套,以支承外半轴。在转向节外壳的上下两端分别装有上下两段主销的加粗部分,并用止动销止动,在转向节外壳上端装有转向节臂,在转向节外壳下端装有下盖。润滑脂由上、下油嘴注入后,分别进入主销中心油道,再从两个侧孔出来进入主销与衬套之间,实现润滑。汽车转向时,转向直拉杆拉动转向节臂带动转向节绕主销摆动,这时转向轮即可随之偏转,从而实现汽车的转向。
技术参数:
大扭矩 | ±6000Nm,示值精度20%起±1% |
试验频率范围 | 0.1-10Hz |
大转角 | ±45° |
示值精度 | 1% |
主要试验波形 | 由控制器支持 |
具有两个闭环控制回路 | 角度、扭矩 |
恒压伺服泵站规格 | 流量140L/min,21Mpa,电机功率55kW |
转向驱动桥扭转疲劳试验机(实验台)操作说明