耐磨耐酸碱无溶剂环氧陶瓷涂料一直以来，金属材料以其优异的性价比以及多样化的工艺条件在材料领域占据着十分重要的地位，但金属材料在使用过程中容易受周围介质的侵蚀而发生腐蚀，造成巨大的经济损失，并带来环境污染、资源浪费等问题 。因此，防腐涂料作为一种有效的金属腐蚀防护手段，受到了科研院所及产业界的广泛关注 。目前，溶剂型防腐涂料是金属防腐涂装所采用的主流产品，但其VOC（挥发性有机化合物）排放问题导致环保压力日益加大 。2017年，我国发布了《绿色产品评价-涂料》的标准，推动环境友好型水性涂料的发展，逐步淘汰传统的溶剂型防腐涂料。无溶剂涂料具有价格低廉、装饰性可调以及绿色环保等优点，且生产工艺简单，原材料易得 。自20世纪60年代问世以来，特别是90年代以后，无溶剂涂料获得了快速发展，现已形成一个多品种、多功能、多用途、多规格的庞大体系

环氧陶瓷防腐涂料是一种有着防腐作用油漆或是涂料的统称，是一种在苛刻的腐蚀环境中使用的有新旧*防腐用途的涂料产品。一般来说，佐涂公司为您详细解释防腐涂料的化学、物理和电化学方向防腐原理，具体如下：

1、陶瓷涂料防腐的化学原理：将有害酸碱物质中和为中性无害物质，用以保护防腐涂层内的材料不受腐蚀性物质的侵害。防锈涂料中添加一些两性化合物易和酸碱有害物产生化学作用，而实现防腐效果如*、氢氧化钡和氧化锌等。

2、防腐的物理原理：用防腐涂层将被保护材料与外界的腐蚀性物质隔离开。通过使用成膜剂来获得致密的防腐涂层，来隔离防腐作用对被保护材料的伤害，如含铅的涂料和油料反应后就能形成铅皂保证防腐涂层的致密性。

3、防腐的电化学作用：在防锈涂料中添加一些特殊物质，在水分和氧气通过防锈涂料时会产生反应形成防腐离子，使钢铁等金属的表面钝化，从而阻止金属离子的溶出，到达防腐的目的，这种特殊物质中常见的就是铬酸盐。

1.  施工阶段。

1) 分段阶段不喷砂涂装，在船台合拢后下水前再进行淡水舱的整体喷砂油漆施工，施工时确保周围舱室火工作业全部结束，本文将着重讨论此种施工方案；

2) 也有些工艺为分段阶段喷砂施工一度经认可的临时底漆50um，合拢后整体打磨再施工无溶剂环氧。

2. 施工季节。

1)一般无溶剂环氧涂料均有低固化温度要求，无溶剂环氧涂料固化温度均要求10℃以上，另外温度过高时（超过23℃）无溶剂环氧固化速度非常快，因此春秋两季是适合施工的季节，不建议冬季施工无溶剂环氧；

2)若必须冬季施工，则施工时务*好加温设备，包括对舱室加温和对涂料加温。若存在舱壁外侧直接暴露在大气中的区域，还有必需要对外壁进行保温，以免热量过快丧失；

3)耐磨耐酸碱无溶剂环氧陶瓷涂料夏季施工时，对于外舱壁暴露在大气中的区域要根据情况采取遮荫措施。当舱顶外壁为暴露甲板时，夏季阳光直射情况下，舱顶表面温度能够达到50-60℃，空调设备也无法充分发挥作用，高温会使得无溶剂环氧涂料迅速固化；若此时进行预涂作业，混合后的涂料会很快达到混合后使用寿命。另外若没有相应的遮荫措施，舱室温度过高可能会导致工人出现中暑。