小型汽车站一体化污水处理设备

小型汽车站污水处理设备
汽车站火车站码头污水处理设备，车站污水中含有大量的有机物，一般有纤维素、淀粉、糖类和脂肪蛋白质等。也常含有bing原菌、病毒和寄生虫卵;无机盐类的氯化物、硫酸盐、磷酸盐、碳酸氢盐和钠、钾、钙、镁等。总的特点是含氮、含硫和含磷高,在厌氧细菌作用下，易生恶臭物质。
汽车站污水设备的主要处理工艺有SBR 工艺、厌氧生物处理技术、CASS等,同时在某些火车站(客运站)采用了MBR 等其他相关工艺及其组合。由于SBR工艺更适用于水量较大的情况,所以厌氧生物处理技术成为了处理小型火车站生活污水的优选。

SBR工艺是一种按间歇曝气方式来运行的活性污泥污水处理技术，又称序批式活性污泥法。与传统污水处理工艺不同，SBR技术采用时间分割的操作方式替代空间分割的操作方式，非稳定生化反应替代稳态生化反应，静置理想沉淀替代传统的动态沉淀。它的主要特征是在运行上的有序和间歇操作，SBR技术的核心shiSBR反应池，该池集均化、初沉、生物降解、二沉等功能于一池，无污泥回流系统。

汽车站火车站码头污水处理设备有如下特点：

(1) 不易产生污泥膨胀，特别是在污水进人生化处理装置期间，维持在厌气状态下，使得SV1（污泥指数）降低，而且还能节省曝气的动力费用。

(2) 处理构筑物的构成简单，设备费、运转管理费也较连续式少。

(3) 大多数情况下，不需要流量调节池。

(4) 曝气池容积较连续式也可缩小。

(5) 如操作得当，可得出比连续式更好的处理水质；同时可以实现单池生物脱氮、除磷的目的。

汽车站火车站码头污水处理设备适用范围:

1、适用于住宅区，宾馆、饭店、疗养院、学校、村庄、集镇等。

2、适用于车站、飞机场、海湾码头、工厂、矿山、旅游景区等。

3、适用与生活污水类似的各种工业有机废水及养殖屠宰废水等。

本实用新型的技术方案为：

　　一种汽车生产废水的处理系统，包括有依次连接的格栅单元、隔油调节池、破乳隔油池、铁碳微电解反应器、混凝沉淀一体化设备、CASS反应池、臭氧接触池、过滤单元和清水池;其中，铁碳微电解反应器内位于底端设置有曝气装置。

　　所述的过滤单元选用多介质过滤器。

　　所述的混凝沉淀一体化设备和CASS反应池的的污泥排出口均与污泥浓缩池连接，污泥浓缩池通过板式压滤机与污泥脱水机连接。

    1、埋设于地表以下，设备上面的地表可作为绿化或其他用地，不需要建房及采暖、保温。

    2、二级生物接触氧化处理工艺均采用推流式生物接触氧化，其处理**优于*混合式或二级串联*混合式生物接触氧化池。并比活性污泥池体积小，对水质的适应性强，耐冲击负荷性能好，出水水质稳定，不会产生污泥膨胀。池中采用新型弹性立体填料，比表面积大，微生物易挂膜，脱膜，在同样有机物负荷条件下，对有机物去除率高，能提高空气中的氧在水中溶解度。

    3、生化池采用生物接触氧化法，其填料的体积负荷比较低，微生物处于自身氧化阶断，产泥量少，仅需三个月（90天）以上排一次泥（用粪车抽吸或脱水成泥饼外运）。

    4、该地埋式生活污水处理设备的除臭方式除采用常规高空排气，另配有土壤脱臭措施。

    5、整个设备处理系统配有全自动电气控制系统和设备故障报警系统，运行安全**，平时一般不需要专人管理，只需适时地对设备进行维护和保养。

小型汽车站一体化污水处理设备