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面议双登蓄电池GFM-3000/2V3000AH全国联保
特征:
1、阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命
2、吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%,使电解液具有免维护功能
3、UL的认证的组件
4、多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
5、可以以任何竖直,旁侧或端侧方位放置
6、符合航空运输协会/民间航空组织的特别规定A67,可以航空投运。
7、可以以非危险品(DOT-CFR49款171-189部份)进行地面运输
8、可以以非危险品(根据IMDG修正27款)进行水路运输
9、计算机设计的低钙铅合金板栅,限度降低了气体的产生量,并可方便的循环使用
电池采用*的多元合金配方、利用高性能设备并通过严格的温度控制,电池的板栅不仅厚度、重量均匀性好,且耐腐蚀性强、浮充寿命长。
产品特征;
1、*的密封,免维护设计。
2、设计寿命(25℃)12V可达12年。
3、迎合了高频率,深程度放电的需要,*地提高了放放电的持久性及深 循环放电能力。
4、浸泡式极板化成(*的FTF极板化成工艺)。
5、 分析纯电解液。无泄漏。
6、阀控式,**开启压力为2Psi(1Psi≈7KPA)。
任意方向使用。
7、电池外壳及盖材料采用ABS,强化阻燃料(V0级)可可供用户选用。
自放电低。
8、通过FAA和IATA机构无害产品认证。
符合IEC896-2,D/N43534,及BS6290EUROBAT标准
双登蓄电池GFM-3000/2V3000AH全国联保
设计寿命:6-10年(≤26Ah) | ·UL认证的组件 |
·阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命 | ·可以以竖直,旁侧,或端侧方位放置使用 |
·吸附式玻璃纤维棉技术使气体复合效率高达99%,使电解液具有免维护功能 | ·符合航空运输协会/民间航空组织(IATA/ICAO)的特别规定A67,可以航空投运 |
·计算机设计的低钙合金板栅,限度降低了气体的产生量,并可方便的循环使用 | ·可以以非危险品(DOT-CFR49款171-189部分)进行地面运输 |
·多单格的电池设计使电池安装和维护更经济 | ·可以以非危险品(根据IMDG修正27款)进行水路运输 |
**的工作温度范围 | -40℃到27℃ |
浮充电压 | 温度平均在25°C时,13.65±0.15VDC/每节 |
**的充电电流 | 0.2CA@20hrrate |
均衡和循环应用时的充电电压 | 温度平均在25°C时,14.4到14.8VDC/每节 |
交流纹波(充电器) | 为效果,**浮充电压波动0.5%RMS或1.5%的峰-峰值(P-P),允许交流纹波浮充电压=1.4%RMS(4%P-P),允许交流纹波电流=C/20ARMS |
自放电 | 在25℃环境可以储存4个月,然后需要一次补充电。如果在较高温度下储存,补充电的间隔时间要短些 |