其次我们在来看一下聚氨酯直埋供暖管道内部保温布局，依据方法差别分为，减阻层，包管事情钢管热胀冷缩自由活动，无机硬质保温层，耐高温，包管与有机保温层之间的界面温度，包管泡沫不被炭化事情钢管，包管运送介质正常活动，隔绝、反射层，包管有机泡沫质料不进入无机硬质耐高温层，反射耐高温层部门热量。外滑动式，保温布局由事情钢管、玻璃棉保温隔热层、铝箔反射层、不锈钢紧固带、滑动导向支架、氛围保温层、外护钢管、外防腐层构成，内滑动式，保温布局由事情钢管、硅酸铝、减阻层、微孔硅酸钙、隔热层、不锈钢紧固钢带、铝箔反射层、聚氨酯保温层、外衣钢管、外防腐层构成。聚氨酯保温管道以其优良的性能，方便的施工及使用年限长（30年-50年）而倍受人们欢迎，其结构为：外保护层、保温层、防渗漏层三部分，外保护层材料为聚乙烯夹克管或玻璃钢或其它材料。敷设方式有直埋、架空、地沟三种方式。生产钢套钢保温管的过程中，首先采用的便是玻璃钢作为外保护层，而温能力则大大强于聚乙烯，加工工艺采用的是缠绕式，与采用聚乙烯管作为保护层需要穿管相比较，可以有效的克服偏心问题，使得质量更加的容易保证。但是由于对玻璃钢制造工艺的机理了解并不是十分的透彻，同时也没有一定的标准，使得玻璃钢外保护层的质量较为地下，若是在运输和安装过程中没有按照要求操作，将会导致局部开裂破坏的现象。

聚氨酯直埋供暖管道是目前主要使用的一种直埋式保温管，由于其具有很多的优异性能，因此使用范围非常的广泛，虽然如此，但是仍然需要正确的进行聚氨酯泡沫塑料保温管的运输和保存，才可以保证其使用时仍然保持良好的效果。
①任何的聚氨酯直埋保温管在使用的时候都是需要遵循一定规律的，只有*的按照操作规范来进行施工才可以在*的程度上保证聚氨酯泡沫塑料保温管的施工有效性。
②在运输保温管的过程当中，装卸工必须要与司机相配合进行装车，而且聚氨酯保温管必须要固定牢固，并且还要采取有效的措施避免损伤外护管以及保温层。聚氨酯保温管在短途进行运输的时候可以直接采用运管车进行单独的转运，在转运期间也是需要做好防护工作的，防止保温管的外表面以及保温层被损坏。采取正确的方式进行装卸，在装卸过程中不要将聚氨酯泡沫塑料保温管进行碰撞。
③存放聚氨酯泡沫塑料保温管的时候，必须要分类进行码放，按照不同的规格、不同的批号来进行分类存放。在存放的时候要保证场地的平整、宽阔，以便在需要的时候能够很方便的进行装卸。在进行聚氨酯泡沫塑料保温管的吊装操作时，必须要采用吊带或者是其他不会损伤保温管的方式进行，不能使用钢筋直接进行吊装。在装卸的过程中，严禁碰撞、抛摔保温管，并且也不能直接在地面上进行拖拉滚动，以免给聚氨酯泡沫塑料保温管造成损坏。