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铁路上管道岔叫保证机车车辆安全转线的设备,种类很多,数量更是多得难以计数。其中常见的是一种单开通岔,它能使直行股道与岔道上运行的列车互相转线,即使列车从直道转入岔道,或从岔道拐入直道。除了单开道岔之外,还有二开、三开道岔。前者将直道与两个对称岔道相连接,后者则可由直道直行或分行到两个不同的岔道上。今天我们的主角就是ZDK630-5-15矿用单开无极绳道岔,既然您看到了这条供应信息,就说明我们有缘分,宇成会竭尽心力为您讲解服务。
一、产品简介:
ZDK630-5-15无极绳单开道岔弯道道岔轨道装置是基于矿山无极绳绞车运输中,梭车和钢丝绳过道岔弯道的不便而衍生的道岔装置。它的作用是使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备。现在该技术已获得*局认证,该装置成功解决了梭车及钢丝绳过道岔弯道的技术难题,通过拍该产品的运用,大大提高了无极绳绞车的运输量,减少了工人劳动强度,节省了人力,并提高了运输的安全性。无极绳单开道岔弯道道岔轨道装置的问世是一项意义重大的工程,造福了人民。
二、产品组成:
ZDK630-5-15无极绳单开道岔由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。1.转辙器包括两根基本轨、两根尖轨和转辙机械;
2.连接部分:两根直轨,两根导曲轨;
3.辙叉及护轨:辙叉心,护轨,翼轨。
三、产品特点:
由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点,与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。
一般适用于所有轨道运输巷道。可用作长距离、大吨位、多变坡、大倾角条件下的辅助运输。
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