火车站汽车车站码头一体化污水处理设备

火车站污水处理设备
工作原理

　　系列污水处理设备去除有机污染物及氨氮主要依赖于设备中的AO生物处理工艺。其中工作原理是在，由于污水有机物浓度很高，微生物处于缺氧状态，此时微生物为兼性微生物，所以池不仅具有一定的有机物去除功能，减轻后续好氧池的有机负荷，有机物浓度，但仍有一定量的有机物及较高NH3-N存在。为了使有机物进一步氧化分解，同时在碳化作用下硝化作用能顺利进行，在O级设置有机负荷较低的好氧生物氧化池。在O级池中主要存在好氧微生物及自氧型（硝化菌）。其中好氧微生物将有机物分解成CO2和H2O；自养型（硝化菌）利用有机物分解产生的无机碳或空气中的CO2作为营养源，将污水中的NH3-N转化成NO-2-N、NO-3-N，O级池的部分回池，为池提供电子接受体，通过反硝化作用终氮污染。

　　如果工艺主体采用物化，如一级强化，加载磁分离等工艺，一般是先加公斤之间；化工行业的废水使用量一般是五十到一百二十公斤之间；漂染行业的废水和造纸行业的废水难处理PAC调质，然后再加阴离子絮凝剂，后加阳离子絮凝剂脱水。具体投加量要根据污水水质而定。

汽车站火车站码头污水处理设备，车站污水中含有大量的有机物，一般有纤维素、淀粉、糖类和脂肪蛋白质等。也常含you病原菌、病毒和寄生虫卵;无机盐类的氯化物、硫酸盐、磷酸盐、碳酸氢盐和钠、钾、钙、镁等。总的特点是含氮、含硫和含磷高,在厌氧细菌作用下，易生恶臭物质。车站污水的主要处理工艺有SBR 工艺、厌氧生物处理技术、CASS等,同时在某些火车站(客运站)采用了MBR 等其他相关工艺及其组合。由于SBR工艺更适用于水量较大的情况,所以厌氧生物处理技术成为了处理小型火车站生活污水的优选。

火车站汽车车站码头一体化污水处理设备