FBX-160X10黎明液压滤芯的生产地在德国，进口品牌滤芯，大家也知道德国是比较注重质量的，那么造价也就比国内的高了许多（并非国产的不好）。而是这个滤芯品牌的效应、包括关税、运输等一系列费用等，就拿型号：来比例，贺德克原厂的在300左右，而国内副厂的则在100元左右。可见这原厂贺德克滤芯与副厂贺德克滤芯相差有多大了吧，有的产品相差的价钱甚至会更大。

过滤材料按所用纤维原料分有：100的植物纤维，玻璃纤维，石英纤维，人造纤维，合成纤维，金属纤维，化学纤维等；按所用原料烧结而成的有：不锈钢粉末烧结，铜、钛、铁、蒙乃尔合金、塑料颗粒、砂石、玻璃微珠烧结等。各类不同原材料制成的过滤材料，对各类不同过滤介质的相容性有着本质的区别。

1滤芯过滤材料的相容性指过滤介质与工作液体的相容性。如由于受工作液体的热影响，过滤材料是否出和熔融，以及在酸影响、碱影响和其他化学药剂影响下，过滤材料机能是否发生变质，如变脆、发胀、变软、等。

2液压滤芯材料与某一液体相容要在高温下将滤芯浸泡在系统液体中，以验证滤芯保持它的抗破裂性额定值的能力。

液压滤芯更换顺序：1、停车并切断电源；2、关闭各油口阀门；3、打开精过滤器下部的排放口，打开顶部的放气阀门，将过滤器壳体内油液排放干净；4、打开精过滤器上盖并取出旧滤芯；5、清洗过滤器全部；6、安装新滤芯，注意清洁

按照过滤器在系统中所担负的任务可以分成主要过滤器和机会或辅助过滤器两类。主要过滤器的功能是控制运行中中系统的细微颗粒，防止系统元件发生磨损。例如：系统压力管路上的过滤器，回油管路上的过滤器以及油泵壳体回油管路上的过滤器都属于主要过滤器，其特点是精度高，能通过系统的全部流量，承受系统的高压，也能在系统的高某一工作油路上由于系统油液的杂质而产生灾难性的骤然故障。这种过滤往往用于保护一些的或重要的元件，如伺服阀，伺服作动器等。所以同常将它们安装在需保护的支路上或安装在附件内部。这种过滤器的过滤精度不高，往往采用的是金属丝编织的网滤。由于其尺寸较小，有时也可以安装在导管接头中或限流阀中。

液压设备运行初期的故障特征

1.管接头因振动而松脱

2.密封件质量差，或由于装配不当而被损伤，造成泄漏

3.管道或液压元件油道内的毛刺、型砂、切屑等污物在油流的冲击下脱落，堵塞阻尼孔和滤油器，造成压力和工作速度不稳定

4.少数设备因负荷率高或环境散热条件差，使油液温度过高，从而引起泄漏，导致工作压力和工作速度不稳定，甚至造成工作严重失常，以至于停产

1.       液体在低压部分产生空后，到高压部分气泡又重新溶解于液体中，周围的高压液体迅速原来的空间，形成无数微小范围内的液压冲击，这将引起噪声、振动等有害现象。

2.       液压系统受到空引起的液压冲击而造成零件的损坏。另外由于析出空气中有游离氧，对零件具有很强的氧化作用，引起元件的腐蚀，这些称之为气蚀作用。

3.       空现象使液体中带有一定量的气泡，从而引起流量的不连续及压力的波动，严重时甚至断流，使液压系统不能正常工作。

侵入污染物采取的措施

1.    从油桶向油箱注油或从中放油时都要经过过滤装置过滤

2.    保证油桶或油箱的密封

3.    从油桶取油之前先桶盖周围的污染物

4.    加入油箱的油液要按规定过滤，加油所用器具要先行清洗

5.    系统漏油未经过滤不得返回油箱

6.    与大气相通的油箱装有空气过滤器，通气量要与机器的工作环境与系统流量相适应。要保证过滤器安装正确和固定紧密。污染严重的环境可考虑采用加压式油箱或呼吸袋。

7.    防止空气进入系统，尤其是经泵吸油管进入系统。在负压区或泵吸油管的接口处应保证气密性。所有管端低于油箱液面。泵吸油管应该足够低，以防止在低液面时空气经漩涡进入泵。

8.    防止器或其他水源的水漏进系统

9.    维修时应严格执行清洗操作规程

FBX-160X10黎明液压滤芯